《裝甲前線》世界十大主戰(zhàn)坦克NO.6

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今天承接上篇，繼續(xù)給大家介紹NO.6——法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克！

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克（英語：Leclerc Main Battle Tank，法語：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT產(chǎn)品編號稱之為AMX-56主戰(zhàn)坦克）是法國GIAT（現(xiàn)Nexter）集團(tuán)在上世紀(jì)八十年代為法國陸軍研制的新一代主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾主戰(zhàn)坦克實(shí)際上是整合傳統(tǒng)的火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰(zhàn)車，以及特殊的電子和預(yù)警及控制系統(tǒng)平臺所具備的能力。命名為勒克萊爾以紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)時期首先率軍進(jìn)入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾（Philippe Francois Marie Leclerc）元帥。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克被譽(yù)為“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”，它的報價也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國挑戰(zhàn)者2等望塵莫及，放眼全球僅有日本的90式主戰(zhàn)坦克的造價與勒克萊爾媲美。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克造價1000萬美元。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國以守勢的原則煞費(fèi)苦心地建立馬奇諾防線；而根據(jù)這個守勢思想，當(dāng)時法國坦克將防護(hù)力擺在第一，機(jī)動力則可無限制地犧牲。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國人檢討先前慘敗的教訓(xùn)，認(rèn)為過份偏執(zhí)于守勢是個絕對的錯誤，而如果要采取攻勢，則坦克的機(jī)動力必須放在第一，如此就得減輕裝甲的重量；此外，法軍悲觀地認(rèn)為無論坦克裝甲厚度如何地增加，總會被更新的反裝甲武器輕易擊穿。因此，往后法國陸軍使用的數(shù)種坦克如AMX-13、AMX-30等，都是將機(jī)動力放在第一優(yōu)先、犧牲裝甲厚度的輕型坦克。

80年代后，由于科技的大幅進(jìn)步，最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克如德國豹2、美國M1主戰(zhàn)坦克都能有效兼顧火力、機(jī)動力與防護(hù)力，不必再做痛苦的抉擇：火力方面，使用大口徑主炮與先進(jìn)的射控系統(tǒng)；防護(hù)能力方面，使用高科技的復(fù)合裝甲，防護(hù)效能遠(yuǎn)高于相同厚度的傳統(tǒng)鋼質(zhì)裝甲；雖然火炮與裝甲的提升會使重量大幅增加，但是配備大功率發(fā)動機(jī)與優(yōu)良的懸吊系統(tǒng)后，仍能擁有極出色的機(jī)動能力。此外，近年來單兵反坦克武器在戰(zhàn)場上日漸普遍，也使AMX-30這類“薄皮”坦克面臨幾乎無法生存的窘境。

法國陸軍接替AMX-30的新一代坦克研發(fā)計(jì)劃始于70年代末期，法國決定自立發(fā)展新一代的坦克，由GIAT集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)，基本設(shè)計(jì)在1985年定案，1986年1月正式命名為勒克萊爾主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾的第一輛原型車在1989年年底推出，于1990年在圣多利舉行的歐洲陸軍展中首度亮相。法國總共制造了6輛勒克萊爾原型車進(jìn)行各項(xiàng)測試，而16輛預(yù)量產(chǎn)型則從1991年9月起陸續(xù)出廠。與豹2、M1相同，勒克萊爾也是一款能同時在火力、機(jī)動力與防護(hù)力都有出色表現(xiàn)的第一流先進(jìn)主戰(zhàn)坦克，其思想較AMX-30的時代可說是截然不同，當(dāng)然這是拜科技大幅進(jìn)步所賜。

裝甲前線 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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