導(dǎo) 本文為大家?guī)泶炭托艞l起源賽馬經(jīng)驗(yàn)技巧分享,喜歡玩起源賽馬的玩家可參考本文,希望對(duì)大家有所幫助。 普通難度全國獎(jiǎng)勵(lì)一匹橙馬,法老戰(zhàn)馬,號(hào)稱全埃及跑得最快的馬。 精英難度全過獎(jiǎng)勵(lì)的是羅馬戰(zhàn)馬...

本文為大家?guī)泶炭托艞l起源賽馬經(jīng)驗(yàn)技巧分享,喜歡玩起源賽馬的玩家可參考本文,希望對(duì)大家有所幫助。

普通難度全國獎(jiǎng)勵(lì)一匹橙馬,法老戰(zhàn)馬,號(hào)稱全埃及跑得最快的馬。

精英難度全過獎(jiǎng)勵(lì)的是羅馬戰(zhàn)馬。

外形都沒獨(dú)角獸好看,也就是坐騎+1罷了。 怎么感覺又在玩CCQ收集坐騎了

賽馬的時(shí)候。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)Bug。既第一場(chǎng)第一圈的時(shí)候主角的出發(fā)位置比其他幾個(gè)超前一截,不知道出現(xiàn)機(jī)制是什么,反正就當(dāng)主角偷偷強(qiáng)跑這樣理解好了。

內(nèi)在方面,就當(dāng)自己一個(gè)人跑就行了,主要需要注意的是轉(zhuǎn)彎切圈的時(shí)候。

我的技巧是盡量快接近轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就開始往內(nèi)圈靠,沿著內(nèi)測(cè)切,如果只是里側(cè)一頭馬擦墻似乎不會(huì)損失速度,如果是兩只馬都掛到了就會(huì)頓一下減速。

如果是切著內(nèi)測(cè)轉(zhuǎn)彎,一直按X(手柄)漂移,基本出彎剛好是在外側(cè)車道,然后一個(gè)加速繼續(xù)走人。

如果是從外側(cè)切彎,感覺調(diào)頭那準(zhǔn)方向和時(shí)機(jī)的判斷要更難一點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是出彎的時(shí)候基本是在內(nèi)側(cè)跑道。

自己跑,主要就是一個(gè)切彎和別撞障礙物,其他沒什么。 氮?dú)饧铀俸昧司陀?。。。

然后說到跟人 家 比拼PvP這方面,精英難度下,自己變脆了,大概幾下就被別人撞散了。

技巧:

第一,領(lǐng)先的時(shí)候,跑第一的時(shí)候,盡量別走在人家的正前方,地上如果看到馬影子,稍微就往兩側(cè)讓一下,一是如果他敢直接超,直接撞過去,(手柄鍵B,因?yàn)椴缓冒次遗R時(shí)設(shè)置成左貓耳朵)另外一方面是別讓他在身后回體力,游戲里如果你在前方角色的后面奔跑,體力會(huì)大幅度回復(fù)Up,給后面人一個(gè)超過的機(jī)會(huì)。所以他如果在后面跟著,讓到旁邊道上,使對(duì)方吃不到回復(fù)加成。另外最關(guān)鍵的是,如果精英對(duì)手在你后面跟著你又不讓開,他會(huì)一直撞你,大概5,6下就車毀人亡了。。。。所以除非是最后一個(gè)拐彎拼命了,一般都是別讓對(duì)方一直跟在后面頂你。

比賽的時(shí)候,過彎盡量貼著彎走,一方面如果對(duì)方走大彎外側(cè),大概率你過彎的時(shí)候會(huì)撞他一下,一方面削弱敵人,另外一方面會(huì)讓你出彎的位置更正。就算過彎提前了馬頭沒拐過來,后面的車也會(huì)來擠你一下,幫你順利過彎。

另外如果保持第一了,自己正常好好跑的同時(shí),跑直線的時(shí)候可以偷偷回頭看看(手柄是右搖桿下按),看后面有車跟沒,方便自己調(diào)整賽道。

最后就是比賽賽制,第一名是5分,第二名3分,后面好像是2分1分?;旧先龍?chǎng)拿8分以上就可以過這關(guān)。因?yàn)楦杏X電腦沒太作弊,第一次拿了第一5分的電腦,第二次有時(shí)候就只能得0分。所以并不一定要把把爭(zhēng)第一。第一把拿5分,第二把拿個(gè)5分或者3分,基本就穩(wěn)了。(我有一次第二把被人家撞死了0分,第三把拼了個(gè)第二3分,共8分,也過了這關(guān))

相關(guān)成就發(fā)現(xiàn)2個(gè),一個(gè)是參加賽馬。一個(gè)是把一個(gè)敵人的車徹底撞爛。 

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