導(dǎo) 讀 Mark I 坦克，是英國研制并在第一次世界大戰(zhàn)中的英國軍隊服役，是世界上第一種正式用于實戰(zhàn)的坦克。 Mark I 坦克在1916年8月開始服役，并于1916年9月15日首次參加索姆河戰(zhàn)役。它的主要...

Mark I 坦克，是英國研制并在第一次世界大戰(zhàn)中的英國軍隊服役，是世界上第一種正式用于實戰(zhàn)的坦克。

Mark I 坦克在1916年8月開始服役，并于1916年9月15日首次參加索姆河戰(zhàn)役。它的主要作用是破壞戰(zhàn)場上的鐵絲網(wǎng)、越過戰(zhàn)壕、并能抵御小型武器的射擊。

設(shè)計

英國的威爾遜中尉及崔斯頓在1915年夏天為陸舟委員會(en:Landships Committee)制Mark I Mother 坦克作了小威利戰(zhàn)車后，發(fā)現(xiàn)未能滿足委員會的幾項要求，特別是跨越戰(zhàn)壕的能力不足。為滿足委員會的要求，威爾遜就設(shè)計了一輛以菱形為整體構(gòu)形的戰(zhàn)車，并于1915年12月成功制成試驗車。當時試驗車的代號為"母親"(Mother)。到1916年初通過所有測試，代號亦改為"坦克"(Tank)。從第一輛生產(chǎn)的戰(zhàn)車開始，正式稱為Mark I 坦克(Mark I Tank)，同時也正式開啟 "坦克"(Tank)這個名詞。之后因為賦予的任務(wù)不同，區(qū)分為;沒有裝備火炮只配有機槍的稱為 "雌性坦克"(Female tank)，裝備火炮也配有機槍的稱為 "雄性坦克"(Male tank)。

折疊編輯本段特征

Mark I 坦克的菱形構(gòu)型的特點是戰(zhàn)車底盤與上部車身結(jié)合為一體變成一個高大的菱形，加上低重心及特長履帶，就如把整個戰(zhàn)車車體變成了一個大車輪，令車體可以滾過一切的鐵絲網(wǎng)與大小壕溝。

在雌雄兩型坦克車體左右兩旁都有設(shè)置各一門炮塔，雄性坦克在炮塔裝置的是一門霍奇基斯(Hotchkiss)海軍用6磅(57mm)快速炮，在炮塔的6磅炮后方另設(shè)置一挺7.7mm維克斯水冷式重機槍(Vickers machine guns)，車身前后部兩旁再各設(shè)置一挺7.7mm維克斯水冷式重機槍，總計炮2門，重機槍4挺。雌性坦克是在雄性坦克原裝設(shè)6磅炮的位置改為一挺7.7mm維克斯水冷式重機槍，其他沒有變化。

車體內(nèi)的乘員室并無任何隔間，引擎和武器等機械同處于一[mod_image_Mark_V(male)坦克_t0159d95f9e8eb01d2b.jpg_1]個空間內(nèi)，加上引擎無裝置減震減音裝置，因此環(huán)境非常惡劣。車體內(nèi)部充斥來自引擎的一氧化碳廢氣、汽油和機油味，而武器開火后的硝煙味亦直接沖擊車箱內(nèi)的空氣質(zhì)素，再加上車箱內(nèi)溫度高達攝氏50度，極端惡劣的環(huán)境導(dǎo)致不少乘員在車上暈倒。

因各種武器直接放置在車箱內(nèi)，為減輕各種開火時會引起的危險(如卡彈、開炮的火花及彈出的彈殼)，乘員會戴上頭盔，護目鏡及鎖鏈臉罩。

Mark I坦克的操控十分困難，轉(zhuǎn)彎是依靠控制左右兩邊履帶的速度。[mod_image_Mark_V*坦克_t01e367a44439835467.jpg_1]坦克乘員共有8人，指揮官與駕駛各一人縱列并坐于坦克前部，指揮官與駕駛都負責操控坦克，坦克后部還有2人要分別站著操作左右各一個的2段變速傳動箱，也就是說操控一輛Mark I 坦克需要4個人。因車內(nèi)非常嘈吵，前方及后方的乘員會先用扳手大力敲打引擎盒引起對方注意，再用手勢去溝通。其余的四人就是炮手以及裝填手，裝填手與齒輪員還要兼當機槍手。

因為未有無線電通訊，所以車內(nèi)會帶備兩只信鴿用來跟司令部通訊。

在一戰(zhàn)期間，英國的宣傳工具經(jīng)常將坦克形容成神奇武器，可以令戰(zhàn)事縮短。