《極限競速地平線4》S40秋季賽車輛選擇哪個好

極限競速地平線4游戲中每周都有新的季節(jié)賽等待玩家參與，不同的季節(jié)賽有很多不同的挑戰(zhàn)方式，當(dāng)然得到的獎勵也是不同的，那么S40那些車輛有優(yōu)勢呢？現(xiàn)在讓我們一起來看看推薦吧。

相當(dāng)別扭的一周，很多比賽都相當(dāng)不好跑，我調(diào)車也是試了好久，最后還是沒能找出來一套比較完美的季節(jié)賽用車，大伙參考我的來開吧。

獅子頭：B700 泥地，貨卡，這個沒什么疑問，也就烏尼莫克能在非公路路面上開開了，這玩意紅區(qū)巨大，不推薦自動擋，不會開手動擋的建議借這次機會練一下。

推薦：2014 梅賽德斯-奔馳 UNIMOG U5023，手動擋，手動擋，手動擋。

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季節(jié)賽1：S1 900 公路，前置后驅(qū)，作為鍵盤玩家，看到后驅(qū)頭就大了，平時壓根就不開后驅(qū)，更別說調(diào)后驅(qū)車了，我找了老半天，鍵盤能開得很輕松又不慢的S1后驅(qū)是真的很難找，最后調(diào)出來的也就是勉強能用，我自己開著沒啥問題，但是對于萌新朋友，特別是和我一樣用鍵盤的來說可能還是有點難操作了。

推薦：2012 法拉利 F12 BERLINETTA，畢竟作為鍵盤玩家，大馬力后驅(qū)就算開了TCR也不是那么好駕馭的，所以我還是選了輛小馬力后驅(qū)，實測鍵盤不開TCR也能開，操控相當(dāng)不錯，當(dāng)然作為后驅(qū)，過彎沒那么好駕馭，萌新的話還是建議把TCR打開。

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季節(jié)賽2：B700 街頭，GTR，這玩意看著簡單，調(diào)著其實挺頭疼的，很多GTR其實在B級競爭力還不錯，奈何換擋太慢太慢太慢，非手離會慢很多很多，非常不推薦萌新使用，我只能去找古老的后驅(qū)GTR，后驅(qū)改四驅(qū)一般是不用手離的，但是結(jié)果就是改輪胎直線奇慢，不改輪胎彎道白給，權(quán)衡了一下還是崩直線吧，彎道見黃就剎車，不跟人家爭，直線拉爆就是了。

推薦：1971 日產(chǎn) SKYLINE 2000GT-R，崩直線就完事了，彎道直接輪椅速度過也沒啥關(guān)系，當(dāng)然這玩意手感確實糟糕，季節(jié)賽嘛，能過就行。

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季節(jié)賽3：S2 998 公路，邁凱倫，媽呀終于有陽間賽事了，開擺。

推薦1：2018 邁凱倫 720S COUPé PREORDER CAR，最稀有的PO車之一，S2雨天頂級沖沖車，當(dāng)然你們不一定有，沒有還是開塞納吧。

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推薦2：2018 邁凱倫 SENNA，略。

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