導(dǎo) 《戴森球計(jì)劃》中電力削峰系統(tǒng)雖然無(wú)法拯救發(fā)電設(shè)備長(zhǎng)期不匹配用電設(shè)備問(wèn)題,但可以將電力崩潰時(shí)間延緩,那么現(xiàn)在為大家?guī)?lái)“378330323”的《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享,希望對(duì)大家有所幫助。 ...

《戴森球計(jì)劃》中電力削峰系統(tǒng)雖然無(wú)法拯救發(fā)電設(shè)備長(zhǎng)期不匹配用電設(shè)備問(wèn)題,但可以將電力崩潰時(shí)間延緩,那么現(xiàn)在為大家?guī)?lái)“378330323”的《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享,希望對(duì)大家有所幫助。

電力問(wèn)題,可能是讓某些吧友頭疼的問(wèn)題。

特別是使用燃料供電時(shí),如果電力在滿載值附近徘徊,就會(huì)進(jìn)入這樣的惡性循環(huán):電力超載->燃料生產(chǎn)降速->部分發(fā)電機(jī)無(wú)燃料->燃料生產(chǎn)進(jìn)一步降速->大量發(fā)電機(jī)無(wú)燃料->直至全線斷電

考慮這樣一種情況:在大多數(shù)時(shí)候,電力通常是滿載,星際物流船啟動(dòng)充電時(shí),或者超市一次性拿走大量終端產(chǎn)物、超市全線啟動(dòng)時(shí),都會(huì)出現(xiàn)電力使用需求突然暴增的情況。

綜合電力使用優(yōu)先級(jí)、T字優(yōu)先級(jí)、不升級(jí)的藍(lán)爪可以滿黃帶等特點(diǎn),設(shè)計(jì)本系統(tǒng)。

負(fù)反饋系統(tǒng)

基本思路:缺電->降速->某一部分提速供貨

按照上述思路,考慮滿電的0級(jí)藍(lán)爪可以滿一條黃帶,即可使其不斷循環(huán)。同時(shí),通過(guò)左側(cè)T字連接,補(bǔ)充物資。如下圖。

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

(好像和主樓的圖反了,不過(guò)不影響展示)

樓主這一設(shè)計(jì)也算比較巧妙了,它相當(dāng)于一個(gè)四向分流,但又可以在缺電時(shí)成功“漏網(wǎng)“

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

它的作用機(jī)制類似于建立一般貨物的蓄水池。不過(guò)別人是下游缺貨時(shí)補(bǔ)貨,這里是降速后漏貨

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

峰值放電

放電就太簡(jiǎn)單了。下圖算是簡(jiǎn)單模型,左邊存燃料(蓄電池),右邊發(fā)電(能量樞紐放電)。

對(duì)于火電核電等燒燃料的系統(tǒng),該模型可以將產(chǎn)能積累起來(lái), 用于后續(xù)峰值發(fā)電。

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

但我更推薦無(wú)污染無(wú)消耗的能量樞紐放電:

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

谷值充電

充電部分需要注意放在放電部分的下游,同時(shí),蓄滿的電池又要回到上游。如圖

《戴森球計(jì)劃》電力削峰系統(tǒng)思路分享

這里有個(gè)細(xì)節(jié),和大家討論。放電功率45W,充電功能0~45W智能調(diào)節(jié),也就是說(shuō),放電浪費(fèi)的電量,都會(huì)補(bǔ)充電樞紐給拿回電池,整個(gè)回路是沒(méi)有浪費(fèi)電量的。

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

優(yōu)點(diǎn):

1.45mw/個(gè)的放電效率,可以實(shí)現(xiàn)玩家小馬拉大車,長(zhǎng)時(shí)間低供電量可以滿足高用電速度(如較高的星際塔充電功率)

2.具有記錄功能。但凡缺電,都會(huì)在傳送帶末端囤積燃料

3.娛樂(lè)整活

缺點(diǎn):

1.不太能夠適用于火電核電等燒燃料的系統(tǒng)(主要還是因?yàn)槿剂舷到y(tǒng)具有自動(dòng)停燒功能)

2.后續(xù)時(shí)間取決于“存儲(chǔ)燃料總量”與“電力缺口”之比值。