導(dǎo) 在極品飛車(chē) 無(wú)極限這款手游中,近期通過(guò)活動(dòng)推出了一臺(tái)非常經(jīng)典的小車(chē),什么樣的經(jīng)典呢?其實(shí)就是那臺(tái)無(wú)論是車(chē)型還是名稱(chēng)都讓人耳熟能詳?shù)那锩剿投垢褴?chē)——AE86了,下面就來(lái)看看這臺(tái)車(chē)吧。 AE86是豐...

在極品飛車(chē) 無(wú)極限這款手游中,近期通過(guò)活動(dòng)推出了一臺(tái)非常經(jīng)典的小車(chē),什么樣的經(jīng)典呢?其實(shí)就是那臺(tái)無(wú)論是車(chē)型還是名稱(chēng)都讓人耳熟能詳?shù)那锩剿投垢褴?chē)——AE86了,下面就來(lái)看看這臺(tái)車(chē)吧。

AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車(chē),在1983年以COROLLA五代的身份投入生產(chǎn)線。由于汽車(chē)科技的進(jìn)步,豐田在1978年推出的TERCEL標(biāo)志著小型車(chē)由構(gòu)造簡(jiǎn)單但成本較高且占空間的FR(前置引擎后輪驅(qū)動(dòng))轉(zhuǎn)向較復(fù)雜但成本較低的FF(前置引擎前輪驅(qū)動(dòng))。自此,STARLET、COROLLA等車(chē)系便相繼轉(zhuǎn)投FF陣營(yíng)。大勢(shì)所趨之下,1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車(chē)系的FR末裔。系電影《頭文字D》中藤原拓海的座駕。

極品飛車(chē)無(wú)極限手游TOYOTA AE86 Trueno屬性

AE86是FR(前置引擎后輪驅(qū)動(dòng))布局,馬力?。ㄌ僭睾5腁E86經(jīng)父親藤原文太改裝過(guò)后也只有150匹),因此在第一集頭文字D里藤原拓海只能與人比下坡賽。車(chē)身輕是AE86唯一的優(yōu)點(diǎn)。

豐田在1966年推出初代COROLLA,1968年再推出fasback形態(tài)的衍生型SPRINTER。直到1970年改款之前,SPRINTER仍然附屬于COROLLA,正式名稱(chēng)亦以COROLLA SPRINTER為準(zhǔn)。不過(guò)與COROLLA一起踏進(jìn)第二代之后,SPRINTER就在1971年增添了本身的四門(mén)型號(hào),自此以獨(dú)立車(chē)系的姿態(tài)發(fā)展。雖然COROLLA與SPRINTER就這樣分了家,但始終沒(méi)有褪掉共同進(jìn)退的特色。譬如1979年首次改款之后,這對(duì)兄弟便在1972年3月同時(shí)增設(shè)轎跑型號(hào)。COROLLA的版本名為LEVIN,意解為“閃電”;SPRINTER則有意謂“雷鳴”的TRUENO。由于LEVIN與TRUENO只是車(chē)系內(nèi)的其中一個(gè)型號(hào),所以它們的正式叫法應(yīng)該是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。

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LEVIN/TRUENO問(wèn)世之后便隨著COROLLA/SPRINTER一起成長(zhǎng),1974年4月與1979年3月的兩次轉(zhuǎn)款自然不作例外。不過(guò) COROLLA/SPRINTER在1983年5月進(jìn)入第五代之后,LEVIN/TRUENO便與同系的四,五門(mén)型號(hào)出現(xiàn)了一大分歧,在其他型號(hào)一律起用 FF之下,沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同門(mén)中的異類(lèi),在當(dāng)時(shí)充斥市場(chǎng)的FF大軍面前也顯得格外獨(dú)特。

同一車(chē)系有前后驅(qū)之分,這個(gè)現(xiàn)象據(jù)說(shuō)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)豐田的FF技術(shù)未足以應(yīng)付高性能引擎,前輪難于兼顧轉(zhuǎn)向和發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力。結(jié)果這一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局,不過(guò)執(zhí)于對(duì)錯(cuò)的人,會(huì)強(qiáng)調(diào)第四代LEVIN/TRUENO應(yīng)該叫做80系列,當(dāng)中分為1.5升的AE85和1.6升的AE86,后者才是最受人追捧的對(duì)象,在日本有ハチロク的昵稱(chēng),意即“八六”。

這一代的LEVIN/TRUENO,與上幾代至少有一個(gè)分別:在此之前,能夠稱(chēng)為L(zhǎng)EVIN/TRUENO的都是采用DOHC引擎4AGEU。然而豐田打破了這個(gè)慣例,連單凸輪軸的AE85也可以沾光。不管是AE86還是AE85,第四代LEVIN/TRUENO除了三門(mén)型號(hào)之外,其實(shí)還有雙門(mén)型號(hào)“GT”。TRUENO與LEVIN較簡(jiǎn)易的辨識(shí)方式為,裝有上掀式頭燈的便是TRUENO,固定式方燈則為L(zhǎng)EVIN。

1984年豐田在日本、北美和澳洲推出AE86。

主角藤原拓海的座駕,TOYOTA出產(chǎn),十幾年前的舊款車(chē)。與LEVIN是孿生兄弟,它們基本上是一樣的車(chē),只不過(guò)是前臉及尾燈設(shè)計(jì)有分別。

極品飛車(chē)無(wú)極限手游TOYOTA AE86 Trueno屬性

PR值:240

最高速度:648

加速:414

氮?dú)饧铀伲?09

這臺(tái)車(chē)是前期通過(guò)做活動(dòng)來(lái)贏取的,后期也同樣可以通過(guò)抽獎(jiǎng)等方式來(lái)獲取藍(lán)圖,總體來(lái)說(shuō)無(wú)論是操縱性還是實(shí)際參數(shù)都是比較不錯(cuò)的;

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