導(dǎo) 讀 U型潛艇是特指在第一次和第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)使用的潛艇。由于德國(guó)潛艇的編號(hào)都使用德文“Untersee-boot” 也就是“潛艇”的意思（英文為U-boat）的首字母U加數(shù)字命名，如U-47。為了區(qū)...

U型潛艇是特指在第一次和第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)使用的潛艇。由于德國(guó)潛艇的編號(hào)都使用德文“Untersee-boot” 也就是“潛艇”的意思（英文為U-boat）的首字母U加數(shù)字命名，如U-47。為了區(qū)別于其他國(guó)家的潛艇（英語(yǔ)為"submarine"），在英語(yǔ)里使用"U-boat"來(lái)稱呼德國(guó)潛艇。中文翻譯為“U型潛艇”。1906年，德國(guó)的日耳曼尼亞造船廠為德國(guó)海軍建造的第一艘潛艇“U1”號(hào)成為大西洋上最令人恐懼的武器。

一戰(zhàn)后，《凡爾賽條約》規(guī)定戰(zhàn)后德國(guó)不能擁有潛艇。希特勒上臺(tái)后決定大力發(fā)展海軍，主要是潛艇和大型水面作戰(zhàn)艦艇。當(dāng)時(shí)的鄧尼茨海軍上校接受任務(wù)，決定建造大型潛艇用于遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，由于受《凡爾賽條約》規(guī)定，研制潛艇需要秘密進(jìn)行，秘密的設(shè)計(jì)工作一直在荷蘭、芬蘭進(jìn)行。

1935年6月18日，德國(guó)于英國(guó)簽定了回避《凡爾賽條約》的限制協(xié)議書，規(guī)定了德國(guó)的海下武裝力量要限制在英國(guó)的45%以內(nèi)。

德國(guó)于1935年開始建造潛艇。 ⅡA型成為納粹德國(guó)第一種具有戰(zhàn)斗力的潛艇，ⅡA型服役后主要訓(xùn)練優(yōu)秀的船員和為以后建造潛艇提供可靠的數(shù)據(jù)。ⅡA型并不先進(jìn)，水上排水量只有254噸，而且是有問(wèn)題型的潛艇，主要是動(dòng)力裝置和密封裝置。海軍決定改進(jìn)成ⅡB型潛艇。

ⅡB型增厚耐壓倉(cāng)的厚度，使下潛深度提高到120米。另外加長(zhǎng)潛艇的長(zhǎng)度，達(dá)到42.7米。ⅡB型共批準(zhǔn)建造18艘，編號(hào)為U-7號(hào)至U-24號(hào)。ⅡB型最終共建造20艘。ⅡB型服役后，成為當(dāng)時(shí)德國(guó)主力潛艇。

第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，潛艇成為主要的水下戰(zhàn)艦。戰(zhàn)前，各參戰(zhàn)國(guó)共有潛艇496艘，戰(zhàn)爭(zhēng)中建造了1669艘，潛艇總數(shù)達(dá)2100余艘。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，潛艇擊沉的作戰(zhàn)艦艇達(dá)395艘（含戰(zhàn)列艦3艘、航空母艦17艘、巡洋艦32艘、驅(qū)逐艦122艘），擊沉的運(yùn)輸艦船達(dá)5000余艘，2000余萬(wàn)噸 。德國(guó)依仗性能先進(jìn)的U型潛艇，在大西洋海域有效地攻擊了盟軍的商船隊(duì)和護(hù)航船隊(duì)。指揮德國(guó)潛艇的海軍上將卡爾·鄧尼茲發(fā)明了“集結(jié)”戰(zhàn)術(shù)，用6—12艘潛艇組成水下艦隊(duì)，白天尾隨護(hù)航隊(duì)，黃昏時(shí)進(jìn)入攻擊陣位，夜晚鉆入護(hù)航隊(duì)中用直航魚雷實(shí)施近程攻擊。1940年10月，一個(gè)由12艘潛艇組成的“狼群”就擊沉了32艘艦船，而自己安危無(wú)恙。到1941年，德國(guó)用潛艇擊沉盟軍艦船的總數(shù)已達(dá)1150艘；到1942年上升到1600艘。1943年以后，盟軍在艦艇、飛機(jī)上加裝了反潛雷達(dá)，使艦船沉沒(méi)數(shù)量降低了65%，到1944年只有200艘艦船被擊沉。第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)共建造潛艇1131艘，加上戰(zhàn)前造的57艘，共1188艘。這些潛艇擊沉了3500艘艦船，造成45000人死亡。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，德國(guó)有781艘潛艇被盟軍擊沉。

第二次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)海軍II型(2型)、VII型(7型)、IX型(9型)以及XXI(21型)、XXIII（23型）型用于作戰(zhàn)。

所有潛艇型號(hào)皆以U以及羅馬數(shù)字命名，其中各型號(hào)還有一系列改進(jìn)型號(hào)，如改進(jìn)自IIA(2A)型的IID(2D)型，VII系列有VIIB(7B)、VIIC(7C)、VIIC/41等，IX系列有IXB(9B)、IXC(9C)、IXC/40等。還有用于補(bǔ)給油料的潛水油船XIV型（綽號(hào)“奶?！保?，以及用于布雷的X型。

技術(shù)數(shù)據(jù)

II系列

IIA型 1934-1935

參數(shù)、數(shù)據(jù)

排水量 水面254噸/ 水下303噸/ 總計(jì)381噸

長(zhǎng)度 40.9米（134尺2寸） 全長(zhǎng)/ 27.8米（91尺2寸）壓力殼

寬度 4.1米（13尺5寸） 全長(zhǎng)/ 4米（13尺1寸）壓力殼

高度 8.6米（28尺3寸）

吃水深度 3.8米（12尺6寸）

動(dòng)力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 雙動(dòng)電力發(fā)動(dòng)機(jī)， 402 hp （300 kW）

最大速度 水面13節(jié)（15 mph; 24 km/h）、 水下6.9節(jié)（7.9 mph; 12.8 km/h）

續(xù)航力 水面1600海里（2960km）/8節(jié)（15km/h）、 水下35海里（65km）/4節(jié)（7km/h）

最大下潛深度 150米（492尺）

下潛時(shí)間 35秒（潛望鏡深度-10米）

武器 3 ×533mm魚雷發(fā)射管（船首），5枚魚雷

潛艇人員 22~24人

IIB型 1934-1940

參數(shù)、數(shù)據(jù)

排水量 水面279噸/ 水下328噸/ 總計(jì)414噸

長(zhǎng)度 42.7米（140尺1寸） 全長(zhǎng)/ 28.2米（92尺6寸）壓力殼

寬度 4.1米（13尺5寸） 全長(zhǎng)/ 4米（13尺1寸）壓力殼

高度 8.6米（28尺3寸）

吃水深度 3.9米（12尺10寸）

動(dòng)力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 雙動(dòng)電力發(fā)動(dòng)機(jī)， 402 hp （300 kW）

最大速度 水面13節(jié)（15 mph; 24 km/h）、 水下7節(jié)（8.1 mph; 13 km/h）

續(xù)航力 水面3100海里（5741km）/8節(jié)（15km/h）、 水下43海里（80km）/4節(jié)（7.4km/h）

最大下潛深度 150米（492尺）

下潛時(shí)間 ?秒（潛望鏡深度-10米）

武器 3 ×533mm魚雷發(fā)射管（船首），5枚魚雷

潛艇人員 22~24人

IIC型 1934-1940

參數(shù)

數(shù)據(jù)

排水量 水面291噸/ 水下341噸/ 總計(jì)435噸

長(zhǎng)度 43.9米（144尺0寸） 全長(zhǎng)/ 29.6米（97尺1寸）壓力殼

寬度 4.1米（13尺5寸） 全長(zhǎng)/ 4米（13尺1寸）壓力殼

高度 8.4米（27尺7寸）

吃水深度 3.9米（12尺10寸）

動(dòng)力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 雙動(dòng)電力發(fā)動(dòng)機(jī)， 402 hp （300 kW）

最大速度 水面12節(jié)（14 mph; 22 km/h）、 水下7節(jié)（8.1 mph; 13 km/h）

續(xù)航力 水面3800海里（7038km）/8節(jié)（15km/h）、 水下42海里（78km）/4節(jié)（7.4km/h）

最大下潛深度 150米（492尺）

下潛時(shí)間 ?秒（潛望鏡深度-10米）

武器 3 ×533mm魚雷發(fā)射管（船首），5枚魚雷

潛艇人員 22~24人

IID型 1934-1940

參數(shù)

數(shù)據(jù)

排水量 水面314噸/ 水下364噸/ 總計(jì)460噸

長(zhǎng)度 44米（144尺4寸） 全長(zhǎng)/ 29.8米（97尺9寸）壓力殼

寬度 4.9米（16尺1寸） 全長(zhǎng)/ 4米（13尺1寸）壓力殼

高度 8.4米（27尺7寸）

吃水深度 3.9米（12尺10寸）

動(dòng)力 2 × MWM RS127S 6缸柴油引擎， 700 hp （522 kW） / 2 × SSW PGVV322/26 雙動(dòng)電力發(fā)動(dòng)機(jī)， 402 hp （300 kW）

最大速度 水面12.7節(jié)（14.6 mph; 23.5 km/h）、 水下7.4節(jié)（8.5 mph; 13.7 km/h）

續(xù)航力 水面5650海里（10464km）/8節(jié)（15km/h）、 水下56海里（104km）/4節(jié)（7.4km/h）

最大下潛深度 150米（492尺）

下潛時(shí)間 25秒（潛望鏡深度-10米）

武器 3 ×533mm魚雷發(fā)射管（船首），5枚魚雷

潛艇人員 22~24人

VII系列

VIIB型

排水量：水面735噸/水下857噸

最大速度：水面17.2節(jié)/水下8節(jié)

續(xù)航力：水面6500海里/12節(jié)、水下90海里/4節(jié)

安全下潛深度：150米

下潛到潛望鏡深度（12米）的時(shí)間：30秒

魚雷發(fā)射管：前4后1，共5個(gè)533mm發(fā)射管

潛艇人員：軍官5人、士官16人、水兵30人

VIIC型

排水量：水面761噸/水下865噸

最大速度：水面17節(jié)/水下7.6節(jié)

續(xù)航力：水面6500海里/12節(jié)、水下90海里/4節(jié)

安全下潛深度：150米

下潛到潛望鏡深度（12米）的時(shí)間：27秒

魚雷發(fā)射管：前4后1，共5個(gè)533mm發(fā)射管

潛艇人員：軍官5人、士官16人、水兵30人

IX型

IXB型

排水量：水面1050噸/水下1178噸

最大速度：水面18.2節(jié)/水下7.3節(jié)

續(xù)航力：水面8700海里/12節(jié)、水下64海里/4節(jié)

安全下潛深度：165米

下潛到潛望鏡深度（12米）的時(shí)間：35秒

魚雷發(fā)射管：前4后2，共6個(gè)533mm發(fā)射管

潛艇人員：軍官5人、士官19人、水兵32人

IXC型

排水量：水面1120噸/水下1232噸

最大速度：水面18.3節(jié)/水下7.3節(jié)

續(xù)航力：水面11000海里/12節(jié)、水下63海里/4節(jié)

安全下潛深度：165米

下潛到潛望鏡深度（12米）的時(shí)間：37秒

魚雷發(fā)射管：前4后2，共6個(gè)533mm發(fā)射管

潛艇人員：軍官5人、士官19人、水兵32人

IXD2型

排水量：水面1616噸/水下1804噸

最大速度：水面19.2節(jié)/水下6.9節(jié)

續(xù)航力：水面23700海里/12節(jié)、水下57海里/4節(jié)

安全下潛深度：165米

下潛到潛望鏡深度（12米）的時(shí)間：42秒

魚雷發(fā)射管：前4后2，共6個(gè)533mm發(fā)射管

潛艇人員：軍官5人、士官19人、水兵32人

XXI型

XXI型

排水量：水面1621噸/水下1829噸

最大速度：水面15.6節(jié)/水下17.5節(jié)

續(xù)航力：水面11150海里/12節(jié)、水下285海里/6節(jié)

安全下潛深度：210米

下潛到潛望鏡深度（16米）的時(shí)間：25秒

魚雷發(fā)射管：前部6個(gè)533mm發(fā)射管，23枚魚雷

潛艇人員：軍官6人、士官24人、水兵34人

飲食方面

關(guān)于德國(guó)海軍U型潛艇部隊(duì)官兵艇上生活的話題，人們主要關(guān)心的是艇員的生活環(huán)境和物質(zhì)待遇這兩方面。因?yàn)闈撏У囊淮纬龊阶鲬?zhàn)可能的持續(xù)時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)12周，在作戰(zhàn)斗巡邏前的出發(fā)準(zhǔn)備時(shí)，潛艇通常要攜帶約14噸的各類給養(yǎng)品、燃料和魚雷武器彈藥。艇上的每一個(gè)閑置的角落都被盡可能的利用來(lái)存放新鮮食品，如：雞蛋、土豆、水果、蔬菜、面包和肉類等等，因?yàn)檫@些都將是首先被消耗的。無(wú)論是訓(xùn)練還是戰(zhàn)時(shí)，艇上均可保證潛艇官兵們的一日三餐。除了主食以外，還有咖啡、茶、牛奶、果汁和可可飲料提供。一旦新鮮食品耗盡，那么只能由罐裝食品接濟(jì)，此外還需補(bǔ)充一些必要的維生素。有趣的是，部分被德國(guó)潛艇擊沉的商船上可能攜帶了一些禽類和畜類，如：雞和豬。1942年5月被德國(guó)海軍U-162號(hào)潛艇擊沉的“帕恩貝巴”號(hào)貨輪即是如此。如果這些動(dòng)物在潛艇攻擊之后能僥幸存活，那么毫無(wú)疑問(wèn)，它們將成為最受德國(guó)潛艇官兵歡迎的客人。

值得一提的是，潛艇在一段時(shí)間內(nèi)將處于水面航行狀態(tài)，一方面是為蓄電池充電，一方面也為獲得足夠的航速。但水面的海況較水下差，在這種情況下艇上的火爐無(wú)法使用。也就是說(shuō)，這種情況下艇上是沒(méi)有熱食供應(yīng)的。艇內(nèi)的廚房空間十分狹小，僅能容下兩臺(tái)電爐和一個(gè)清洗餐具的水池，這里還保存著剩余的和廢棄的食物原料，而這里要負(fù)責(zé)艇上所有50人的飲食。

德國(guó)潛艇內(nèi)部的生活環(huán)境是非常封閉潮濕的。當(dāng)潛艇在海況惡劣的水面航行時(shí)，海水會(huì)從未關(guān)閉的艙門大量涌進(jìn)艙內(nèi)；而當(dāng)潛艇在熱帶海域水下航行時(shí)，由于通風(fēng)裝置工作吃力、艇上的動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫將在潛艇內(nèi)部積聚至50攝氏度。這樣的高溫夾雜著高濕度，使得艇員們的衣物很難晾干，新鮮食品也很容易腐爛發(fā)霉。但總的說(shuō)來(lái)，德國(guó)海軍U型潛艇部隊(duì)的飲食較其他德軍作戰(zhàn)部隊(duì)還是要高出一些。

起居環(huán)境

U型潛艇上的空間是非常寶貴的。拿典型的VII和IX型潛艇來(lái)說(shuō)，潛艇本身排水量雖然較大，但那只是外部艇殼給人造成的印象。而內(nèi)部的耐壓殼最大直徑只有5米，艇首和艇尾的空間更小。絕大部分艇內(nèi)空間用于安置柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)、蓄電池和其他必要的機(jī)械設(shè)備，用來(lái)供艇員生活和休息的空間所剩無(wú)幾，甚至連睡覺(jué)的位置都很有限，一些特定的隔間僅能容納一個(gè)鋪位的寬度。艇長(zhǎng)的起居室較大，門口安裝了布簾以保證較為私密的空間，但艇長(zhǎng)室往往位于潛艇內(nèi)部的中心位置，因?yàn)槠綍r(shí)的大小事務(wù)艇員都會(huì)向艇長(zhǎng)匯報(bào)，這樣安置較為方便，所以，艇長(zhǎng)也很難安靜下來(lái)休息。

軍官的艙室空間也較大，里面安裝有固定的小桌而非其他地方的折疊桌。高級(jí)軍官有固定的鋪位，中級(jí)軍官則只有吊床。艇上部分崗位的艇員由兩個(gè)人共用一個(gè)鋪位，這是因?yàn)槎溯啀彽木壒?。還有部分艇員只能在艇首和艇尾的魚雷艙里休息，那里終日被噪音困擾，幾乎永無(wú)寧日。

總的說(shuō)來(lái)，德國(guó)海軍潛艇部隊(duì)官兵高度的信念和斗志是維系其高水平的自律和相互信任關(guān)系的基礎(chǔ)，在這種情況下，軍事紀(jì)律本身往往就沒(méi)那么重要了。一些以紀(jì)律嚴(yán)格著稱的德國(guó)艇長(zhǎng)也對(duì)艇上紀(jì)律的執(zhí)行有著較為寬松的尺度。德國(guó)海軍潛艇部隊(duì)艇員的作戰(zhàn)著裝原本是傳統(tǒng)的海軍藍(lán)色制服，但在潛艇這樣狹小的空間內(nèi)穿著并不舒適。所以，在多數(shù)德國(guó)艇長(zhǎng)看來(lái)，只要艇員能有效執(zhí)行作戰(zhàn)使命和高度稱職，那么可以由其任意選擇自己的穿著。

眾所周知，潛艇上的淡水儲(chǔ)備是極其有限的，所以洗澡和沐浴都是件奢侈的事，所以絕大多數(shù)潛艇官兵返航后都是一副穿著破舊的制服蓬頭垢面滿臉胡須的樣子。不過(guò)上岸后他們會(huì)很快收整干凈，不修邊幅的樣子多半用來(lái)拍照留念。一艘德國(guó)潛艇上通常有兩個(gè)廁所。在戰(zhàn)斗巡邏過(guò)程中的前半段時(shí)期，其中一個(gè)將被用來(lái)存放新鮮食品，另一個(gè)較小的則為艇上的50人服務(wù)。可以想象，這對(duì)于潛艇內(nèi)部本來(lái)就污濁不堪的氣味而言又是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，而沖洗馬桶的工作更是困難和有一定危險(xiǎn)性的，處置不當(dāng)?shù)脑捒赡軙?huì)引起海水倒灌的嚴(yán)重后果。根據(jù)現(xiàn)有的資料，大戰(zhàn)中至少有一艘德國(guó)潛艇(U-1206號(hào))是因?yàn)闆_洗馬桶時(shí)的失誤而最終導(dǎo)致潛艇沉沒(méi)。當(dāng)時(shí)潛艇因?yàn)榇罅窟M(jìn)水被迫上浮，在海面又突然遭遇盟軍飛機(jī)攻擊而被擊沉。不過(guò)由于當(dāng)時(shí)事發(fā)地點(diǎn)離海岸很近，艇上人員迅速撤離所以全部獲救?？梢韵胂笠灿衅渌麧撏в蓄愃频脑庥觥Ｔ谳^為平靜的海面上航行時(shí)，艇員還可使用外部的馬桶。

對(duì)于德國(guó)U型潛艇而言，最惡劣的工作環(huán)境就是主柴油機(jī)艙。二戰(zhàn)期間的德國(guó)潛艇普遍裝有兩臺(tái)長(zhǎng)達(dá)6米的柴油機(jī)引擎，柴油機(jī)工作時(shí)的噪音往往令人無(wú)法忍受。很多長(zhǎng)期在引擎室工作的艇員都患有嚴(yán)重的聽力損傷、失眠和厭食癥。由以上的描述人們可以想象，一艘經(jīng)歷了數(shù)星期的海上航行的潛艇，其內(nèi)部的氣味會(huì)有多難聞：柴油機(jī)產(chǎn)生的煙氣、腐爛變質(zhì)的食物產(chǎn)生的氣味、廁所里的臭味和艇員身上的汗臭……這就不難理解古龍香水為什么在德國(guó)U型潛艇上大受歡迎的原因了。

休閑娛樂(lè)

U型艇上的休閑和娛樂(lè)活動(dòng)也值得一提。由于戰(zhàn)斗巡邏期間潛艇官兵絕大多數(shù)時(shí)間都是用在搜尋盟軍護(hù)航船隊(duì)和發(fā)動(dòng)攻擊這種高度緊張和枯燥的工作上。而在其余時(shí)間，艇員的最大敵人就是單調(diào)和枯燥。除了打牌和看書，幾乎沒(méi)有其他的事可做。當(dāng)潛艇處于水下航行狀態(tài)時(shí)，為了節(jié)省電源，艙內(nèi)的照明燈光被盡可能的關(guān)閉，所以連這些活動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行。

所以許多艇員都會(huì)在出發(fā)前挑選一些唱片帶到艇上，通過(guò)潛艇內(nèi)部的廣播系統(tǒng)為大家播放。在戰(zhàn)時(shí)，收聽敵國(guó)的廣播是被禁止的，但潛艇官兵被特許可以收聽美國(guó)和英國(guó)的廣播電臺(tái)的音樂(lè)和新聞節(jié)目。許多艇長(zhǎng)還會(huì)安排一些比賽，并給予獲勝者一定的獎(jiǎng)品，這在艇上也是十分收歡迎的。最高獎(jiǎng)勵(lì)有時(shí)會(huì)是艇長(zhǎng)親自代替獲勝者執(zhí)行一段時(shí)間的崗位工作，在氣候惡劣的北大西洋，這實(shí)在是無(wú)上的獎(jiǎng)勵(lì)。

只要有可能，許多艇長(zhǎng)都會(huì)在海面絕對(duì)安全的情況下(隨著戰(zhàn)爭(zhēng)歷程的不斷推進(jìn)也越來(lái)越少見)允許艇員們到甲板上活動(dòng)，可以呼吸新鮮空氣、享受日光浴或下海游泳(但得提防鯊魚)。在潛艇穿越赤道線時(shí)，艇員們都會(huì)在甲板上舉行一個(gè)傳統(tǒng)儀式。發(fā)起者會(huì)裝扮成海神，在第一次穿越赤道的新人身上做些惡作劇，如逼迫他們喝海水或剃光頭發(fā)等等。但新人們也會(huì)因此得到一個(gè)手繪的卷軸和一個(gè)自制的勛章，這種勛章通常由廢棄的馬口鐵罐頭盒做成。一名出色的潛艇指揮官將使艇員們受益無(wú)窮，而許多功勛卓著的德國(guó)潛艇王牌也都認(rèn)為他們的鐵十字和橡樹葉勛章的得來(lái)都是艇員們一致努力的結(jié)果。艇長(zhǎng)們和艇員們的關(guān)系在潛艇這個(gè)狹小的空間內(nèi)顯得如此密不可分，他們之間往往融合著深厚的戰(zhàn)斗情誼。