極品飛車OL彎道過彎技巧介紹 如何輕松通過發(fā)彎道

極品飛車OL彎道過彎技巧介紹，今天我們一起來看看到底應(yīng)該如何輕松有效的通過發(fā)卡彎等難度較高的彎道呢?本期的極品飛車OL彎道過彎技巧介紹一定會對大家有所幫助。

過彎一直以來都是賽車游戲中的重點與難點，若是一直在直線上奔跑，只需要速度就OK，完全沒有了比賽激情與樂趣，所以漂移過彎，一直以來都是最需要技術(shù)支撐的地方，也是玩家們拉開差距的地方，對彎道不太熟悉的朋友們可能會常常因為漂移的位置和角度產(chǎn)生碰撞或摩擦，從而讓速度減慢被其他人超過，那么今天我們就來聊一聊賽車入彎的技巧。

賽車入彎時的選擇也跟彎道本身有關(guān)，有些彎道不需要漂移即可輕松通過，也有些彎道需要一些高難度技巧才能夠順利通過，而有些則需要連續(xù)的漂移或者通過氮?dú)鈦矸€(wěn)定車身的方向才可以順利通行。那么接下來，我們就來針對彎道的種類來分析一下所要采取的入彎技巧。

大型彎道

大型彎道通常彎道尺寸龐大，大到要通過彎道至少需要幾秒鐘的時間，通常一次漂移很難跑出彎道。這類彎道通常很難拿捏速度，最常發(fā)生的狀況就是車手在彎道中速度過快越跑越偏向外側(cè)，但又不舍得放掉速度，最后不是擦撞外墻就是死撐著勉強(qiáng)撐到出口，但即使撐到出口，出彎的再加速也早已喪失優(yōu)勢。

推薦沿內(nèi)側(cè)漂移入彎，再向前行駛，將要出彎時控制車身，相對較正時用氮?dú)饧皶r沖出彎道。

鈍角彎道

賽道轉(zhuǎn)彎角度不大，通常在30-60度，彎道夾角為鈍角，通常剛剛進(jìn)入彎道即可看到出口，不漂移也能通過調(diào)整車身度過彎道，有些鈍角彎道甚至無需減速，可以全速通過。不過由于過彎速度過高，一定要控制好車身避免與護(hù)欄的刮蹭，同時也避免出口處的一些地形變化導(dǎo)致的碰撞。

通常沿內(nèi)道全速通過即可，若是感覺想要失誤也可適當(dāng)減速，通常情況漂移反倒會使速度降低過多。出口時也可以用氮?dú)鈦矸€(wěn)定車身，使車身筆直朝向出口。

直角彎道

直角彎道在游戲中也是非常常見，不過通常周圍都有一些沙地的近道供大家提前入彎，但若是碰上沒有的，可能各位就會因為手剎用的太晚而橫著撞向賽道，重新起步加速又需要大量的時間。

在這里推薦大家慢入快出，在入彎前靠近外側(cè)車道減速，向內(nèi)滑行至拐角處再加速過彎，再加速時通常推薦先用氮?dú)馑查g提速，再用超級渦輪來保持高速。

銳角彎道

彎道夾角為銳角，也就是V字型彎道，這種彎道的過彎速度也是相當(dāng)相當(dāng)慢的。剎車點比較難找，若是臨時過彎時輕點手剎比較難剎住，若是手剎力度太大又會剎停，所以推薦提前拉手剎漂移，在彎道口漂移結(jié)束再用氮?dú)饧铀俪鰪?。所以剎車的距離把控比較困難，推薦多多練習(xí)尋找一個參照物。

發(fā)夾彎道

造型像發(fā)夾，又稱U型彎道，車輛轉(zhuǎn)彎角度足足得到180度，幾乎等于回轉(zhuǎn)。這是所有彎道里過彎速度最慢的，并且不僅慢而且難度高。像秋名山的“五連發(fā)夾彎”就因難度極高而成名，當(dāng)然大家千萬不要學(xué)拓海，你開的車也不是AE86。在這里最常發(fā)生的是進(jìn)入直線后的發(fā)卡彎，因錯過剎車點而減速不及，無法順利沖出彎道。

推薦從外側(cè)漂移入彎后沿內(nèi)側(cè)前進(jìn)，之后借由慢速沿內(nèi)道駛向出口時穩(wěn)定車身，過彎后也會產(chǎn)生不少的氮?dú)饪梢杂脕碜屲嚿矸€(wěn)定也可以用來在過彎后的低速期瞬間提速，而此時通常也已經(jīng)有一個渦輪可以使用，若是發(fā)夾彎后是直線也可以在氮?dú)馓崴俸蠼映墱u輪，來將速度提升回最高水平。

復(fù)合彎道

有些彎道距離比較近，會出現(xiàn)剛剛過完第一個彎道后正好在第二個彎道的入彎線上，變成一條過彎路線卻要過兩個彎的狀況。這樣的彎道通常是需要找到一個能一口氣通過的線路，如果想著先過一個，再過一個的話，容易因連續(xù)兩次手剎過彎而沒有速度將自己的車輛“bi停”。

推薦從第一個彎道的內(nèi)測漂移入彎到達(dá)賽道外側(cè)，在用氮?dú)夥€(wěn)定車身駛向下一個彎道的內(nèi)測，控制好車身的穩(wěn)定，避免刮蹭也避免速度快出彎時撞向外圍護(hù)欄，盡量讓自己出彎后將車神擺正。

S型彎道

對于這種彎道，速度拿捏很重要，速度過快，過了第一個過不了第二個，太慢了又會使過彎雜亂無章。這里經(jīng)常出現(xiàn)為了走最短路線而冒險將車輛bi至彎道內(nèi)測，稍有閃失就會筆直的撞向賽道。

建議稍加聯(lián)系找出連接彎道的最短路線，控制好車身，盡量維持慢入快出的狀態(tài)，妥善的通過車身的調(diào)整來避開彎道是非常重要的。

大致上來說以上這些彎道就是在賽道中經(jīng)常遇到的彎道了。入彎時不要每次都等進(jìn)入彎道后再漂移，很多時候這樣沒辦法保證能夠順利出彎，還會因撞擊或手剎拉的太緊速度驟降而使車輛停滯，讓車用慣性向彎道滑行再緊貼內(nèi)道用氮?dú)饧铀俪鰪?，便可以讓速度保持在較高水平，但如果沒能控制好車身穩(wěn)定，還是很容易發(fā)生事故的，所以大家可要勤加練習(xí)哦。

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極品飛車OL 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):運(yùn)營

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