《3D坦克爭(zhēng)霸2》“變形金剛”——Ⅱ號(hào)坦克

標(biāo)簽： 反坦克炮 、 武器

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這兩天好多在測(cè)試期間玩過(guò)的玩家再說(shuō)坦克好小啊，螞蟻似的。這里小編澄清一下，一是因?yàn)檫@次測(cè)試的地圖比例會(huì)造成視覺(jué)誤差，另一方面，就是早期的坦克確實(shí)體積不大，發(fā)張圖大家感受下~

呶，不比現(xiàn)在大街上的三蹦子大多少。但是，剛剛有人在坦克萌物里說(shuō)Ⅱ號(hào)坦克的JJ好小...呸呸呸，炮管好苗條，打機(jī)槍的么，小編不能忍了，在這里要好好跟大家科普一下這輛傳奇小坦克的大家族~

一二三四大家族鎮(zhèn)

2號(hào)坦克也是第一次世界的大戰(zhàn)后德國(guó)軍事復(fù)興的產(chǎn)物。它的出現(xiàn)是為了解決1號(hào)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車載武器過(guò)于薄弱以及不能滿足中型坦克乘員訓(xùn)練和作戰(zhàn)需要等問(wèn)題，一般稱其為1號(hào)坦克的放大型。

1934年，德國(guó)軍方提出發(fā)展重量為10噸，裝備20毫米機(jī)關(guān)炮和7.92毫米機(jī)槍的裝甲車輛的計(jì)劃。德國(guó)軍器局便于1935年后期分別要求MAN,克虜伯，亨舍爾，以及戴姆勒·奔馳設(shè)計(jì)一種重量10噸以下，擁有一挺20毫米機(jī)炮和兩挺7.92毫米機(jī)槍的輕型坦克。

2號(hào)坦克a1/a2/a3型

2號(hào)坦克在進(jìn)入批量生產(chǎn)以前，有許多實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)型，其中a1，a2，a3各自生產(chǎn)了25輛。1935年10月，第一輛原型車完成，由于快速交付了部隊(duì)，許多問(wèn)題并沒(méi)有暴漏出來(lái)，然而在實(shí)際使用中這些問(wèn)題時(shí)常困擾著裝甲部隊(duì)，最后導(dǎo)致裝備的3支裝甲部隊(duì)中有2個(gè)很快就進(jìn)行了換裝。

2號(hào)坦克a1 型是欲生產(chǎn)型的最初型號(hào)，它需要3人操作，車長(zhǎng)兼炮手，機(jī)電員，駕駛員。并擁有圓弧狀的車體前部裝甲，誘導(dǎo)輪是鉚接式，因?yàn)闆](méi)有最終減速齒輪而導(dǎo)致無(wú)法有效的剎車。車體上部結(jié)構(gòu)與后來(lái)型號(hào)大致相同，但行走裝置差別較大，a1是由3組2個(gè)小負(fù)重輪組成，底盤(pán)編號(hào)為20001——20010.底盤(pán)編號(hào)為20011——20025的a1型采用了新型誘導(dǎo)輪

2號(hào)坦克B型

在ａ系列試生產(chǎn)型完成后，二號(hào)坦克進(jìn)入第２期生產(chǎn)。1937年開(kāi)發(fā)出b型，它加裝了最終減速齒輪使得車體前部變成平直型，改用馬巴赫HL62型140馬力汽油機(jī)并簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)室上部結(jié)構(gòu)，新型履帶也提升了行使可靠性。由于原定的量產(chǎn)型（Ａ型）尚未定型而裝甲部隊(duì)又等不及，所以從1937年２月至３月趕工制造了25輛ｂ型發(fā)放到部隊(duì)以做應(yīng)急之需。

2號(hào)坦克C型

c型是2號(hào)坦克的最后一種預(yù)生產(chǎn)型（底盤(pán)編號(hào)為21101——23000）具體底盤(pán)號(hào)已無(wú)從考證，其裝甲比b型更厚。該車在行走裝置上進(jìn)行了改進(jìn)，負(fù)重輪改為每側(cè)5個(gè)大負(fù)重輪，拖帶輪也改為4個(gè)，同時(shí)更換了新的誘導(dǎo)輪和履帶，車重增加到8,9噸。以后生產(chǎn)的2號(hào)坦克外形基本上就是以C型為基礎(chǔ).

2號(hào)坦克F型

由于德軍裝甲部隊(duì)的極速擴(kuò)編，加上3號(hào)及4號(hào)坦克生產(chǎn)緩慢，德國(guó)當(dāng)局便指示必須重開(kāi)2號(hào)坦克的生產(chǎn)線，并要求修改C型的車體，并加強(qiáng)裝甲的部分直接納入設(shè)計(jì)之中，其中，車體正面下部的裝甲板直接使用35毫米厚的鋼板，并有10°到13°的傾角，而車體上部的裝甲也改為整片式的并增加至30毫米厚，兩側(cè)裝甲15毫米，也有21度的傾角。

2號(hào)F型

2號(hào)坦克D/E型

二號(hào)坦克D/E型是為偵查用途而研發(fā)的，德國(guó)兵器局要求MAN工廠增加2號(hào)戰(zhàn)車的速度以適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)上的偵查任務(wù)。該型車體幾乎是重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)采用VG 1021128型變速器，該變速器可提供前進(jìn)七擋，后退一擋的性能。

2號(hào)D/E型

2號(hào)坦克L型

2號(hào)坦克L型“山貓”偵查坦克是一種全履帶快速偵察車。該車輛由MAN公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，1943年9月到1944年1月共完成了100輛。其底盤(pán)號(hào)為200101——200200

山喵~

另外還有幾個(gè)型號(hào)，這里就不做詳細(xì)介紹了。

2號(hào)坦克G型（VK901）

2號(hào)G型

2號(hào)坦克H型（VK903）

2號(hào)坦克J型（VK1601）

2號(hào)坦克新J型（VK1601改造豹式裝甲）

二號(hào)坦克M型（VK1301）

2號(hào)坦克M型是與H型共同發(fā)展的輕型正茬坦克樣車，它以G型為基礎(chǔ)，但所有負(fù)重輪都帶有輻條。

假裝我找到圖了.JPG（點(diǎn)擊下載）

二號(hào)L型自行高炮（VK1305）

2號(hào)L型自行高炮模型是在量產(chǎn)2號(hào)坦克L型底盤(pán)上延長(zhǎng)底盤(pán)，增加負(fù)重輪后改裝而成。計(jì)劃安裝20毫米四聯(lián)裝機(jī)槍或者36型37毫米高炮。但由于對(duì)車體改動(dòng)太大及底盤(pán)的限制，這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

二號(hào)坦克B型坦克回收車

2號(hào)B型彈可回收車是利用2號(hào)B型坦克底盤(pán)改裝的，用于回收故障坦克的維修車輛，該車在2號(hào)B型坦克底盤(pán)基礎(chǔ)上安裝了一個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的3噸起重機(jī)。一共制造了2輛，全車采用白色防銹漆涂裝。

二號(hào)F型坦克回收車

2號(hào)F型坦克回收車是利用2號(hào)坦克F型改裝的坦克回收車.

二號(hào)a3型架橋坦克

1939年，馬基爾斯公司在2號(hào)a3型坦克地盤(pán)上開(kāi)發(fā)了一輛架橋坦克原型車。該車在車體前部裝有旋轉(zhuǎn)軸。以軸為中心向前鋪設(shè)臨時(shí)橋梁，但由于底盤(pán)問(wèn)題沒(méi)有量產(chǎn)。隨后MAN公司于1939年間也生產(chǎn)3輛同型架橋坦克。

二號(hào)C型彈藥運(yùn)輸車

2號(hào)C型改裝的彈藥運(yùn)輸車。該車主要裝備工兵部隊(duì)。在原來(lái)炮塔的位置架設(shè)一個(gè)支架，覆蓋防水布。除了運(yùn)輸彈藥外，也用于人員和裝備的運(yùn)輸。原有的炮塔被轉(zhuǎn)移到大西洋堡壘和哥特防線等固定防御工事中，作為固定炮臺(tái)使用。

二號(hào)水陸兩棲坦克

1940年德國(guó)為準(zhǔn)備進(jìn)攻英國(guó)的“海獅”登陸計(jì)劃而開(kāi)發(fā)了2號(hào)兩棲坦克。在車體兩側(cè)加裝浮體并固定驅(qū)動(dòng)輪和誘導(dǎo)輪，附體內(nèi)部分為3個(gè)填充塑料管的腔室，這樣即使被擊中也不會(huì)喪失浮力，浮架可以自行驅(qū)動(dòng)，由前部的功率分出軸從車體取得動(dòng)力。

車輛編制方面，德軍共生產(chǎn)了兩種型號(hào)共52輛2號(hào)兩棲坦克，全部便如為侵入英國(guó)組建的A和B特殊裝甲營(yíng)。

二號(hào)C型掃雷坦克

2號(hào)C型前方安裝一套滾壓機(jī)械式掃雷器。工作原理是在掃雷坦克的推動(dòng)下，依靠掃雷滾的壓力起爆地雷。

二號(hào)噴火坦克

sd.kfz.122輕型偵查噴火坦克是第一種被德軍正式命名的噴火坦克（簡(jiǎn)稱2號(hào)噴火坦克，車輛編號(hào)為sd.kfz.122）。其誕生可以追溯至1939年1月，當(dāng)時(shí)德國(guó)陸軍兵器部指示由MAN公司和戴姆勒·奔馳公司合作開(kāi)發(fā)一種噴火坦克，前者負(fù)責(zé)底盤(pán)部分，候著負(fù)責(zé)車體上部和炮塔。從1939年4月起2號(hào)噴火坦克樣車開(kāi)始接受測(cè)試，主要針對(duì)其懸掛裝置和遙控噴火炮塔。1940年1月，樣車通過(guò)所有測(cè)試。同年3月，從部隊(duì)回收的43輛2號(hào)坦克D型輕型坦克被交給MAN公司用于改進(jìn)2號(hào)噴火坦克。隨后不久，MAN公司又得到了從德軍第7和第8裝甲師回收的28輛2號(hào)坦克D型。同年4月，首批20輛2號(hào)噴火坦克完工并交付部隊(duì).

二號(hào)150毫米自行步兵炮（野牛）

步兵炮在戰(zhàn)場(chǎng)上提供步兵直接火力支持。不同于射程長(zhǎng)遠(yuǎn)的重型加農(nóng)炮或榴彈炮，步兵炮的炮身通常比較短，但是口徑大，跑的重量也比較輕，以適合步兵前線作戰(zhàn)時(shí)的需求，而這類火炮的興起和一戰(zhàn)德軍的突擊群戰(zhàn)術(shù)有密切的關(guān)系，與后來(lái)發(fā)展的突擊炮也有淵源。

“貂鼠”二 D/E型反坦克炮（sd kfz 132）

隨著盟軍坦克生產(chǎn)水平的提升，德國(guó)軍方很快意識(shí)到國(guó)防軍和武裝黨衛(wèi)隊(duì)急需一種具有自省能力的,火力至少達(dá)到75毫米口徑的反坦克炮。然而受制于生產(chǎn)能力和重型坦克優(yōu)先的策略，不得不尋求權(quán)宜之計(jì)以增強(qiáng)面臨嚴(yán)重威脅的反坦克部隊(duì)的作戰(zhàn)能力，“貂鼠”2 D/E型反坦克炮應(yīng)運(yùn)而生。

該自行反坦克炮由阿爾凱特公司和魏格曼公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，1942年4月—1943年6月間共完成201輛。底盤(pán)號(hào)為27001—28000.該車主要是戰(zhàn)場(chǎng)上繳獲蘇聯(lián)36型76.2毫米反坦克炮和38（t）坦克底盤(pán)的自行火炮為基礎(chǔ)改裝而成的。最初由阿爾凱特公司負(fù)責(zé)研發(fā)改進(jìn)，后來(lái)魏格曼公司也被指派參與生產(chǎn)制造。軍方原計(jì)劃在1942年5月之前完成150輛，后來(lái)又提出將60輛準(zhǔn)備整修的2號(hào)坦克F型也改裝成相同的自行反坦克炮.

“黃蜂”105毫米自行榴彈炮（sd kfz 124）

1942年初的時(shí)候，從1936年起開(kāi)始服役的2型輕型坦克逐漸退出了潛心而被轉(zhuǎn)到了負(fù)責(zé)防御任務(wù)或是進(jìn)行改裝二線隊(duì)伍之中。這些換防下來(lái)的眾多輕型坦克為接下來(lái)的改裝車型，如“貂鼠”2型自行反坦克炮和“黃蜂”自行榴彈炮，提供了足夠多可利用的地盤(pán)以及組裝零件。有阿爾伯特設(shè)計(jì)院于1942年中期設(shè)計(jì)的“黃蜂”改型憑借其實(shí)用性極強(qiáng)的有點(diǎn)甚至蓋過(guò)其他3型坦克或是以4型坦克為基礎(chǔ)的改造型.

（注意，黃蜂分為前期型和后期型，主要區(qū)別在炮口制退器的形狀上）

3D坦克爭(zhēng)霸2 類型:射擊 平臺(tái):安卓/蘋(píng)果 狀態(tài):停止運(yùn)營(yíng)

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