裝甲世界

魔獸世界中的坐騎很多，坐騎可以用來日常行動的時候代步，是一個很方便的系統(tǒng)，坐騎的種類樣式各種各樣的，不同坐騎的屬性外觀都不一樣，最近很多小伙伴都想知道魔獸世界裝甲嘯天龍要怎么獲得，這個坐騎非常的帥氣，那么下面小編就帶給大家魔獸世界裝甲嘯天龍獲得方法介紹。

魔獸世界裝甲嘯天龍要怎么獲得

獲得方法：

該成就需要你打通英雄模式下的雷電王座，并且完成特定成就。

目前版本需多人組隊完成。完成后可獲得獎勵：裝甲嘯天龍韁繩。

雷電團隊的榮耀成就達成方法

成就介紹：

1、閃電超載：BOSS會對玩家點名放出專注閃電球，要使這兩個閃電球發(fā)生碰撞，閃電球的移動速度會大于玩家移動的速度，所以建議大家選擇位移技能比較強的職業(yè)，比如惡魔獵手，由于BOSS會投擲當前目標，所以單人如果無法完成，只能選擇叫上朋友拉住BOSS后，自己在騎坐騎跑球了。

2、白堊紀收藏家：因為現(xiàn)在玩家們都達到了120級，傷害可能會比較高，在與赫利東的戰(zhàn)斗中直接單點赫利東，將其秒掉，注意不要打死恐龍首領(lǐng)，避免成就無法完成。

3、籠中斗：這個成就玩家們直接到BOSS的中場然后秒掉所有BOSS即可，也就是紅圈內(nèi)的中心場地。

4、獎勵一條命：這個成就還是比較簡單，等BOSS放出烏龜后單點擊殺，避免AOE打死托多斯，這個成就需要用烏龜殼然后踢中另外5個烏龜殼或者活著的烏龜，建議拖久一些，多刷新一些烏龜后，再做這個成就。

5、頭腦問題：這個成就一個CD將會無法達成，這個成就需要玩家們在不擊殺火、冰、毒蛇頭情況下?lián)魯∧袢鹄?，但是知道這個BOSS機制的小伙伴們應(yīng)該知道，這個BOSS每次擊殺過一個蛇頭后，下次就會出現(xiàn)不一樣的，所以一周也只能做一個。

6、心慈手軟：這個成就需要兩個人來完成，在與季鵬的戰(zhàn)斗中，需要一個人與BOSS戰(zhàn)斗，一個人去接蛋，接蛋的人最好選擇可以自己返回平臺的職業(yè)，比如獵人或者術(shù)士。

在第一批小鳥孵化后就需要去擊殺小鳥，吃地上可以飛行的羽毛，接蛋的人在出鳥的臺子那里望著金色的蛋掉落的方向，金色的蛋出現(xiàn)后點擊羽毛上前去接住，另外一個人擊殺BOSS即可。如果覺得接蛋位置不是很清楚，可以練習幾次。

7、你說過交叉光是不好的：這個成就不需要擊殺BOSS，同時這個成就只需要三色的光線重合三次即可照出成就所需的怪物，成就怪比較小，也不需要擊殺，在沒有照出成就怪之前不要擊殺三個猩紅怪，避免轉(zhuǎn)階段又需要長時間的等待，光線階段跟著黃色光線走即可。

8、非轉(zhuǎn)基因生物：一套帶走普利莫修斯，不要讓其有釋放技能就可以了。

9、今天輪到誰了?：這個是在黑暗意志BOSS門口會有6個隨機刷新的小怪，再擊殺這六個小怪后出本重置副本，再次回到這里擊殺小怪，如此反復即可完成，盡量選擇將小怪拉到房間外面擊殺，避免開始BOSS站，記得不要擊殺BOSS，避免小怪不刷新。

10、不準碰：玩家注意走位，一套帶走BOSS即可。

11、從黃昏到黎明：先殺露琳再殺鳳娥即可完成。

12、閉合回路：這個成就需要4周才能完成，在與雷神的戰(zhàn)斗中在四個角落分別都有一個導管，選擇隨意的一個導管戰(zhàn)斗后，屏幕中央會有一個進度條，進度條顯示后即可將雷神打進P2，之后再擊殺雷神即可，隨后的3個CD都是如此，只是選擇不同的導管，所以需要玩家們記住當初選的平臺哦。

魔獸世界是一款非常有趣的mmorpg游戲，游戲中的坐騎系統(tǒng)是非常不錯的，玩家可以獲得不同的坐騎來騎乘，坐騎還有一些坐騎效果，最近有一些小伙伴想獲得裝甲棕熊，但是不知道這個坐騎要怎么獲得，那么下面小編就帶給大家魔獸世界裝甲棕熊獲得方法介紹。

魔獸世界裝甲棕熊怎么獲得

裝甲棕熊介紹：

達拉然的【梅爾·弗蘭希斯】出售。

類別：地面

售價：750金

【梅爾·弗蘭希斯】在達拉然(諾森德或破碎群島)寵物店外(57.6, 42.1)。

肯瑞托聲望崇拜有20%折扣。(聲望可通過穿肯瑞托戰(zhàn)袍刷諾森德5人本提高。)

獲得方法：

在達拉然的【梅爾·弗蘭希斯】處購買可以獲得，喜歡搜集坐騎的玩家可以直接購買，騎裝甲棕熊有成就獲得。

梅爾.弗蘭希斯是達拉然特殊坐騎商人，位于克拉蘇斯平臺的西面。坐標為：58,1，42,1。

具體步驟：

1、首先，來到主城達拉然。聯(lián)盟方傳送不了的話可以從暴風城出發(fā)，坐船前往北風苔原，坐標18.25，圖中藍色點位置。

2、或者從鐵爐堡飛往米奈希爾港，坐船前往嚎風峽灣，坐標4.56，圖中藍色點位置,。

3、部落方可以從奧格瑞瑪坐船，前往北風苔原，坐標44.62，圖中紅色點位置。

4、或者從幽暗城外坐飛船過去，前往嚎風峽灣，坐標58.59，圖中紅色點位置。

5、到達主城達拉然。

6、來到坐標57.42附近。

7、找到NPC梅爾·弗蘭希斯。

8、找她購買裝甲棕熊。

元氣騎士原型裝甲分為兩種攻擊形式，每一種形式都帶有不同的特征及效果哦，接下來就讓九游小卷子為大家?guī)碓摍C甲的相關(guān)攻略介紹吧，希望各位能夠喜歡~

元氣騎士原型裝甲簡介：藍色裝甲，無需研發(fā)。原型裝甲有一兩種攻擊方式，第一種是“火神炮”，發(fā)射出的子彈形狀跟沖鋒槍M3的子彈形狀相同。第二種是“世界再見”，點擊后裝甲在一段時間內(nèi)自爆，并對大范圍區(qū)域造成大量傷害。基本數(shù)據(jù)如圖：

數(shù)據(jù)：火神炮：火神炮發(fā)出與沖鋒槍M3子彈形狀相同的子彈，且大多數(shù)性質(zhì)與沖鋒槍M3相同。1次攻擊發(fā)射2顆子彈。耗藍：1單顆子彈傷害：3暴擊加成：0偏移度：20攻擊速度：6次每秒，既12發(fā)每秒傷害速度：36傷每秒世界再見：使用后裝甲在1秒后自爆，相關(guān)數(shù)據(jù)如下。耗藍：0傷害：199殺傷半徑：9m(以地窖地板邊長為1m)最大火光半徑：10m②特性：當藍量耗完后，火神炮仍然可以輸出，但從原來的1次2發(fā)子彈，變?yōu)?次1發(fā)子彈。

攻略：(1).天賦選擇及分析(按推薦優(yōu)先順序排列)：精準暴擊：火神炮偏移度太大，降低偏移度有效提高輸出。子彈反彈：偏移度大，所以選擇子彈反彈能提高命中率。暴擊穿透：配合子彈反彈使用。(2).打法建議：對于火神炮，偏移度過大，但沒藍后仍可以高速輸出(18傷每秒)有效彌補這個缺點。所以在打小怪時可以隨意輸出，但最好保證打BOSS時有一定藍量。對于世界再見，由于較大的殺傷半徑，所以不必非常接近目標后再使用。通常在打BOSS時使用，也可以在遇到較危險的房間時使用。(3).角色推薦：精靈，游俠。

裝甲核心6最近非常火爆，《裝甲核心6》是不是開放世界游戲也是大家都比較關(guān)注的一個問題，很多小伙伴都還不清楚具體應(yīng)該怎么做，其實做法大家不清楚也沒關(guān)系，現(xiàn)在本站小編就分享給大家《裝甲核心6》是不是開放世界游戲的具體做法，大家不要錯過。

《裝甲核心6》是不是開放世界游戲

在IGN的采訪中，宮崎英高表示并沒有有意識的將開放世界游戲的玩法引入到《裝甲核心6》中，因此《裝甲核心6》不是FS社粉絲所熟悉的魂系游戲風格。

同時，宮崎英高表示作不會像《艾爾登法環(huán)》一樣是一款開放世界游戲，本作的單人故事模式將以任務(wù)關(guān)卡為基礎(chǔ)，在每個任務(wù)之后，玩家將有機會購買新的機甲部件以適應(yīng)下一個挑戰(zhàn)。

關(guān)于游戲的難度，問題山村勝表示“《裝甲核心6》旨在創(chuàng)造‘具有挑戰(zhàn)性的一面’以及‘激烈而艱難的機甲戰(zhàn)斗’但游戲的難度會不時降低以改變游戲的節(jié)奏?！?/p>

想要在游戲中變得更強，那么就一定要認真看九游小編為你帶來的這篇攻略?！堆b甲核心6》是不是開放世界游戲的攻略是經(jīng)過多次驗證的，所以非?？煽?，如果你發(fā)現(xiàn)了攻略中的漏洞，那么就請在評論區(qū)告訴小編進行修正。

裝甲核心6是一款因玩法獨特而享譽全網(wǎng)的游戲，在這款游戲中，玩家想要變得更強，那么就必須要仔細的研究這款游戲。所以，九游小編為大家?guī)砹恕堆b甲核心6》是不是開放世界游戲的相關(guān)攻略。如果你想變強，那么就別錯過了九游小編為你帶來的這篇攻略。

《裝甲核心6》是不是開放世界游戲

在IGN的采訪中，宮崎英高表示并沒有有意識的將開放世界游戲的玩法引入到《裝甲核心6》中，因此《裝甲核心6》不是FS社粉絲所熟悉的魂系游戲風格。

同時，宮崎英高表示作不會像《艾爾登法環(huán)》一樣是一款開放世界游戲，本作的單人故事模式將以任務(wù)關(guān)卡為基礎(chǔ)，在每個任務(wù)之后，玩家將有機會購買新的機甲部件以適應(yīng)下一個挑戰(zhàn)。

關(guān)于游戲的難度，問題山村勝表示“《裝甲核心6》旨在創(chuàng)造‘具有挑戰(zhàn)性的一面’以及‘激烈而艱難的機甲戰(zhàn)斗’但游戲的難度會不時降低以改變游戲的節(jié)奏?！?/p>

《裝甲核心6》是不是開放世界游戲在仔細看完本篇攻略之后相信就能了解怎么做了，其實這個《裝甲核心6》是不是開放世界游戲并不難，想要了解更多裝甲核心6游戲攻略就多多關(guān)注本站吧。

由法國奈克斯特系統(tǒng)公司、雷諾卡車防務(wù)公司和泰勒斯公司三家軍火巨頭研發(fā)的EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的樣車，于2018年首次在歐洲薩托里國際防務(wù)展上公開亮相。

在8×8輪式裝甲戰(zhàn)車大行其道的今天，法國軍工企業(yè)推出這樣一款6×6裝甲偵察車，似乎有些不合時宜。不過，從EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的結(jié)構(gòu)布局設(shè)計以及車載武器、光電設(shè)備來看，法國人顯然是在該車的研發(fā)上下了一番心血的。

捷豹

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EBRC“捷豹”雖然設(shè)計定位為6×6裝甲偵察車，但是“塊頭”并不小，外形尺寸和戰(zhàn)斗全重與8×8輪式裝甲戰(zhàn)車不相上下。比如，與同樣是法國陸軍新一代主戰(zhàn)裝備的VBCI型8×8輪式裝甲戰(zhàn)車相比，EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的車長（7.8米）、車寬（3米）和車高（3.5米）都要大于前者。而且，EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的戰(zhàn)斗全重也達到了驚人的25噸，同樣與VBCI型8×8輪式裝甲戰(zhàn)車相差無幾。

火力

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如果說EBRC“捷豹”在外形尺寸和戰(zhàn)斗全重上與VBCI型8×8輪式裝甲戰(zhàn)車幾乎相當，那么在車載火力配置上，前者要遠遠超過后者。EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的雙人炮塔裝備有1門CTA國際公司研發(fā)的CT40型40毫米埋頭彈自動炮，這也是目前世界上最先進的車載自動炮之一。該炮發(fā)射40×255毫米埋頭彈，理論射速200發(fā)/分，最大射程1500米。此外，CT40型40毫米埋頭彈自動炮的最大射擊仰角可達45°，從而具備一定的對空防御能力。

除了CT40型40毫米埋頭彈自動炮，EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車還裝備了1具雙聯(lián)裝MMP反坦克導彈發(fā)射架。該型反坦克導彈性能先進，最大射程4000米，破甲深度大于1000毫米。EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車一般在發(fā)射架上裝備2枚待發(fā)彈，炮塔內(nèi)則另外還有2枚待裝彈，可以實現(xiàn)自動裝填。該車的輔助武器為1挺與車長周視觀瞄鏡集成在一起的7.62毫米機槍，形成了類似于遙控武器站的模式。

防御

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EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車的防護系統(tǒng)做的也很出色，防護等級可以達到北約STANAG 4569 4級，足以抵御蘇制14.5×114毫米穿甲彈、155毫米炮彈碎片的打擊，以及10公斤地雷爆炸的沖擊波。蘇制14.5×114毫米穿甲彈的穿甲威力事實上與西方制式20毫米自動炮不相上下，因此這一防護能力也很可觀了。

不僅如此，EBRC“捷豹”6×6裝甲偵察車還裝備有全面且性能先進的電子防御系統(tǒng)，比如泰利斯集團研發(fā)的簡易爆炸裝置干擾系統(tǒng)、導彈預(yù)警系統(tǒng)、裝甲主動攔截系統(tǒng)以及射擊定位系統(tǒng)等。

那么問題來了，法國人為什么對輪式裝甲車這么情有獨鐘呢？

大家好！

今天承接上篇，繼續(xù)給大家介紹NO.2——美國M1A2艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克！

M1A2主戰(zhàn)坦克（英文：M1A2 Abrams Main Battle Tank），是美國陸軍裝備的主要的主戰(zhàn)坦克。該坦克車輛配備了先進的車際信息系統(tǒng)和戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，裝有全新的防護裝甲和電子設(shè)備。

M1A2坦克是M1A1主戰(zhàn)坦克的第二階段改進產(chǎn)品，首輛于1992年出廠，1993年開始裝備部隊。配備車長獨立熱像儀與車輛資訊系統(tǒng)，還有其他高科技電子設(shè)備。最新型號M1A2SEP。

M1A2的改進計劃SEP（System Enhanced Package）在1999年開始。加裝大量電腦設(shè)備，數(shù)字化戰(zhàn)場系統(tǒng)達到FBCB2系統(tǒng)的等級，還外加了電腦冷卻的空調(diào)。后續(xù)的SEP V2版加裝了CROWS II無人機槍塔的操控能力，車體外掛裝甲的品質(zhì)也有提升。加裝二代熱成像系統(tǒng)、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數(shù)字化地形圖、熱控制系統(tǒng)和最新的數(shù)字化指揮、控制、通訊裝備，是美軍二十一世紀軍力計劃陸軍數(shù)位戰(zhàn)場的核心,是美軍現(xiàn)役最先進的數(shù)字化坦克。

MA坦克發(fā)展：

M1A1

火力強化版的M1A1在1985年引入。裝備了由德國萊茵金屬公司（Rheinmetall）授權(quán)生產(chǎn)的M256主炮，該炮是改良自豹2配備的44倍徑120毫米滑膛炮。M1配備了M829系列尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，運用這種低密度的金屬能夠使炮彈穿透更厚的裝甲。還第一次采用了集體式防護核生化系統(tǒng)，改用新的車長顯示器和新型履帶。

M1A1在M1炮塔基礎(chǔ)上焊接了5mm的鋼板，另外改裝了夾層材質(zhì)，但是防穿甲彈等效仍然在400毫米以下。

M1A1HA改裝鈦合金與新的樹脂夾層后，防護能力突飛猛進，接近三代坦克水平。

M1A2

M1A1的改良版是M1A2，配備車長獨立熱像儀（Commander Independent Thermal Vision, CITV）與車間資訊系統(tǒng)（Inter-Vehicular Information System, IVIS），還有其他電子設(shè)備。舊型的M1和M1A1，依次改裝為M1A2和M1A2 SEP。

M1A2 SEP

M1A2的改進計劃SEP（System Enhanced Package）在1999年開始。加裝大量電腦設(shè)備，數(shù)字化戰(zhàn)場系統(tǒng)達到FBCB2系統(tǒng)的等級，還外加了電腦冷卻的空調(diào)。后續(xù)的SEP V2版加裝了CROWS II無人機槍塔的操控能力，車體外掛裝甲的品質(zhì)也有提升。加裝二代熱成像系統(tǒng)、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數(shù)字化地形圖、熱控制系統(tǒng)和最新的數(shù)字化指揮、控制、通訊裝備，是美軍二十一世紀軍力計劃陸軍數(shù)位戰(zhàn)場的核心,是美軍現(xiàn)役最先進的數(shù)字化坦克。

M1A2 TUSK

開發(fā)給城市戰(zhàn)的強化元件稱為TUSK（Tank Urban Survival Kit，城市生存套件）加裝于SEP版上。為了對抗單兵攜帶式反坦克武器發(fā)射成型裝藥彈，因此在裝甲比較脆弱的部分加強防御，例如在側(cè)裙加上爆炸反應(yīng)裝甲及在車體后部加上柵欄。另外在炮塔上車長使用的12.7毫米重機槍強化成M153 CROWS II7.62毫米遙控武器站，裝填手使用的7.62毫米機槍則加上具有夜視瞄準儀的防護盾，從而加大在近戰(zhàn)中的存活性。車身外部裝有步兵與車內(nèi)人員通話用的電話系統(tǒng)。

大家好！

今天承接上篇，繼續(xù)給大家介紹NO.6——法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克！

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克（英語：Leclerc Main Battle Tank，法語：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT產(chǎn)品編號稱之為AMX-56主戰(zhàn)坦克）是法國GIAT（現(xiàn)Nexter）集團在上世紀八十年代為法國陸軍研制的新一代主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾主戰(zhàn)坦克實際上是整合傳統(tǒng)的火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰(zhàn)車，以及特殊的電子和預(yù)警及控制系統(tǒng)平臺所具備的能力。命名為勒克萊爾以紀念第二次世界大戰(zhàn)時期首先率軍進入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾（Philippe Francois Marie Leclerc）元帥。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克被譽為“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”，它的報價也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國挑戰(zhàn)者2等望塵莫及，放眼全球僅有日本的90式主戰(zhàn)坦克的造價與勒克萊爾媲美。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克造價1000萬美元。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國以守勢的原則煞費苦心地建立馬奇諾防線；而根據(jù)這個守勢思想，當時法國坦克將防護力擺在第一，機動力則可無限制地犧牲。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國人檢討先前慘敗的教訓，認為過份偏執(zhí)于守勢是個絕對的錯誤，而如果要采取攻勢，則坦克的機動力必須放在第一，如此就得減輕裝甲的重量；此外，法軍悲觀地認為無論坦克裝甲厚度如何地增加，總會被更新的反裝甲武器輕易擊穿。因此，往后法國陸軍使用的數(shù)種坦克如AMX-13、AMX-30等，都是將機動力放在第一優(yōu)先、犧牲裝甲厚度的輕型坦克。

80年代后，由于科技的大幅進步，最先進的主戰(zhàn)坦克如德國豹2、美國M1主戰(zhàn)坦克都能有效兼顧火力、機動力與防護力，不必再做痛苦的抉擇：火力方面，使用大口徑主炮與先進的射控系統(tǒng)；防護能力方面，使用高科技的復合裝甲，防護效能遠高于相同厚度的傳統(tǒng)鋼質(zhì)裝甲；雖然火炮與裝甲的提升會使重量大幅增加，但是配備大功率發(fā)動機與優(yōu)良的懸吊系統(tǒng)后，仍能擁有極出色的機動能力。此外，近年來單兵反坦克武器在戰(zhàn)場上日漸普遍，也使AMX-30這類“薄皮”坦克面臨幾乎無法生存的窘境。

法國陸軍接替AMX-30的新一代坦克研發(fā)計劃始于70年代末期，法國決定自立發(fā)展新一代的坦克，由GIAT集團負責研發(fā)，基本設(shè)計在1985年定案，1986年1月正式命名為勒克萊爾主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾的第一輛原型車在1989年年底推出，于1990年在圣多利舉行的歐洲陸軍展中首度亮相。法國總共制造了6輛勒克萊爾原型車進行各項測試，而16輛預(yù)量產(chǎn)型則從1991年9月起陸續(xù)出廠。與豹2、M1相同，勒克萊爾也是一款能同時在火力、機動力與防護力都有出色表現(xiàn)的第一流先進主戰(zhàn)坦克，其思想較AMX-30的時代可說是截然不同，當然這是拜科技大幅進步所賜。

大家好！

今天承接上篇，繼續(xù)給大家介紹NO.7——英國挑戰(zhàn)者2主戰(zhàn)坦克！

挑戰(zhàn)者Ⅱ主戰(zhàn)坦克為英國公司阿爾維斯·維克斯(Alvis Vickers)所生產(chǎn)的一款主戰(zhàn)坦克，它是挑戰(zhàn)者系列的第三種車型，于1993年開始生產(chǎn)，而第一輛坦克則于1994年3月竣工。

挑戰(zhàn)者2的炮塔防護采用的是第二代“喬巴姆”復合裝甲。炮塔中還裝有一套核生化防護系統(tǒng)。炮塔兩側(cè)各裝有5組Helio Mirror 公司制造的L8煙幕彈發(fā)射器。挑戰(zhàn)者2還可以通過向發(fā)動機廢氣中噴射柴油產(chǎn)生大量的煙霧。

參數(shù)：

乘員：4人 包括車長、炮手、裝填手、駕駛員

長度：8.30米

寬度：3.50米

主要武器：120毫米L30A1線膛炮

次要武器：7.62毫米L94A1 EX-34同軸機槍×1

7.62毫米L37A2車頂機槍×1 發(fā)動機：帕金斯CV-12柴油發(fā)動機

1,200匹(895千瓦) ，戴維布朗的TN54變速器。此外，它所使用的履帶為威廉庫克可調(diào)節(jié)防護液壓雙銷履帶。

懸掛系統(tǒng)：液氣懸掛

平地時速：59公里/小時

馬力/重量：19.2匹/噸

行動距離：450公里

挑戰(zhàn)者II裝備一門BAE系統(tǒng)公司皇家軍械分部制造的L30型120毫米線膛坦克炮。該炮采用電爐渣精煉鋼制成，外套熱護管。炮身上裝有膛口參照系統(tǒng)和炮管排煙裝置。炮塔可720度旋轉(zhuǎn)，武器射角為-180至+180度。挑戰(zhàn)者2主戰(zhàn)坦克可攜帶50發(fā)120毫米炮彈，包括尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、碎甲彈（HESH）或發(fā)煙彈。L30型炮還可以發(fā)射貧鈾（DU）彈頭。英國目前正在開發(fā)長徑比更大的貧鈾彈頭，以提高其裝甲貫穿能力。

大家好！

今天承接上篇，繼續(xù)來給大家介紹NO.8——日本10式主戰(zhàn)坦克！

日本10式主戰(zhàn)坦克是由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部(TRDI)主持，三菱重工生產(chǎn)的日本陸上自衛(wèi)隊新一代主戰(zhàn)坦克。

2002年制造出第一臺原型車，2008年2月13日正式公開，2012年1月開始正式服役于日本陸上自衛(wèi)隊。10式坦克采用了多種革命性新技術(shù)，自誕生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。

90年代冷戰(zhàn)結(jié)束后，原本日本擔心蘇聯(lián)陸軍渡海登陸的威脅不再，也導致主戰(zhàn)坦克在日本本土防務(wù)的重要性下降。

在2004年制訂的防衛(wèi)計劃大綱中，日本將陸上自衛(wèi)隊的主戰(zhàn)坦克數(shù)量由900輛大砍至600輛左右，代之以更輕型、更具機動力與任務(wù)彈性的快速反應(yīng)部隊編制，在2010年12月17日由日本內(nèi)閣通過的新版防衛(wèi)大綱（第三次修改）之中，再進一步將陸上自衛(wèi)隊的坦克總數(shù)由600輛刪減為400輛，向來是陸上自衛(wèi)隊防御重心的北海道兵力將有所刪減，陸上自衛(wèi)隊的防守重點轉(zhuǎn)移到日本西南諸島，并強調(diào)“對突發(fā)事態(tài)的立即反應(yīng)”，即所謂的“動態(tài)防御”。

由于先前的90式主戰(zhàn)坦克總共生產(chǎn)341輛，因此現(xiàn)階段防衛(wèi)省打算在2011年至2015年購買68輛10式坦克之后，如果不開始把現(xiàn)役90式替換，就會達到新防衛(wèi)大綱中日本陸上自衛(wèi)隊的坦克額定數(shù)量；而屆時日本是否會繼續(xù)購買10式來逐步替換既有的90式，仍不得而知。

10式主戰(zhàn)坦克造價940萬美元，但德國媒體認為該型坦克的防護能力太弱，44噸的戰(zhàn)斗全重并不能防御周邊國家新型主戰(zhàn)坦克的攻擊。