鋼鐵坦克

Ⅴ型號“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是蘇德戰(zhàn)爭初期的“T-34危機”。德國原有坦克戰(zhàn)術(shù)性能偏重機動性，不太重視火力和防護，在“閃電戰(zhàn)”運用的初期其性能尚可，但進入蘇聯(lián)戰(zhàn)場，面對火力和裝甲強大的T-34和KV-1后，德國的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號坦克，以及35t、38t等就面臨被動挨打的地步。除加緊改進Ⅲ、Ⅳ號坦克外，古德里安等將領(lǐng)在1941年底的時候強烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔馳、MAN等公司研制30噸級坦克以對抗T-34/76。

奔馳公司先后研制出VK3001和VK3002原型車，但由于和T-34/76過于相象，以會導(dǎo)致戰(zhàn)場識別困難的理由都被否決。MAN公司也推出了VK3002原型車，和奔馳公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒進行了展示，而后MAN公司的設(shè)計最終獲得批準。VK3002原型車的炮塔象T-34坦克一樣置于車體前部，但后來生產(chǎn)的炮塔都置于車體中部，因此“黑豹”式可以擁有更長的火炮身管，具備了火力性能上的先天優(yōu)勢。1942年12月，“黑豹”正式生產(chǎn)型投產(chǎn)，被定為PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出廠。此時的豹式以遠遠超出原先設(shè)計要求的30噸級，前裝甲也由最初要求的60mm增加為80mm，坦克全重達到了44噸?！昂诒迸c先前的德國坦克截然不同，最先采用了傾斜裝甲。豹式坦克采用了660mm寬履帶，強力的發(fā)動機（從D2開始更換裝了高達700馬力的HL 230P30發(fā)動機，此發(fā)動機成為豹式的標準動力裝置），機動越野性能非常優(yōu)秀。[1] 

為了等待“黑豹”坦克的出廠，德國的“堡壘作戰(zhàn)”一推再推，終于在1943年7月5日開始。好容易積攢的250輛豹D（D1）型參加了這場庫爾斯克坦克大會戰(zhàn)。首日有192輛豹式參加了進攻，但機械故障頻頻，再加上在一個雷場遭遇伏擊，當日幸存完好的豹式只剩40輛。戰(zhàn)場上，豹D坦克暴露了機械裝置嚴重不可靠，特別是齒輪箱的設(shè)計問題很難克服。豹D型只生產(chǎn)了534輛，而后1943年8月新的“黑豹”A型投產(chǎn)，改進了不少機械問題，加厚了炮塔裝甲，增加了兩挺7.62mm機槍，產(chǎn)量為1768輛。1944年3月改進后的“黑豹“G型投產(chǎn)，加強了車體裝甲，改進了傳動裝置，增加了車內(nèi)三防通風(fēng)裝置。豹G型生產(chǎn)直到戰(zhàn)爭結(jié)束，產(chǎn)量達到了3740輛，是豹式系列的數(shù)量最多的型號。1944年2月22日，希特勒親自簽發(fā)命令，將PzKpfw Ⅴ號坦克定名為“黑豹（panther）”坦克。

“黑豹”坦克是德國二戰(zhàn)后期的成功作品，因此受到格外重視，在后期德國坦克生產(chǎn)中平均產(chǎn)量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研制“豹”F型，但到戰(zhàn)爭結(jié)束只生產(chǎn)了20輛左右。此外，豹式的后繼型號豹2準備安裝88mm火炮，但只出現(xiàn)了原型車。

“黑豹”坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優(yōu)于T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背后就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯(lián)的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，頗有標準不同的緣由。豹式的工藝復(fù)雜，產(chǎn)量難以和T-34、M4“薛爾曼”等盟軍坦克相比，因此經(jīng)常處于戰(zhàn)場上的數(shù)量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創(chuàng)了坦克夜戰(zhàn)設(shè)備的時代。

豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和“獵豹”坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產(chǎn)量多達1750輛，是豹式變形車數(shù)量最多的一種。而赫赫有名的“獵豹”殲擊車則有“二戰(zhàn)時期最優(yōu)秀坦克殲擊車”的美稱，火力堪與“虎2”坦克相比，裝甲防護也超過了“虎1”式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過“獵豹”產(chǎn)量只有382輛。

1941年5月26日，希特勒要求PORSHCE(簡稱POR.)和HENSCHEL(簡稱HEN.)提供重型坦克的設(shè)計方案。那時KRUPP負責(zé)為他們的方案設(shè)計炮塔。HEN.的設(shè)計方案基于早期VK3001(H)和VK3601(H)的設(shè)計，而POR.的是基于早期VK3001(P)-LEOPARD的設(shè)計。這些早期設(shè)計方案都沒有投入生產(chǎn)，但它們?yōu)樵O(shè)計人員提供了大量有價值的經(jīng)驗。最初，KRUPP為POR.的VK4501設(shè)計了炮塔，該設(shè)計在經(jīng)過修改后被HEN.的VK4501采用。1941年中期，HEN.決定制造VK4501(H1)和VK4501(H2)兩種原型坦克H1型裝備88mmKwK36L/56炮，安裝KRUPP為VK4501(P)設(shè)計的炮塔。[1] 

H2型裝備75mmKwK42L/70炮，安裝一種新設(shè)計的炮塔——當時還僅有木制模型。1941年末，HEN.決定集中力量研制H1型，1942年4月17日，生產(chǎn)出了它的樣車。4月19日，HEN.和POE.的樣車都運抵RASTENBURG附近的一個車站，然后行駛11公里達到RASTENBURG——盡管途中不斷出現(xiàn)事故。1942年4月20日——希特勒生日，在東普魯士的狼穴，這兩輛樣車都出現(xiàn)在了他的面前。42年7月，在BERKA的坦克學(xué)校，兩輛坦克都開始了進一步的測試。在測試期間，POR.的樣車被淘汰,而HEN.的樣車卻非常成功。同月，HEN.的VK4501(H)定型,命名為"虎 I"，并且開始批量生產(chǎn)。

在1942年8月29日，“虎I”第一次出現(xiàn)在列寧格勒的502重型坦克團第一連。42年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克團中出現(xiàn)了虎I式坦克的身影。“虎 I”被裝備到一些重型坦克部隊，它一直服役到戰(zhàn)爭結(jié)束。1945年4、5月，參加了柏林的防御戰(zhàn)?！盎”裝備的88mm炮威力巨大，這使它成為所有盟軍坦克危險的對手，它那厚重的裝甲使它幾乎堅不可摧。在戰(zhàn)爭中“虎I”擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰(zhàn)勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克團第三連的指揮官在3，900m的距離上擊毀了T-34坦克?！盎”最大的缺點是它的后部防護和發(fā)動機——它需要持續(xù)的工作，否則一旦熄火就很難啟動。

“虎I”只有兩種正式的型號——E型和H型，但在生產(chǎn)過程中，改進始終在進行。早期生產(chǎn)的型號炮塔上的射擊窗在中期生產(chǎn)的型號中改為了逃生艙口(也可用來上載彈藥)；早期型炮手的兩個視窗的窗蓋的裝甲在中期生產(chǎn)時得到了加強，在后期又改為了一個；早期的兩個前燈在后期只剩了一個。后期生產(chǎn)的“虎I”的發(fā)動機也更換了。“虎I”裝備了兩種履帶：窄履帶，用于運輸；寬履帶，用于戰(zhàn)場。為了方便“虎”式坦克的運輸，加快裝卸速度，還生產(chǎn)了它專用的列車。從1942年7月到1944年8月末，僅生產(chǎn)了1，355輛“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月產(chǎn)量達到最高水平，生產(chǎn)了105輛?！盎”最終被“虎II”所取代，但它仍然是二戰(zhàn)中令人畏懼的德軍坦克的象征。[1] 

今天在歐美的許多軍事博物館中都可以見到“黑豹”坦克的身影，以下所列出的只是其中的一部份。

Panzer-Ⅳ型坦克（德語全稱為：Panzerkampfwagen IV），為納粹德國二戰(zhàn)中生產(chǎn)的一種中型坦克，大陸常稱為四號坦克。它原本設(shè)計目的是支援步兵，并與專門執(zhí)行反坦克任務(wù)的三號坦克協(xié)同作戰(zhàn)。在三號坦克的整體性能逐漸不能滿足二戰(zhàn)中期裝甲戰(zhàn)斗需要時，四號坦克因所使用的技術(shù)較為成熟，并且有較大的改良空間，而被改造成主力突擊坦克供給裝甲師使用。二戰(zhàn)期間，四號坦克先后生成過多種用途的改型戰(zhàn)車，包括突擊炮、自行反坦克炮、彈藥運送車、架橋坦克等。因其可靠的性能和多樣的用途，被德軍士兵昵稱為“軍馬”。

兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實驗時期，各國研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎—履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。德國坦克在二戰(zhàn)時的虎1坦克擁有火力強大的88毫米KwK36L/56戰(zhàn)車炮（L/56指炮管長度為口徑的56倍），令盟軍坦克無法招架。在諾曼底登陸戰(zhàn)役中，德軍王牌魏特曼上尉駕駛虎式坦克擊毀了英軍25輛坦克、14輛半履帶車和14輛布倫通用載具?；⑹教箍说耐梢娨话摺?/p>

二戰(zhàn)時期的坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～82噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～51千米/時，最大裝甲厚度25～160毫米。火炮口徑多為37、47、57、75、76、85、88、90、100、105、107、120、122、128、130、150、155、170、180毫米，炮彈初速610～1128米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～249毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開始采用望遠式和潛望式光學(xué)觀察瞄準儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動裝置和坦克電臺，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機，固定軸式機械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡單差速器式轉(zhuǎn)向機構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，以蘇聯(lián)為首的軍事強國為增強坦克的裝甲防護，設(shè)計了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。

早期坦克結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機槍，或僅裝機槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動的輔助變速箱或電動機，有的由兩套發(fā)動機變速箱組分別驅(qū)動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。

由于當時技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較為低下，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴張戰(zhàn)果。但在第二次世界大戰(zhàn)，隨著坦克技術(shù)的提升，并伴隨著坦克作戰(zhàn)思路的改變，世界陸軍開始了機械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深遠的影響。其中以德國、蘇聯(lián)、英國、美國為主要代表，德國將軍古德里安更是機械化作戰(zhàn)思想及戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人。

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1、鋼鐵坦克大戰(zhàn)簡要評析：

鋼鐵坦克大戰(zhàn)是一款趣味對戰(zhàn)游戲，游戲中，玩家可以和來自世界各地的玩家一起實時在線對戰(zhàn)。挑戰(zhàn)好坦克的位置及發(fā)射角度，然后一發(fā)入魂，打敗對手！

2、鋼鐵坦克大戰(zhàn)圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對鋼鐵坦克大戰(zhàn)有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“鋼鐵坦克大戰(zhàn)”，點擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機會了咯！

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Ⅴ型號“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是蘇德戰(zhàn)爭初期的“T-34危機”。德國原有坦克戰(zhàn)術(shù)性能偏重機動性，不太重視火力和防護，在“閃電戰(zhàn)”運用的初期其性能尚可，但進入蘇聯(lián)戰(zhàn)場，面對火力和裝甲強大的T-34和KV-1后，德國的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號坦克，以及35t、38t等就面臨被動挨打的地步。除加緊改進Ⅲ、Ⅳ號坦克外，古德里安等將領(lǐng)在1941年底的時候強烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔馳、MAN等公司研制30噸級坦克以對抗T-34/76。

奔馳公司先后研制出VK3001和VK3002原型車，但由于和T-34/76過于相象，以會導(dǎo)致戰(zhàn)場識別困難的理由都被否決。MAN公司也推出了VK3002原型車，和奔馳公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒進行了展示，而后MAN公司的設(shè)計最終獲得批準。VK3002原型車的炮塔象T-34坦克一樣置于車體前部，但后來生產(chǎn)的炮塔都置于車體中部，因此“黑豹”式可以擁有更長的火炮身管，具備了火力性能上的先天優(yōu)勢。1942年12月，“黑豹”正式生產(chǎn)型投產(chǎn)，被定為PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出廠。此時的豹式以遠遠超出原先設(shè)計要求的30噸級，前裝甲也由最初要求的60mm增加為80mm，坦克全重達到了44噸?！昂诒迸c先前的德國坦克截然不同，最先采用了傾斜裝甲。豹式坦克采用了660mm寬履帶，強力的發(fā)動機（從D2開始更換裝了高達700馬力的HL 230P30發(fā)動機，此發(fā)動機成為豹式的標準動力裝置），機動越野性能非常優(yōu)秀。[1] 

為了等待“黑豹”坦克的出廠，德國的“堡壘作戰(zhàn)”一推再推，終于在1943年7月5日開始。好容易積攢的250輛豹D（D1）型參加了這場庫爾斯克坦克大會戰(zhàn)。首日有192輛豹式參加了進攻，但機械故障頻頻，再加上在一個雷場遭遇伏擊，當日幸存完好的豹式只剩40輛。戰(zhàn)場上，豹D坦克暴露了機械裝置嚴重不可靠，特別是齒輪箱的設(shè)計問題很難克服。豹D型只生產(chǎn)了534輛，而后1943年8月新的“黑豹”A型投產(chǎn)，改進了不少機械問題，加厚了炮塔裝甲，增加了兩挺7.62mm機槍，產(chǎn)量為1768輛。1944年3月改進后的“黑豹“G型投產(chǎn)，加強了車體裝甲，改進了傳動裝置，增加了車內(nèi)三防通風(fēng)裝置。豹G型生產(chǎn)直到戰(zhàn)爭結(jié)束，產(chǎn)量達到了3740輛，是豹式系列的數(shù)量最多的型號。1944年2月22日，希特勒親自簽發(fā)命令，將PzKpfw Ⅴ號坦克定名為“黑豹（panther）”坦克。

“黑豹”坦克是德國二戰(zhàn)后期的成功作品，因此受到格外重視，在后期德國坦克生產(chǎn)中平均產(chǎn)量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研制“豹”F型，但到戰(zhàn)爭結(jié)束只生產(chǎn)了20輛左右。此外，豹式的后繼型號豹2準備安裝88mm火炮，但只出現(xiàn)了原型車。

“黑豹”坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優(yōu)于T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背后就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯(lián)的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，頗有標準不同的緣由。豹式的工藝復(fù)雜，產(chǎn)量難以和T-34、M4“薛爾曼”等盟軍坦克相比，因此經(jīng)常處于戰(zhàn)場上的數(shù)量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創(chuàng)了坦克夜戰(zhàn)設(shè)備的時代。

豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和“獵豹”坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產(chǎn)量多達1750輛，是豹式變形車數(shù)量最多的一種。而赫赫有名的“獵豹”殲擊車則有“二戰(zhàn)時期最優(yōu)秀坦克殲擊車”的美稱，火力堪與“虎2”坦克相比，裝甲防護也超過了“虎1”式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過“獵豹”產(chǎn)量只有382輛。

1941年5月26日，希特勒要求PORSHCE(簡稱POR.)和HENSCHEL(簡稱HEN.)提供重型坦克的設(shè)計方案。那時KRUPP負責(zé)為他們的方案設(shè)計炮塔。HEN.的設(shè)計方案基于早期VK3001(H)和VK3601(H)的設(shè)計，而POR.的是基于早期VK3001(P)-LEOPARD的設(shè)計。這些早期設(shè)計方案都沒有投入生產(chǎn)，但它們?yōu)樵O(shè)計人員提供了大量有價值的經(jīng)驗。最初，KRUPP為POR.的VK4501設(shè)計了炮塔，該設(shè)計在經(jīng)過修改后被HEN.的VK4501采用。1941年中期，HEN.決定制造VK4501(H1)和VK4501(H2)兩種原型坦克H1型裝備88mmKwK36L/56炮，安裝KRUPP為VK4501(P)設(shè)計的炮塔。[1] 

H2型裝備75mmKwK42L/70炮，安裝一種新設(shè)計的炮塔——當時還僅有木制模型。1941年末，HEN.決定集中力量研制H1型，1942年4月17日，生產(chǎn)出了它的樣車。4月19日，HEN.和POE.的樣車都運抵RASTENBURG附近的一個車站，然后行駛11公里達到RASTENBURG——盡管途中不斷出現(xiàn)事故。1942年4月20日——希特勒生日，在東普魯士的狼穴，這兩輛樣車都出現(xiàn)在了他的面前。42年7月，在BERKA的坦克學(xué)校，兩輛坦克都開始了進一步的測試。在測試期間，POR.的樣車被淘汰,而HEN.的樣車卻非常成功。同月，HEN.的VK4501(H)定型,命名為"虎 I"，并且開始批量生產(chǎn)。

在1942年8月29日，“虎I”第一次出現(xiàn)在列寧格勒的502重型坦克團第一連。42年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克團中出現(xiàn)了虎I式坦克的身影。“虎 I”被裝備到一些重型坦克部隊，它一直服役到戰(zhàn)爭結(jié)束。1945年4、5月，參加了柏林的防御戰(zhàn)。“虎I”裝備的88mm炮威力巨大，這使它成為所有盟軍坦克危險的對手，它那厚重的裝甲使它幾乎堅不可摧。在戰(zhàn)爭中“虎I”擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰(zhàn)勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克團第三連的指揮官在3，900m的距離上擊毀了T-34坦克。“虎I”最大的缺點是它的后部防護和發(fā)動機——它需要持續(xù)的工作，否則一旦熄火就很難啟動。

“虎I”只有兩種正式的型號——E型和H型，但在生產(chǎn)過程中，改進始終在進行。早期生產(chǎn)的型號炮塔上的射擊窗在中期生產(chǎn)的型號中改為了逃生艙口(也可用來上載彈藥)；早期型炮手的兩個視窗的窗蓋的裝甲在中期生產(chǎn)時得到了加強，在后期又改為了一個；早期的兩個前燈在后期只剩了一個。后期生產(chǎn)的“虎I”的發(fā)動機也更換了?！盎”裝備了兩種履帶：窄履帶，用于運輸；寬履帶，用于戰(zhàn)場。為了方便“虎”式坦克的運輸，加快裝卸速度，還生產(chǎn)了它專用的列車。從1942年7月到1944年8月末，僅生產(chǎn)了1，355輛“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月產(chǎn)量達到最高水平，生產(chǎn)了105輛?！盎”最終被“虎II”所取代，但它仍然是二戰(zhàn)中令人畏懼的德軍坦克的象征。[1] 

今天在歐美的許多軍事博物館中都可以見到“黑豹”坦克的身影，以下所列出的只是其中的一部份。

Panzer-Ⅳ型坦克（德語全稱為：Panzerkampfwagen IV），為納粹德國二戰(zhàn)中生產(chǎn)的一種中型坦克，大陸常稱為四號坦克。它原本設(shè)計目的是支援步兵，并與專門執(zhí)行反坦克任務(wù)的三號坦克協(xié)同作戰(zhàn)。在三號坦克的整體性能逐漸不能滿足二戰(zhàn)中期裝甲戰(zhàn)斗需要時，四號坦克因所使用的技術(shù)較為成熟，并且有較大的改良空間，而被改造成主力突擊坦克供給裝甲師使用。二戰(zhàn)期間，四號坦克先后生成過多種用途的改型戰(zhàn)車，包括突擊炮、自行反坦克炮、彈藥運送車、架橋坦克等。因其可靠的性能和多樣的用途，被德軍士兵昵稱為“軍馬”。

1934年，德國武器局正為陸軍戰(zhàn)斗坦克（三號坦克）和支援坦克（四號坦克）遲遲無法完成而發(fā)愁。為在短時間內(nèi)填補裝甲部隊中產(chǎn)生的空白，武器局希望各軍火商提供一種重量10噸以下、擁有一門20毫米機關(guān)炮和一挺7. 92毫米機槍的輕型坦克 。根據(jù)這些要求向MAN、克虜伯、亨舍爾發(fā)出了設(shè)計邀請。同年三家公司都拿出了樣車。

亨舍爾公司的樣車稱為LaS 100H，即“100H農(nóng)業(yè)拖拉機”，這是為防止凡爾賽不平等條約條款干涉的一種偽裝名稱。沒有炮塔的敞開式車體由6個小直徑負重輪支撐，使用板彈簧平衡式懸掛。

MAN公司的樣車稱為LaS 100MAN（100MAN農(nóng)業(yè)拖拉機），外形和英國“卡登·洛伊德6”超輕型坦克相似，每側(cè)有6個小直徑負重輪和3個托帶輪，采用2個一組的板彈簧平衡式懸掛，同樣沒有炮塔。

克虜伯公司的樣車稱為LKA2（K）或LaS100K（100K農(nóng)業(yè)拖拉機）。與其他2家公司不同，克虜伯將以前自己設(shè)計的樣車（中標）加以改進，仍使用4個大直徑負重輪（最后一個接地作為誘導(dǎo)輪）支撐車體，炮塔比一號坦克的大并且裝有一門KWK30型20毫米機關(guān)炮和一挺擁有大型防彈板的7. 92毫米機槍，使用視野寬廣的蔡斯（Zeiss）潛望鏡。

但出人意料的是MAN公司最終中標，但軍方規(guī)定MAN公司必須在新坦克上安裝克虜伯公司制造的炮塔。其后的開發(fā)工作由MAN公司和戴姆勒·奔馳公司合作進行。

現(xiàn)存于英國"Bovington Tank Museum"的Mark II F53 The Flying Scotsman坦克

將Mark II 坦克和Mark I作比較時，會發(fā)現(xiàn)兩種坦克就只有很小的修改，原因是Mark II原來的制造目的是用來作為訓(xùn)練車。 但由于Mark I 的生產(chǎn)量未能達標，所以Mark II 亦有參加1917年4月的阿拉斯戰(zhàn)役。

由1916年12月至1917年1月，Mark II 共生產(chǎn)了50輛 (25輛雄性及25輛雌性)。

空降坦克是通過飛機等空中運載工具和降落傘空運到敵人后方的坦克。它是空降兵的重要機動武器，可以引導(dǎo)傘兵或支援傘兵迅速穿插，突然搶占敵方的軍事要地，也可以作為活動火力點和傘兵組成防御體系、扼守已攻點和軍事要地，并為傘兵提供防護和乘車戰(zhàn)斗的條件。空降坦克裝備于空降部隊和快速反應(yīng)部隊。