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主戰(zhàn)坦克

主戰(zhàn)坦克

主戰(zhàn)坦克為3D坦克射擊游戲。你必須摧毀敵人的裝甲車輛并在18...
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主戰(zhàn)坦克游戲介紹

主戰(zhàn)坦克簡介

主戰(zhàn)坦克為3D坦克射擊游戲。你必須摧毀敵人的裝甲車輛并在18級的戰(zhàn)斗保持不變。 *3種敵人的坦克和炮塔2用不同的統(tǒng)計中, *酷的游戲,允許建立庇護所和障礙, *偉大的人工智能,三維圖形,動畫和爆炸, *簡單和用戶友好的戰(zhàn)斗控制, *無限彈藥,大量的權(quán)力包和地雷。 使用操縱桿來移動并點選畫面拍攝上。 當(dāng)心地雷和尋找健康包。祝你好運!
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坦克連:全球坦克庫-俄式T-80主戰(zhàn)坦克

坦克連:全球坦克庫-俄式T-80主戰(zhàn)坦克

T-80主戰(zhàn)坦克

英文名稱:T-80 Tank

類型:主戰(zhàn)坦克

所屬國家:俄羅斯/蘇聯(lián)

研發(fā)單位:基洛夫工廠和鄂木斯克運輸機械廠

T-80是前蘇聯(lián)研制的主戰(zhàn)坦克,由T-64發(fā)展而來,自1976年服役至今,外號“飛行坦克”。這是歷史上第一款量產(chǎn)的全燃氣渦輪動力主戰(zhàn)坦克。由于T-80的研發(fā)生產(chǎn)單位分布在俄羅斯和烏克蘭,因此蘇聯(lián)解體后兩國獨立繼續(xù)發(fā)展T-80系列,并衍生出T-80U(俄羅斯)、T-84(烏克蘭)等新型號。

坦克連:全球坦克庫-俄式T-80主戰(zhàn)坦克

專家點評

優(yōu)點

既可以發(fā)射普通炮彈,也可以發(fā)射反坦克導(dǎo)彈。戰(zhàn)斗部有破甲和殺傷兩種作用,用于反坦克,破甲厚度為 600~650mm。該導(dǎo)彈用炮長瞄準(zhǔn)鏡跟蹤目標(biāo),由火控計算機解算導(dǎo)彈位置及相對于瞄準(zhǔn)線的偏差,將其轉(zhuǎn)換成指令信號并修正彈道。

坦克連:全球坦克庫-俄式T-80主戰(zhàn)坦克

研發(fā)歷程

概要

T-80的設(shè)計與T-64很像:駕駛艙都在車身中軸線上,炮塔都在車身中央位置而且都是左邊炮手右邊車長,發(fā)動機都是后置,就連外形都非常相似。第一代的T-80使用功率為1000匹的GTD-1000T燃氣輪機,推重比可達27.1匹/噸;與T-80同期的競爭對手,美國的M1艾布蘭主戰(zhàn)坦克,盡管裝備了功率更大的1500匹(約合1120千瓦)燃氣輪機,但全車重量達61噸,遠高于T-80的42.6噸,因而推重比只有24.5匹/噸,比起T-80遜色不少。隨著技術(shù)進步,后來的T-80升級型使用燃氣輪機的功率越來越高;也有一些升級型改回傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機,比如烏克蘭的T-80UD。跟T-64不同,T-80的變速箱只有5個前進檔和1個后退檔,而非7個前進擋和1個后退檔。懸掛系統(tǒng)為扭桿式,兩側(cè)路輪6個路輪,由鋼和鋁合金鍛造而成,配以橡膠輪面。履帶由后動力輪驅(qū)動,寬度比T-64使用的較大,因此接地壓力比T-64要小。主炮與T-72一樣使用2A46型125毫米滑膛炮,除了能發(fā)射常規(guī)炮彈,也能發(fā)射反坦克導(dǎo)彈。

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2A46火炮使用分離式彈藥,即彈頭和發(fā)射藥柱分離;既可使用自動裝彈機供彈,也可以手動供彈。自動裝彈機內(nèi)以圓形輸送帶從炮塔地板下的彈倉供彈,最大可填裝28發(fā)彈藥,單發(fā)供彈需時為7.1至19.5秒,視輸送帶當(dāng)前位置和裝填的彈藥種類而定;可保障即使行車速度達到35千米每小時仍可維持7~9發(fā)每分鐘的射速,而且不受限制炮塔角度限制。炮塔內(nèi)有空間放額外的炮彈,以便隨時為自動裝彈機補充彈藥,或在裝彈機故障時立即切換到手動供彈??裳b填的彈藥包括常規(guī)炮彈(如穿甲彈、破甲榴彈、人員殺傷彈等)和兩段式炮射導(dǎo)彈。發(fā)射藥柱外殼用一種可燃金屬材料制成,彈藥發(fā)射時藥柱外殼會在炮膛內(nèi)燃燒,只剩下一塊小型金屬底板。T-80上的2A46火炮最遠能打擊5000米內(nèi)目標(biāo)。然而,車臣戰(zhàn)爭暴露了這種可燃藥柱外殼的致命弱點:當(dāng)T-80B側(cè)面被破甲榴彈擊穿后,金屬射流會引燃裝彈機內(nèi)彈藥發(fā)射藥柱的金屬外殼,導(dǎo)致裝彈機內(nèi)全部彈藥殉爆,坦克遭受不可修復(fù)的損壞。有見及此,西方國家研發(fā)使用可燃的發(fā)射藥柱外殼時,特別把彈藥艙和乘員艙用防爆門隔離,并安裝了活門以便彈藥殉爆時的壓力和火焰向遠離乘員艙方向擴散。盡管T-80的最新型號和衍生型的炮塔的彈藥艙有所改良,但仍存在殉爆導(dǎo)致炮塔炸飛的風(fēng)險。

車身和炮塔使用復(fù)合材料裝甲,側(cè)面由橡膠制履帶側(cè)裙保護。從T-80B開始往后的T-80各型號都可加裝爆炸式反應(yīng)裝甲,部分型號可裝備窗簾-1?;蚋偧紙觥V鲃臃烙到y(tǒng),而目前已有一些T-80安裝了畫眉-2主動防御系統(tǒng)。

起初,西方的情報人員經(jīng)常把T-72和T-80混淆。然而,T-80是列寧格勒基洛夫工廠(旗下第3設(shè)計局的產(chǎn)品,而T-72是下塔吉爾烏拉爾車廠研制的,因此機械結(jié)構(gòu)上完全不同。雖然從遠處看T-72、T-80、甚至T-64三者外觀上有不少相似之處,但T-80是衍生自T-64的早期型號,T-72則是T-64的高低搭配產(chǎn)品而已。T-64是位于烏克蘭哈爾科夫的莫洛佐夫設(shè)計局的產(chǎn)品,用以取代老舊的IS-3和T-10重型坦克,具有很高的技術(shù)含金量,但因此成本相當(dāng)高,只裝備了少量精英部隊;成本相對低廉、維護相對容易的T-72則廣泛裝備蘇軍機械化部隊,并大量出口。

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裝備配置

坦克連:全球坦克庫-俄式T-80主戰(zhàn)坦克

總體布置

T-80坦克的總體布置與T-64主戰(zhàn)坦克相似,駕駛員位于車體前部中央,車體中部是戰(zhàn)斗艙,動力艙位于車體后部。為了提高對付動能穿甲彈和破甲彈的防護能力,車體前上裝甲比T-64坦克有進一步改進,前下裝甲板外面裝有推土鏟,還可以安裝KM-4掃雷犁。

炮塔為鋼質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu),帶有間隙內(nèi)層,位于車體中部上方,內(nèi)有2名乘員,炮長在左邊,車長在右邊,車長和炮長各有1個炮塔艙口。

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武器系統(tǒng)

1、主要武器

該坦克的主要武器仍是1門與T-72坦克相同的2A46式125mm滑膛坦克炮,既可以發(fā)射普通炮彈,也可以發(fā)射反坦克導(dǎo)彈,炮管上裝有與T-72坦克2A46火炮相同的熱護套和抽氣裝置。

2、彈藥

125mm坦克炮可以發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、尾翼穩(wěn)定破甲彈和榴彈3種炮彈,它們均為分裝式彈藥,用自動裝彈機裝彈。 部分T-80坦克裝備有用125mm火炮發(fā)射的AT-8鳴禽(Songster)反坦克導(dǎo)彈。導(dǎo)彈制導(dǎo)控制器鋼箱裝在炮塔頂部右側(cè)的車長指揮塔正前方,不使用導(dǎo)彈時可以收藏在炮塔里。

鳴禽反坦克導(dǎo)彈彈徑120mm,射程4000m,無線電指令制導(dǎo),制導(dǎo)頻率8000MHz,彈長1200mm,導(dǎo)彈初速150m/s,助推發(fā)動機可將導(dǎo)彈飛行速度增大到500m/s,飛行3000m距離只需7s,飛行4000m需要9s。戰(zhàn)斗部有破甲和殺傷兩種作用,用于反坦克,破甲厚度為 600~650mm。每輛坦克攜帶2~4枚導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈用炮長瞄準(zhǔn)鏡跟蹤目標(biāo),由火控計算機解算導(dǎo)彈位置及相對于瞄準(zhǔn)線的偏差,將其轉(zhuǎn)換成指令信號并修正彈道。

3、自動裝彈機

2A46式125mm火炮用自動裝彈機裝填炮彈,裝彈機的結(jié)構(gòu)與T-72坦克的不同。彈藥分成彈丸和裝藥兩部分,28發(fā)炮彈的彈丸儲藏在旋轉(zhuǎn)輸彈機中藥筒垂直放置于輸彈機的外沿,其余彈藥分別存放在駕駛員旁的車前空間和戰(zhàn)斗艙中,作為備用彈。

4、火控系統(tǒng)

該坦克的火控系統(tǒng)比T-64坦克有所改進,主要是裝有激光測距儀和彈道計算機等先進的火控部件,但仍采主動紅外型夜視設(shè)備。

5、輔助武器

在主要武器的右邊并列安裝1挺7.62mmПКТ式并列機槍,在車長指揮塔上裝有1挺HCBT式12.7mm高射機槍。

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推進系統(tǒng)

1、發(fā)動機

與T-64坦克不同,T-80坦克裝有1臺新型燃氣輪機,是蘇聯(lián)采用燃氣輪機的第一種主戰(zhàn)坦克,標(biāo)定功率約為724kW(985馬力)。發(fā)動機的排氣口開在車體尾部裝甲板上。

T-80U采用了功率更大的GDT-1250燃氣輪發(fā)動機,戰(zhàn)斗全重為46噸,這樣算下來的平均功率為23.91馬力每噸。

2、傳動裝置

燃氣氣輪發(fā)動機相匹配的是一咱有5個前進檔和1個倒檔的手操縱傳動裝置,也可以采用一種帶有預(yù)選器的、帶負荷自動換檔的變速箱。

3、行動裝置

該坦克的車體每側(cè)有6個雙輪緣掛膠負重輪(兩個半輪緣用螺栓相連接),3個托帶輪,1個前置誘導(dǎo)輪和1個有12個齒的后置主動輪。負重輪之間的距離不等,第二和第三、第四和第五對第五和第六對負重輪之間的距離明顯偏大。側(cè)裙板完全遮住了托帶輪。

履帶為雙銷結(jié)構(gòu),履帶板之間用端部連接器連接,其上有橡膠襯墊。T-80坦克的履帶比T-64坦克約寬50mm,履帶著地長也比T-64坦克增長250mm,因此單位壓力比T-64坦克小。

T-80的最大公路時速為75公里,越野時速不超過50公里。推進系統(tǒng)有4個前進檔和1個倒車檔。由于扭矩較大,T-80U的加速性能良好,速度從0加速至40公里只需9秒。

防護系統(tǒng)

1、裝甲防護

T-80U的炮塔為復(fù)合結(jié)構(gòu),但是據(jù)說拋棄了T-80B上所用的約束型陶瓷,而采用由高強度抗彈合金板和液態(tài)金屬一起構(gòu)成的蜂窩液態(tài)裝甲??勾┘讖椩硎敲芏茸兓瘞淼漠惏逍?yīng),而對破甲彈的效果更好。較為謹慎的說法是T-80U仍然使用T-80B的陶瓷結(jié)構(gòu),其材料為氧化鋁或者硼化鈦,但是增加了厚度。據(jù)俄國軍方對T-80U實彈測試的公布結(jié)果,T-80U炮塔抗穿甲彈等效于550毫米均質(zhì)鋼,抗破甲彈能力相當(dāng)于750毫米均質(zhì)鋼。 1999年俄羅斯用T-80U和T-90各六輛進行了防護測試,結(jié)果是T-90勝出。

車體正面采用復(fù)合裝甲,前上裝甲板由多層組成。其中外層為鋼板、中間層為玻璃纖維和鋼板、內(nèi)襯層為非金屬材料。不計內(nèi)襯層的總厚度為200mm,與水平面成22°夾角。車體前下裝甲分3層,總厚度為80mm的兩層鋼板和一層內(nèi)襯層。除此之外,在前下裝甲板外面還裝有20mm厚的推土鏟。前下裝甲板與水平面的夾角為30°,包括推土鏟在內(nèi)的鋼裝甲厚度達到100mm。炮塔兩側(cè)前部裝有儲存箱。

2、附加反應(yīng)式裝甲

與T-64Б坦克一樣,T-80坦克的炮塔前半圈和車體的前上裝甲部位裝有附加反應(yīng)式裝甲。炮塔部位的反應(yīng)式裝甲安裝結(jié)構(gòu)形式與T-64Б坦克不同,T-80為上下兩排,兩排呈朝前的尖角形布置,T-64為雙排下傾式布置,其中上排有兩層,下排為一層。炮塔前部頂上也布置有反應(yīng)式裝甲,可對付頂部攻擊武器。車體和炮塔上的反應(yīng)式裝甲的爆炸塊總數(shù)量在185~221塊之間,其中炮塔上有95塊。側(cè)裙板上沒有象T-64那樣的反應(yīng)式裝甲。

3、三防裝置

超壓式集體防護裝置是T-80坦克的制式裝備。

4、煙幕裝置

T-80坦克的煙幕彈發(fā)射裝置安裝在125mm火炮兩側(cè)的炮塔反應(yīng)式裝甲之后的位置。

5、激光報警裝置

T-80坦克的激光報警裝置可偵測敵激光測距儀、激光指示器或激光精確制導(dǎo)裝置發(fā)出的激光作出反應(yīng),發(fā)出報警信號。在指揮型T-80坦克的車長指揮塔前的炮塔頂上還裝有能發(fā)出調(diào)制波束的激光指示器,它由矩形裝甲箱體保護著。

6、其他

該坦克的其他制式裝備還包括平時載于炮塔后部的潛渡筒和載于車體后部的自救木。潛渡時須安裝兩根管,粗管進空氣(包括乘員艙所需空氣)、細管用于排氣。

動力裝置

T-80的最大缺陷在于其動力系統(tǒng)可靠度偏低,T-80B在這方面有所改善,但仍嫌不夠。T-80U坦克的動力裝置有了較大改進,換裝一具GTD-1250燃氣渦輪引擎,功率提高到919千瓦(1250馬力),推力重量比為27馬力/噸,應(yīng)是現(xiàn)有俄制坦克中推重比最高者。除新引擎外,車上已經(jīng)加裝輔助動力單元,供冷車起動或引擎停機時的電力供應(yīng)。坦克的最大速度仍為70千米/小時。T-80UD則采用二沖程柴油機,功率為882千瓦(1200馬力)。雖然引擎的出力較低,但可靠度和耗油率都獲得改善。此種6TDF二沖程液冷式引擎,是由T-64的5TD引擎改良而來,它的汽缸數(shù)由5個增加為6個。最大功率也提升到了1200馬力。匹配新的傳動系統(tǒng),擁有4段前進檔和1段倒檔,輔助以新的液壓伺服系統(tǒng),整套動力系統(tǒng)具有排放煙幕的功能。

服役部隊

前蘇聯(lián)、俄羅斯、塞浦路斯、韓國80輛、中國50輛

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《坦克精英》世界十大主戰(zhàn)坦克NO.6

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今天承接上篇,繼續(xù)給大家介紹NO.6——法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克!

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克(英語:Leclerc Main Battle Tank,法語:Leclerc Char de Combat Principal,或以GIAT產(chǎn)品編號稱之為AMX-56主戰(zhàn)坦克)是法國GIAT(現(xiàn)Nexter)集團在上世紀八十年代為法國陸軍研制的新一代主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾主戰(zhàn)坦克實際上是整合傳統(tǒng)的火炮、自走炮、偵察車、履帶式戰(zhàn)車,以及特殊的電子和預(yù)警及控制系統(tǒng)平臺所具備的能力。命名為勒克萊爾以紀念第二次世界大戰(zhàn)時期首先率軍進入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾(Philippe Francois Marie Leclerc)元帥。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克被譽為“全球第一種第四代主戰(zhàn)坦克”,它的報價也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國挑戰(zhàn)者2等望塵莫及,放眼全球僅有日本的90式主戰(zhàn)坦克的造價與勒克萊爾媲美。

勒克萊爾主戰(zhàn)坦克造價1000萬美元。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,法國以守勢的原則煞費苦心地建立馬奇諾防線;而根據(jù)這個守勢思想,當(dāng)時法國坦克將防護力擺在第一,機動力則可無限制地犧牲。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,法國人檢討先前慘敗的教訓(xùn),認為過份偏執(zhí)于守勢是個絕對的錯誤,而如果要采取攻勢,則坦克的機動力必須放在第一,如此就得減輕裝甲的重量;此外,法軍悲觀地認為無論坦克裝甲厚度如何地增加,總會被更新的反裝甲武器輕易擊穿。因此,往后法國陸軍使用的數(shù)種坦克如AMX-13、AMX-30等,都是將機動力放在第一優(yōu)先、犧牲裝甲厚度的輕型坦克。

80年代后,由于科技的大幅進步,最先進的主戰(zhàn)坦克如德國豹2、美國M1主戰(zhàn)坦克都能有效兼顧火力、機動力與防護力,不必再做痛苦的抉擇:火力方面,使用大口徑主炮與先進的射控系統(tǒng);防護能力方面,使用高科技的復(fù)合裝甲,防護效能遠高于相同厚度的傳統(tǒng)鋼質(zhì)裝甲;雖然火炮與裝甲的提升會使重量大幅增加,但是配備大功率發(fā)動機與優(yōu)良的懸吊系統(tǒng)后,仍能擁有極出色的機動能力。此外,近年來單兵反坦克武器在戰(zhàn)場上日漸普遍,也使AMX-30這類“薄皮”坦克面臨幾乎無法生存的窘境。

法國陸軍接替AMX-30的新一代坦克研發(fā)計劃始于70年代末期,法國決定自立發(fā)展新一代的坦克,由GIAT集團負責(zé)研發(fā),基本設(shè)計在1985年定案,1986年1月正式命名為勒克萊爾主戰(zhàn)坦克。勒克萊爾的第一輛原型車在1989年年底推出,于1990年在圣多利舉行的歐洲陸軍展中首度亮相。法國總共制造了6輛勒克萊爾原型車進行各項測試,而16輛預(yù)量產(chǎn)型則從1991年9月起陸續(xù)出廠。與豹2、M1相同,勒克萊爾也是一款能同時在火力、機動力與防護力都有出色表現(xiàn)的第一流先進主戰(zhàn)坦克,其思想較AMX-30的時代可說是截然不同,當(dāng)然這是拜科技大幅進步所賜。

《坦克精英》世界十大主戰(zhàn)坦克NO.8

大家好!

今天承接上篇,繼續(xù)來給大家介紹NO.8——日本10式主戰(zhàn)坦克!

日本10式主戰(zhàn)坦克是由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部(TRDI)主持,三菱重工生產(chǎn)的日本陸上自衛(wèi)隊新一代主戰(zhàn)坦克。

2002年制造出第一臺原型車,2008年2月13日正式公開,2012年1月開始正式服役于日本陸上自衛(wèi)隊。10式坦克采用了多種革命性新技術(shù),自誕生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。

90年代冷戰(zhàn)結(jié)束后,原本日本擔(dān)心蘇聯(lián)陸軍渡海登陸的威脅不再,也導(dǎo)致主戰(zhàn)坦克在日本本土防務(wù)的重要性下降。

在2004年制訂的防衛(wèi)計劃大綱中,日本將陸上自衛(wèi)隊的主戰(zhàn)坦克數(shù)量由900輛大砍至600輛左右,代之以更輕型、更具機動力與任務(wù)彈性的快速反應(yīng)部隊編制,在2010年12月17日由日本內(nèi)閣通過的新版防衛(wèi)大綱(第三次修改)之中,再進一步將陸上自衛(wèi)隊的坦克總數(shù)由600輛刪減為400輛,向來是陸上自衛(wèi)隊防御重心的北海道兵力將有所刪減,陸上自衛(wèi)隊的防守重點轉(zhuǎn)移到日本西南諸島,并強調(diào)“對突發(fā)事態(tài)的立即反應(yīng)”,即所謂的“動態(tài)防御”。

由于先前的90式主戰(zhàn)坦克總共生產(chǎn)341輛,因此現(xiàn)階段防衛(wèi)省打算在2011年至2015年購買68輛10式坦克之后,如果不開始把現(xiàn)役90式替換,就會達到新防衛(wèi)大綱中日本陸上自衛(wèi)隊的坦克額定數(shù)量;而屆時日本是否會繼續(xù)購買10式來逐步替換既有的90式,仍不得而知。

10式主戰(zhàn)坦克造價940萬美元,但德國媒體認為該型坦克的防護能力太弱,44噸的戰(zhàn)斗全重并不能防御周邊國家新型主戰(zhàn)坦克的攻擊。

《夢幻坦克》主戰(zhàn)坦克TOP5盤點

主戰(zhàn)坦克(Main Battle Tank),是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦,是人類創(chuàng)造的最龐大和復(fù)雜的武器系統(tǒng)之一,是具有能對敵軍進行積極、正面攻擊能力的坦克,機動、火力、防御實現(xiàn)最佳平衡。第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后的軍備發(fā)展,讓主戰(zhàn)坦克作為陸軍裝甲部隊中的可信力量,在世界各地戰(zhàn)場發(fā)揮力量。

這里就讓我們來盤點一下,《夢幻坦克》中最具實力的主戰(zhàn)坦克TOP5吧,看看與大家心里的定義有沒有不同呢?

虎式重型坦克(Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E)

虎式重型坦克是第二次世界大戰(zhàn)中德國軍隊所使用的坦克,它是二戰(zhàn)中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止,一直活躍于戰(zhàn)場第一線,在德軍坦克手的精湛技術(shù)下,用敵人的殘骸書寫了無數(shù)傳奇。

虎式重型坦克有多種型號,為人熟知的有虎式型E,虎王P型,虎P指揮型等一系列型號,在游戲里,虎王H型是虎式家族的佼佼者,在火力和裝甲上,都稱得上強悍二字!

在游戲中匯總,虎王H也得到了100%的還原。其主技能可以進行一次猛烈射擊,對敵方坦克造成230%+1506點攻擊力,并對所供給的敵方坦克進行在8秒內(nèi)無法攻擊,很明顯的封殺技能,任何坦克無法進行攻擊,怒氣值也無法增長,每一輛面對虎王H的敵方坦克,都無法抵擋虎王的虎威!

T54(T-54式主戰(zhàn)坦克)

T-54型坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世,量產(chǎn)則開始于1947年。其后,T-54型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力,并被輸出到有戰(zhàn)爭需求的眾多國家。因而,T-54型坦克幾乎參加了20世紀后半葉的幾乎所有武裝沖突。在戰(zhàn)爭對抗中一度壓制了美國的主流坦克,迫使美國著手開發(fā)了新一代的主戰(zhàn)坦克,T-54系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克,其總數(shù)據(jù)估計高達86000-100000輛。

游戲中T54擁有強力的輸出技能,三連射每一次都能打出189%+1629點攻擊力,屬于強攻類的最牛技能,每次攻擊都有機會觸發(fā)暴擊傷害,可以說,在T54的攻擊部件等級提升之后,每一次T54釋放技能,都會讓敵方坦克的車身上燃起熊熊烈焰!

酋長MK.III(British Chieftain fv4201 tank)

酋長式坦克是英國研發(fā)制造的第一代主戰(zhàn)坦克,酋長式坦克在火炮左邊并列安裝1挺7.62mm L8A1式機槍。在車長指揮塔上裝有1挺可在車內(nèi)瞄準(zhǔn)射擊的L37A1式7.62mm高射機槍。酋長式繼承前輩百夫長戰(zhàn)車龐大而鈍重的特質(zhì),不過戰(zhàn)斗重量高達55噸。炮塔正面裝甲厚度極高(120mm)。酋長式的炮塔正面有大角度的傾斜造型,避彈能力頗佳,此外,車體兩側(cè)裝有側(cè)裙以保護懸吊系統(tǒng),降低成形裝藥彈頭的破壞。酋長式擁有極佳的核生化防護能力,不僅配備核生化防護系統(tǒng)(安裝在炮塔后方)來過濾空氣,此外空調(diào)、飲水糧食的儲備也能使乘員在密閉的車內(nèi)持續(xù)作戰(zhàn)7天之久

游戲中酋長MK.III屬于群傷主力坦克。其主技能可以提升180%+1355點攻擊力,對敵方坦克進行一次群體射擊?;疽彩谴钆淦渌簜箍俗鳛檎婺雺旱拇嬖冢绻燃壔蛘邞?zhàn)力有壓制,像酋長MK.III這種靠平推就可以輕輕松松完勝的自然就是大家的最愛了。

T-10M重型坦克

T-10M重型坦克,是蘇聯(lián)坦克設(shè)計局于1953年開發(fā)出的重型坦克。它主要裝備了蘇軍的重型坦克師、坦克師的重型坦克團和獨立重坦克團。T-10的主要作用是為T-54/55坦克提供遠距火力支援和充當(dāng)陣地突破戰(zhàn)車。T-10作為蘇聯(lián)冷戰(zhàn)時期主戰(zhàn)坦克,成為了蘇軍裝備的最后一種重型坦克。從各個方面來說,T-10坦克是蘇聯(lián)火力最強,裝甲防護最好,同時也是最昂貴的坦克。

T-10M在游戲中的表現(xiàn)也很搶眼。其主技能是獨有的集火型技能,可以集合我軍全部坦克火力射擊敵方單輛坦克,每一輛我方坦克都會造成154%+1281點傷害,也就是說,當(dāng)我方坦克五輛都在的時候,該技能會讓敵方坦克承受五次公司,。從實際的效果我們就不難看出,T-10M本身火力已經(jīng)非常強大,而它技能的優(yōu)勢更加明顯,在我軍坦克齊全的情況下,T-10M的一個技能,就能夠毀天滅地!

M48A1巴頓M48 Patton

戰(zhàn)斗全重 48.9t,乘員 4人, 車長 6.9m, 車寬 3.63m,車高(至炮塔頂頂) 3.28m,主要武器 105mm線膛炮,輔助武器 1挺7.62mm機槍,彈藥基數(shù)105mm:54發(fā),7.62mm:10000發(fā),夜間觀瞄儀器 紅外觀測方式,發(fā)動機功率 560kW,最大速度 48km/h,最大行程 494km,裝甲防護 均質(zhì)鋼裝甲;

M48A1巴頓系列坦克采用整體鑄造炮塔和車體,車體前部是船形的,內(nèi)有焊接加強筋,艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡,在駕駛員艙口轉(zhuǎn)臺上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。車上有4個紅外車燈,視距200m,大多數(shù)車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈,最大距離是2000m。M48巴頓在冷戰(zhàn)時期主要當(dāng)作中型坦克使用,它吸收了M60甚至是M1坦克上的新技術(shù)在全球個大戰(zhàn)場作為美軍的主戰(zhàn)坦克。

最后出現(xiàn)的M48A1巴頓擁有一個突出的神技,他的技能可以說是斬首神技,可以瞬間改變戰(zhàn)局的技能!傷害量驚人,對敵方血量最低的坦克造成590%+2869的傷害,M48A1巴頓可以被稱為是主坦刺殺者了,如果配合得當(dāng),戰(zhàn)斗中期就秒掉對方主坦也是可能的,搭配了M48A1巴頓與T-54的軍團,單靠他們的兩個技能幾乎就可以秒掉對方的主坦。

《巔峰坦克》主戰(zhàn)坦克陣營—豹2主戰(zhàn)坦克

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材戰(zhàn)爭競技手游,引入了主戰(zhàn)坦克,武直等多種裝備,今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克,豹2主戰(zhàn)坦克

豹2主戰(zhàn)坦克(英文:Leopard 2 Main Battle Tank)是聯(lián)邦德國20世紀70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸,最大公路速度72 千米/小時,最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ,配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈,彈藥基數(shù)42發(fā)?;鹂叵到y(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲,配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

德國計劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進型以及用另一個下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項目(NGBS)取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

《巔峰坦克》主戰(zhàn)坦克陣營——豹2主戰(zhàn)坦克

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材戰(zhàn)爭競技手游,引入了主戰(zhàn)坦克,武直等多種裝備,今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克,豹2主戰(zhàn)坦克。

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豹2主戰(zhàn)坦克(英文:Leopard 2 Main Battle Tank)是聯(lián)邦德國20世紀70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸,最大公路速度72 千米/小時,最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ,配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈,彈藥基數(shù)42發(fā)?;鹂叵到y(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲,配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

德國計劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進型以及用另一個下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項目(NGBS)取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

Mk13主戰(zhàn)坦克

英國的遜邱倫主戰(zhàn)坦克由英國皇家兵工廠研制,里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克廠生產(chǎn)。英國陸軍第一次使用遜邱倫坦克作戰(zhàn)是在對朝戰(zhàn)爭期間。此后,埃及、以色列、伊拉克和約旦等國在中東戰(zhàn)爭和黎巴嫩戰(zhàn)爭中,印度在印巴戰(zhàn)爭中,澳大利亞在越南戰(zhàn)場上均使用過。

T-55主戰(zhàn)坦克

-54/T-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世,量產(chǎn)則開始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力,并被輸出到眾多國家(主要是**各國和第三世界國家)。因而,T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀后半葉的幾乎所有武裝沖突。T-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克,其總數(shù)據(jù)估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭中與西方坦克交手,這一型號的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——M60的誕生。

《坦克之戰(zhàn)》主戰(zhàn)坦克PVP王牌

一次主戰(zhàn)坦克拿金牌的團隊生死斗,擊殺數(shù)為20:9,碾壓性勝利,學(xué)習(xí)如何把主戰(zhàn)坦克玩的6,不要錯過這個視頻。

《坦克指揮官》T-62主戰(zhàn)坦克

坦克的設(shè)計初衷是一款廉價的T-62主戰(zhàn)坦克升級套件,使得作為初期的第二代主戰(zhàn)坦克的T-62在經(jīng)過升級后,也能夠擁有匹敵后期第二代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗力。

這樣的升級包括裝甲與行駛速度的全面升級,適合一些不富裕的第三世界國家,尤其是現(xiàn)有的T-62使用國,可以用不多的預(yù)算,獲得一支可靠的現(xiàn)代化裝甲力量。

主炮有多款選擇,適合不同的用戶。

主力型號保留了原來的115mm 2A20(U-5TS)滑膛炮,但使用了新工藝制造的身管和抽煙器,替換那些已經(jīng)接近或是達到了使用壽命的舊身管。同時還搭配了激光測距儀與新的集成式火控系統(tǒng)。這個火控系統(tǒng)包括了基于TPD-K1的新型瞄具,但性能更強,具有提前量計算,同時可以對炮射導(dǎo)彈進行制導(dǎo)。配合新的熱像儀,數(shù)字彈道計算機與雙向穩(wěn)定器,具有動對靜與動對動射擊能力。此外,此車還配備了可選彈自動抽拉式彈藥架,搭配自動拋殼機構(gòu)可以實現(xiàn)半自動裝填,省下了裝填手的編制,為炮塔省出了寶貴的空間。還有1挺SGMT(或PKMT,對應(yīng)北約制式M219)7.62mm同軸機槍與1挺DShKM(或14.5mmPKT,對應(yīng)北約制式M2HB)12.7mm高射機槍,可以安裝單兵防空/反坦克導(dǎo)彈。

車體外裝備了“接觸-1”式爆炸反應(yīng)裝甲模塊,可升級為“接觸-5”,在炮塔上的爆炸反應(yīng)裝甲模塊下還有橡膠吸能裝甲。雖然可以沿用舊的炮塔,但升級套件里的炮塔是新造的,使用了不同的裝甲--四層夾心式裝甲,分別是裝甲鋼,鎢合金,陶瓷與凱夫拉,內(nèi)側(cè)還有防輻射的鉛皮內(nèi)襯。炮塔還安置了“窗簾”主動火控防御系統(tǒng),以及夜視儀,2只不同方向的紅外大燈與3組與“窗簾”防御系統(tǒng)聯(lián)動的8管煙幕彈發(fā)射器。煙幕彈發(fā)射器可以使用同口徑的其他彈種,包括閃光彈和催淚彈。同時可以安裝適配器,發(fā)射美式40mm榴彈或蘇式35mm榴彈,以及37mm非致命榴彈。此車具有核、生、化三防能力,新的無線電設(shè)備提高了可靠性。炮長位和車長位安裝了新的具有夜視能力和變焦能力的新型潛望鏡。

行走系統(tǒng)經(jīng)過強化,安裝了6對負重輪,車體也因此加長。引擎仍是原來的設(shè)計,38.8L排氣量的V形12汽缸柴油機,但使用新的多點電子燃油噴射系統(tǒng)替代了化油器,并搭配一具魯茨式械增壓器( Roots Type Supercharger),最大輸出增加到880hp,最大扭矩3280Nm,驅(qū)動戰(zhàn)斗全重42噸的車體可以達到72km/h的極速。油耗顯著降低,帶來的是航程的顯著增高。在35km/h的巡航時速下,最大航程可達720km,而安裝了全部副油箱后可達約1000km,拖掛燃料拖車更是能達到驚人的1300km。另外備有輔助動力系統(tǒng)--一具最大功率80hp的節(jié)能型燃氣輪機,用于在寒冷時發(fā)動柴油引擎,以及在引擎熄火時提供電力。同時還具有廢氣發(fā)電設(shè)備,與3顆104Ah容量的電瓶,在柴油機非全速運轉(zhuǎn)時可充電。

主炮雖然是舊設(shè)計,但配發(fā)新的彈種。榴彈帶有膛線,脫殼尾翼穿甲彈(APFSDS)在2km對90°勻質(zhì)鋼板的最大穿深可以達到480mm,而高爆反坦克彈(HEAT)則是360mm。

《坦克傳奇》主戰(zhàn)坦克“打火機”

T-54 T-55主戰(zhàn)坦克“打火機”(我不是你的ZIPPO)

T-54/T-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世,量產(chǎn)則開始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力,并被輸出到眾多國家(主要是**各國和第三世界國家)。因而,T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀后半葉的幾乎所有武裝沖突。T-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克,其總數(shù)據(jù)估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭中與西方坦克交手,這一型號的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——M60的誕生。

 

結(jié)構(gòu)特點

 

車體前上裝甲傾斜明顯,中部有防浪板,車體頂部水平,駕駛艙位于車體前部左側(cè),炮塔居中,動力艙后置。車尾豎直。

半球形炮塔,裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機槍。100毫米火炮無熱護套,炮口附近裝有制退器。主炮右側(cè)裝有紅外線探照燈。

車體兩側(cè)各有五個負重輪,誘導(dǎo)輪前置,主動輪后置,無托帶輪,無裙板,發(fā)動機排氣口位于左側(cè)第四個和第五個負重輪上方,第一個和第二個負重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位于車尾右上方。

研制歷程

T-54主戰(zhàn)坦克是T-44的改進車型,而T-44又是在T-34基礎(chǔ)上改進而成的。首輛T-54樣車干1946年完成,1947年完成首批生產(chǎn)車型。前蘇聯(lián)的生產(chǎn)一直持續(xù)到1981年,此外,前捷克斯洛伐克和波蘭也獲準(zhǔn)生產(chǎn)該型坦克。后來,又在T-54基礎(chǔ)上研制成了裝備115毫米火炮的T-62。

使用情況

現(xiàn)已停產(chǎn)。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰(zhàn)爭中以及安哥拉,越南戰(zhàn)場和印巴沖突中都使用過。

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