鋼鐵大地：坦克

1935年，阿道夫·希特勒命令研制一種15噸的新型坦克。研制人員將一種新型的裝甲車裝備了37mm或50mm火炮和兩門MG34機(jī)槍后改裝為坦克。海因茲·古德里安為新組建的裝甲師裝備了大量的該型坦克，為以后的德軍坦克打下了基礎(chǔ)，在坦克發(fā)展史上起到了重要的作用。三號(hào)坦克是戰(zhàn)爭初期德軍閃電戰(zhàn)中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。但隨著T-34等更強(qiáng)的盟軍坦克的誕生也宣布了三號(hào)坦克的退役。

三號(hào)坦克（德語：Panzerkampfwagen III）為德國生產(chǎn)的一款坦克，并廣泛地投入于第二次世界大戰(zhàn)。三號(hào)坦克被設(shè)計(jì)為專對(duì)付敵方裝甲戰(zhàn)斗車輛，并與支援步兵的四號(hào)坦克并肩作戰(zhàn)，大量使用于戰(zhàn)爭德軍活躍的的1941年至1942年，然而隨著盟軍新型坦克大量投入后，其有限能力無法趕上敵方坦克性能而過時(shí)，大部份用途被逐漸為強(qiáng)化后的四號(hào)坦克所取代，只有少部份在戰(zhàn)爭后期擔(dān)當(dāng)步兵支援的角色。從1936年至1943年，德國一共生產(chǎn)約5700輛三號(hào)坦克，并以其與底盤為基礎(chǔ)發(fā)展出三號(hào)突擊炮，一直生產(chǎn)與使用到戰(zhàn)爭結(jié)束。

一號(hào)坦克（德語：Panzerkampfwagen I，意為一號(hào)裝甲戰(zhàn)斗車輛）是德國于1930年代研制的一款輕型坦克，縮寫為“PzKpfw I”，其官方軍械署賦予的編號(hào)為“第101號(hào)特殊用途車輛”（SdKfz 101）。一號(hào)坦克自1932年開始設(shè)計(jì)，并于1934年開始生產(chǎn)，其原先僅作為德軍建構(gòu)新一代的裝甲戰(zhàn)斗與技術(shù)時(shí)所使用的訓(xùn)練車輛，但后來將其投入了西班牙內(nèi)戰(zhàn)、二戰(zhàn)的波蘭、法國、蘇聯(lián)、北非以及中國在抗日戰(zhàn)爭中使用。一號(hào)坦克于西班牙累積了使用經(jīng)驗(yàn)，幫助德軍分別于1939年和1940年擊敗了波蘭與法國。1941年后，一號(hào)坦克的底盤被用于建造突擊炮和自行反坦克炮，通過升級(jí)改裝來延長其服役壽命。在西班牙軍隊(duì)中服役的一號(hào)坦克一直到了1954年。

空降坦克是通過飛機(jī)等空中運(yùn)載工具和降落傘空運(yùn)到敵人后方的坦克。它是空降兵的重要機(jī)動(dòng)武器，可以引導(dǎo)傘兵或支援傘兵迅速穿插，突然搶占敵方的軍事要地，也可以作為活動(dòng)火力點(diǎn)和傘兵組成防御體系、扼守已攻點(diǎn)和軍事要地，并為傘兵提供防護(hù)和乘車戰(zhàn)斗的條件?？战堤箍搜b備于空降部隊(duì)和快速反應(yīng)部隊(duì)。

期待已久的手游鋼鐵坦克大戰(zhàn)即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，有很多粉絲都在問九游小編鋼鐵坦克大戰(zhàn)好玩嗎？鋼鐵坦克大戰(zhàn)值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹。

1、鋼鐵坦克大戰(zhàn)簡要評(píng)析：

鋼鐵坦克大戰(zhàn)是一款趣味對(duì)戰(zhàn)游戲，游戲中，玩家可以和來自世界各地的玩家一起實(shí)時(shí)在線對(duì)戰(zhàn)。挑戰(zhàn)好坦克的位置及發(fā)射角度，然后一發(fā)入魂，打敗對(duì)手！

2、鋼鐵坦克大戰(zhàn)圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)鋼鐵坦克大戰(zhàn)有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“鋼鐵坦克大戰(zhàn)”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

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在1939年12月19日的一次會(huì)議中，科什金向斯大林建議，在不明顯影響機(jī)動(dòng)力和綜合性能的情況下，對(duì)A-32坦克進(jìn)行武器升級(jí)。斯大林最終接受了他的建議，同意了制造這種

T-34坦克

T-34坦克(5張)

 坦克的計(jì)劃。因?yàn)楫?dāng)時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā)，所以蘇聯(lián)國防委員會(huì)要求中型工業(yè)委員會(huì)在1940年生產(chǎn)出200輛這種坦克。在科什金早些時(shí)候的建議下，這款坦克被命名為“T-34”坦克，以紀(jì)念蘇聯(lián)1934年發(fā)布的大規(guī)模發(fā)展裝甲軍法令。

按照要求，T-34坦克需要采用比A-32坦克更厚的裝甲以及更加強(qiáng)力的火炮和更加可靠的傳動(dòng)裝置。莫洛佐夫領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)小組為了解決這些問題花費(fèi)了不少時(shí)間和精力。最終，1940年1月，蘇聯(lián)生產(chǎn)出兩輛T-34坦克的原型車?？剖步馂榱藴y試這款坦克，率2輛T-34進(jìn)行哈爾科夫－莫斯科－斯摩棱斯克－基輔－哈爾科夫的長途行駛試驗(yàn)，給在莫斯科觀摩試驗(yàn)的斯大林留下深刻印象。由于積勞成疾，科什金因患肺炎于1940年9月26日病逝，最終沒有看到絕筆之作T-34的精彩表現(xiàn)。其助手莫洛佐夫接替了他的工作，最終成為T-54、T-64主戰(zhàn)坦克的締造者。

隨后，這兩輛原型車又被送到蘇芬戰(zhàn)爭的前線。但是，在這兩輛原型車

抵達(dá)之前戰(zhàn)事就已經(jīng)結(jié)束。不過科什金和他的設(shè)計(jì)組還是在芬蘭通過用T-34原型車的火炮轟擊已為蘇軍所占領(lǐng)的碉堡來展示T-34坦克武器系統(tǒng)的威力。隨后，T-34坦克的原型車又在明斯克、基輔、哈爾科夫接受了進(jìn)一步的測試。T-34具備出色的防彈外形，強(qiáng)大的火力和良好的機(jī)動(dòng)能力，特別是擁有相對(duì)較高的可靠性，易于大批量生產(chǎn)。終于T-34坦克1940年6月完成生產(chǎn)圖紙，隨即大批量生產(chǎn)。可轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要用鐵錘才可以轉(zhuǎn)向，但性能不錯(cuò)。

Panzer-Ⅳ型坦克（德語全稱為：Panzerkampfwagen IV），為納粹德國二戰(zhàn)中生產(chǎn)的一種中型坦克，大陸常稱為四號(hào)坦克。它原本設(shè)計(jì)目的是支援步兵，并與專門執(zhí)行反坦克任務(wù)的三號(hào)坦克協(xié)同作戰(zhàn)。在三號(hào)坦克的整體性能逐漸不能滿足二戰(zhàn)中期裝甲戰(zhàn)斗需要時(shí)，四號(hào)坦克因所使用的技術(shù)較為成熟，并且有較大的改良空間，而被改造成主力突擊坦克供給裝甲師使用。二戰(zhàn)期間，四號(hào)坦克先后生成過多種用途的改型戰(zhàn)車，包括突擊炮、自行反坦克炮、彈藥運(yùn)送車、架橋坦克等。因其可靠的性能和多樣的用途，被德軍士兵昵稱為“軍馬”。

1935年，阿道夫·希特勒命令研制一種15噸的新型坦克。研制人員將一種新型的裝甲車裝備了37mm或50mm火炮和兩門MG34機(jī)槍后改裝為坦克。海因茲·古德里安為新組建的裝甲師裝備了大量的該型坦克，為以后的德軍坦克打下了基礎(chǔ)，在坦克發(fā)展史上起到了重要的作用。三號(hào)坦克是戰(zhàn)爭初期德軍閃電戰(zhàn)中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。但隨著T-34等更強(qiáng)的盟軍坦克的誕生也宣布了三號(hào)坦克的退役。

三號(hào)坦克（德語：Panzerkampfwagen III）為德國生產(chǎn)的一款坦克，并廣泛地投入于第二次世界大戰(zhàn)。三號(hào)坦克被設(shè)計(jì)為專對(duì)付敵方裝甲戰(zhàn)斗車輛，并與支援步兵的四號(hào)坦克并肩作戰(zhàn)，大量使用于戰(zhàn)爭德軍活躍的的1941年至1942年，然而隨著盟軍新型坦克大量投入后，其有限能力無法趕上敵方坦克性能而過時(shí)，大部份用途被逐漸為強(qiáng)化后的四號(hào)坦克所取代，只有少部份在戰(zhàn)爭后期擔(dān)當(dāng)步兵支援的角色。從1936年至1943年，德國一共生產(chǎn)約5700輛三號(hào)坦克，并以其與底盤為基礎(chǔ)發(fā)展出三號(hào)突擊炮，一直生產(chǎn)與使用到戰(zhàn)爭結(jié)束。

超重型坦克是在軍備競賽中設(shè)計(jì)或制造的產(chǎn)物，雖然一些超重型坦克被制造出來，但由于其往往并不實(shí)用。 大多數(shù)的坦克都缺乏機(jī)動(dòng)性、策略流動(dòng)性以及是機(jī)件可靠性。

二戰(zhàn)德軍的希特勒策劃以八號(hào)坦克鼠式上陣，而德軍設(shè)計(jì)過超過1000噸的坦克計(jì)劃，包括了P—1000及P—1500，不過只是停留在設(shè)計(jì)階段，直到戰(zhàn)爭結(jié)束前也沒有成功制造出來。

20世紀(jì)60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過以往重型坦克的水平，同時(shí)克服了重型坦克機(jī)動(dòng)性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。

20世紀(jì)70年代以來，現(xiàn)代光學(xué)、電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計(jì)和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時(shí)較均衡地提高機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能。

20世紀(jì)70年代以來的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動(dòng)性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對(duì)工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭中仍將發(fā)揮重要作用。

目前現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，主要是20世紀(jì)80年代以后研制的，這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40—60噸，越野速度35—55公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率427～610千瓦，單位功率9～15.4千瓦/噸，最大速度48～72千米/時(shí)，最大行程300～600千米，載有3—4名乘員。坦克的主要武器是一門105—155毫米口徑加農(nóng)炮，直射距離一般在1800—2000米左右，射速每分鐘7—10發(fā)，彈藥基數(shù)為42—65發(fā)。通常采用復(fù)合裝甲或貧鈾裝甲，部分還可以披掛外掛式反應(yīng)裝甲，并多數(shù)裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)、敵我識(shí)別系統(tǒng)、夜戰(zhàn)系統(tǒng)，以及三防系統(tǒng)（防核/防化學(xué)/防生物）。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、雙功率流傳動(dòng)裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機(jī)電模擬式彈道計(jì)算機(jī)。T-62主戰(zhàn)坦克開始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈；“酋長”坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車輛；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動(dòng)裝彈機(jī)和自動(dòng)拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動(dòng)力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。各國發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計(jì)思想的差異。如法AMX-30主戰(zhàn)坦克偏重于提高機(jī)動(dòng)性能；英“酋長”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國的坦克，則同時(shí)相應(yīng)提高機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能。

這一時(shí)期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美國M551輕型坦克，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。

早期坦克結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動(dòng)器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動(dòng)的輔助變速箱或電動(dòng)機(jī)，有的由兩套發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組分別驅(qū)動(dòng)兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。

由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較為低下，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但在第二次世界大戰(zhàn)，隨著坦克技術(shù)的提升，并伴隨著坦克作戰(zhàn)思路的改變，世界陸軍開始了機(jī)械化的新時(shí)期，對(duì)軍隊(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。其中以德國、蘇聯(lián)、英國、美國為主要代表，德國將軍古德里安更是機(jī)械化作戰(zhàn)思想及戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人。