汽車救援運(yùn)動(dòng)

期待已久的手游飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，想下載這款游戲，有很多粉絲都在問(wèn)九游小編飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行好玩嗎？飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來(lái)簡(jiǎn)單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹 。

飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行快速預(yù)約/下載地址（需優(yōu)先下載九游APP）：

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1、飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行簡(jiǎn)要評(píng)析：

你喜歡直升機(jī)場(chǎng)和飛超級(jí)跑車或者肌肉車游戲？想飛你的車就像在圣安地列斯城市直升機(jī)？此游戲是您的最佳選擇！你可以開(kāi)車，并與你的未來(lái)跑車的飛行救援任務(wù)。

您可以在同一時(shí)間測(cè)試你的直升機(jī)飛行員的技能和汽車駕駛能力。圣安地列斯直升機(jī)飛行汽車的經(jīng)驗(yàn)是史詩(shī)。變換成車輪四軸飛行器飛汽車自如。飛來(lái)飛去圣安地列斯直升機(jī)的車，以發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)景，駕駛你的肌肉車做特技和漂移！燒柏油馬路！是最好的車司機(jī)！

你是在一個(gè)世界上，你可以做你想做的自由。
飛行汽車救援模擬飛行是為飛行汽車游戲，模擬游戲和直升機(jī)飛行游戲迷都做

飛行汽車救援模擬飛行 - 游戲功能
- 體驗(yàn)跑車的駕駛技巧
- 提高直升機(jī)飛行能力
- 測(cè)試直升機(jī)飛行員試點(diǎn)車技巧
- 現(xiàn)實(shí)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)物理學(xué)
- 先進(jìn)的直升機(jī)飛行物理學(xué)
- 輕松自由使用
- 無(wú)WiFi？沒(méi)問(wèn)題。
- 離線播放

享受最好的直升機(jī)飛行汽車的經(jīng)驗(yàn)！

2、飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行圖片欣賞：

通過(guò)上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行有大致的了解了，不過(guò)這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開(kāi)通了測(cè)試提醒了，通過(guò)在九游APP中搜索“飛行汽車未來(lái)派救援直升機(jī)飛行”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開(kāi)測(cè)提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過(guò)最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

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極端運(yùn)動(dòng)汽車駕駛SimGT快速預(yù)約/下載地址（需優(yōu)先下載九游APP）：

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1、極端運(yùn)動(dòng)汽車駕駛SimGT簡(jiǎn)要評(píng)析：

+ 功能 + + 膝蓋和定位系統(tǒng) 7個(gè)不同種族 回放系統(tǒng) 賽車手名稱 航路點(diǎn)箭頭 br/> 最佳軌道單圈時(shí)間 錯(cuò)誤檢測(cè) 啟動(dòng)網(wǎng)格 迷你地圖 快速簡(jiǎn)便的車輛設(shè)置 ? 自定義編輯器，更好的工作流程 ? 多個(gè)攝像機(jī)視圖 ? 主菜單系統(tǒng) ? 車輛定制系統(tǒng) ? 自定義播放器攝像機(jī)

2、極端運(yùn)動(dòng)汽車駕駛SimGT圖片欣賞：

通過(guò)上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)極端運(yùn)動(dòng)汽車駕駛SimGT有大致的了解了，不過(guò)這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開(kāi)通了測(cè)試提醒了，通過(guò)在九游APP中搜索“極端運(yùn)動(dòng)汽車駕駛SimGT”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開(kāi)測(cè)提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過(guò)最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

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超級(jí)汽車救援快速預(yù)約/下載地址（需優(yōu)先下載九游APP）：

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1、超級(jí)汽車救援簡(jiǎn)要評(píng)析：

2、超級(jí)汽車救援圖片欣賞：

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1、汽車改裝救援簡(jiǎn)要評(píng)析：

汽車改裝救援是款趣味十足的休閑闖關(guān)游戲，在汽車改裝救援游戲中你將駕駛車輛進(jìn)行挑戰(zhàn)，在多種賽道之中進(jìn)行闖關(guān)，不斷的躲避其中的障礙物，克服眼前的各種困難關(guān)卡，多種不同的場(chǎng)景和地圖可以進(jìn)行切換，將車輛上所有的成員都能安全的運(yùn)送到終點(diǎn)。

2、汽車改裝救援圖片欣賞：

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1、超級(jí)英雄汽車救援簡(jiǎn)要評(píng)析：

超級(jí)英雄汽車救援是一款很刺激的冒險(xiǎn)競(jìng)速游戲，許多不同的英雄角色等你來(lái)解鎖，3d的畫(huà)面效果，讓玩家體驗(yàn)到更加真實(shí)的游戲樂(lè)趣，刺激的戰(zhàn)斗武器讓玩家自由的搭配更加炫酷，玩家需要不斷地提升自己的角色屬性，屬性越高戰(zhàn)斗力越強(qiáng)。

2、超級(jí)英雄汽車救援圖片欣賞：

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1、汽車大救援簡(jiǎn)要評(píng)析：

汽車大救援是一款非常有趣的模擬駕駛類游戲。在游戲中，玩家將駕駛自己的汽車在不同的城市之間輾轉(zhuǎn)，在城市的道路中，會(huì)有許多來(lái)往的車輛，你要注意躲避它們。同時(shí)城市中還有需要你去救援的行人，你要將他們接送到指定的位置。游戲中的車型非常的多，玩家可以自由解鎖使用！

2、汽車大救援圖片欣賞：

通過(guò)上面的游戲介紹和圖片，可能大家對(duì)汽車大救援有大致的了解了，不過(guò)這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開(kāi)通了測(cè)試提醒了，通過(guò)在九游APP中搜索“汽車大救援”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開(kāi)測(cè)提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過(guò)最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

超級(jí)房車賽，聽(tīng)著這個(gè)名字，你可能會(huì)覺(jué)得這會(huì)是一款開(kāi)著房車比賽的游戲，但實(shí)際上，稱它為“超級(jí)拉力賽”似乎更合適。當(dāng)你開(kāi)著各種賽車和電腦一決高下的時(shí)候，你一定想要和朋友也來(lái)一場(chǎng)刺激的競(jìng)速，而最近，這款游戲的多人玩法上線，這個(gè)想法可以得到滿足了。

目前這款游戲的多人玩法測(cè)試版已經(jīng)上線，在安卓和IOS都可以玩到。目前本次測(cè)試時(shí)間尚未確定到什么時(shí)候，因此如果想要趁著這個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下這個(gè)玩法的話，還要盡快試玩。

和其他賽車游戲有所不同的是，這款游戲擁有著逼真的物理引擎，因此如果賽車途中產(chǎn)生碰撞，那么在游戲中也會(huì)看到車體本身的凹陷，露出里面的機(jī)械零件，可以說(shuō)還原了真實(shí)賽車的效果。

雖然本作是一款競(jìng)速游戲，但此前在手機(jī)上，只能和AI進(jìn)行游戲對(duì)戰(zhàn)，對(duì)于想要和其他人進(jìn)行對(duì)戰(zhàn)的玩家來(lái)說(shuō)，未免有些讓人意猶未盡。而此次新加入的多人玩法，然大家可以隨時(shí)隨地和別人開(kāi)始一場(chǎng)競(jìng)速對(duì)戰(zhàn)。

目前超級(jí)房車賽：汽車運(yùn)動(dòng)的多人游戲測(cè)試，在IOS上需要在TestFlight進(jìn)行試玩，需要IOS10以上的版本；而在安卓的話，則需要在Google Play進(jìn)行試玩，需要安卓9.0以上的版本。總得來(lái)說(shuō)，安卓端的測(cè)試要方便得多。

以上就是《超級(jí)房車賽：汽車運(yùn)動(dòng)》多人玩法上線的相關(guān)情報(bào)，感興趣的同學(xué)現(xiàn)在就可以前往進(jìn)行測(cè)試試玩了。

相關(guān)推薦：《劍網(wǎng)3：指尖江湖》小滿活動(dòng)開(kāi)啟 初夏時(shí)節(jié)贏好禮

《超級(jí)房車賽：汽車運(yùn)動(dòng)》游戲中的輔助系統(tǒng)包括很多，如碰撞等級(jí)、倒退次數(shù)等等。今天小編就要為大家詳細(xì)講述這個(gè)輔助系統(tǒng)的圖文攻略，大家可以參考學(xué)習(xí)！

關(guān)閉更多的輔助，能夠使到車輛性能達(dá)到極致、經(jīng)驗(yàn)加成提高，然而付出的代價(jià)就是難以駕馭。

難度等級(jí)（difficult level）：

難度總共5?竦燃叮?分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。

選擇難度等級(jí)，就相當(dāng)于是“快速設(shè)置”了輔助系統(tǒng)。若手動(dòng)修改“難度等級(jí)”下方的選項(xiàng)，“難度等級(jí)”則顯示為“自定義難度”。

注：此設(shè)置經(jīng)驗(yàn)收益無(wú)影響。

碰撞等級(jí)（damage level）：

碰撞等級(jí)有兩種，外觀損傷與完全損傷。

外觀損傷就是從外觀上出現(xiàn)破損，而車輛內(nèi)部的懸掛系統(tǒng)以及其他重要支撐車輛運(yùn)作單位不會(huì)受損。

而完全損傷不單止會(huì)損害懸掛系統(tǒng)，而且還會(huì)使到車輛無(wú)法繼續(xù)參加比賽（無(wú)法修復(fù)的損傷）。

最高收益：+8%

AI對(duì)手難度（AI difficult）：

設(shè)置職業(yè)生涯模式當(dāng)中，AI對(duì)手的難度。

最高收益：+16%

倒退次數(shù)（flashback）：

在單人職業(yè)生涯模式當(dāng)中，玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是沖出賽道時(shí)，可以按Y鍵進(jìn)行倒退/回放，以抹去這次失誤。

最高收益：+5%

變速器（transmission）：

變速器分為了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。

自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是由車速確定升、降擋；手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過(guò)彎、起步時(shí)都能夠縮短時(shí)間。

最高收益：+5%

牽引控制（traction control）：

加強(qiáng)控制輪胎，使到輪胎的咬地能力達(dá)到極致，而且不影響加速。

最高收益：+2%

防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）：

ABS在游戲當(dāng)中主要還是在過(guò)彎、車輛打滑（失控）、時(shí)給予給予剎車油壓力，令到車的行車路線保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)彎或者調(diào)整車身。

一旦關(guān)閉ABS，穩(wěn)定控制、方向盤輔助、轉(zhuǎn)向輔助都會(huì)隨之關(guān)閉。

最高收益：+2%

穩(wěn)定控制（stability control）：

當(dāng)車輛失控時(shí)，輔助維持車輛的穩(wěn)定性。

最高收益：+2%

方向盤輔助：（steering control）：

大致維持車輛行駛在最佳導(dǎo)航路線之上，但亦可以進(jìn)行超車操作。

最高收益：+2%

轉(zhuǎn)向輔助：（cornering control）：

當(dāng)過(guò)彎時(shí)，能夠提供剎車輔助、節(jié)流閥調(diào)整，以便過(guò)彎。

最高收益：+2%

完整HUD（entire HUD）：

顯示車輛以及賽事信息。

最高收益：+2%

注：此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響。

輔助導(dǎo)航路線（racing line）：

給出最佳的行車路線，并以綠色、橙色、紅色指出何時(shí)加速、何時(shí)減速、何時(shí)剎車的區(qū)域。

最高收益：+2%

鏡頭位置（camera position）：

可以在游戲賽事當(dāng)中按back鍵調(diào)整，車外視覺(jué)（近、遠(yuǎn)）、車內(nèi)視覺(jué)、車頭視覺(jué)。

但這里設(shè)置的鏡頭位置，一旦限定是車內(nèi)的話能夠增加收益。

最高收益：+2%

注：此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響。

賽事長(zhǎng)度（race length）：

選擇賽事的圈數(shù)。

注：此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響，但賽事長(zhǎng)度增加，定會(huì)經(jīng)驗(yàn)也會(huì)相應(yīng)增加。

輔助系統(tǒng)推薦設(shè)置

推薦設(shè)置分為了兩部分，一是基本操作鍵位更改，二是輔助系統(tǒng)調(diào)整。

1.手動(dòng)擋的修改

首先鍵位設(shè)置主要是改為手動(dòng)擋。

將右搖桿充當(dāng)為變速桿，上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋，這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開(kāi)車的玩家容易適應(yīng)。

如果需要仿賽車的撥片升降檔，可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋，這樣修改更貼近與超級(jí)跑車及超級(jí)房車的駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)椤禛RID》沒(méi)有離合器的設(shè)置，所以手動(dòng)擋還是很容易上手。

2.如何使用手動(dòng)擋

賽車手動(dòng)擋的使用與平常通勤駕車不一樣，因?yàn)橘愜囀亲钋笏俣?，而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速，每當(dāng)直到、過(guò)彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上，一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上，但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)5秒）保持在紅色的數(shù)額內(nèi)，這樣會(huì)沖壞引擎。

因此在過(guò)彎或直道（尤其是過(guò)彎最考驗(yàn)升降擋）定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上（如最高為10，即使1萬(wàn)轉(zhuǎn)，60%也就是6千轉(zhuǎn)），一旦跌超過(guò)70%轉(zhuǎn)速，就得馬上降擋，使到轉(zhuǎn)速提上去。

若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上，就得馬上升擋，避免引擎損壞。

還有一種情況是更需要講究升降檔的，就是沖出跑道外失速或者是起步階段。

一旦沖出跑道以致失速，最好的辦法就是將擋位降到2擋（主要還是視乎地面材質(zhì)，一般2擋就夠用了），然后緩慢按下RT鍵，千萬(wàn)別瞬間完全按下去，這樣會(huì)導(dǎo)致打滑，速度也顯露不出來(lái)。

起跑階段的升降檔就要根據(jù)車輛性能而制定，慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步，起步后的0.5秒內(nèi)，輪胎與地面咬合前，車輛會(huì)不停地打滑，轉(zhuǎn)速針也會(huì)馬上擊打最大數(shù)值，此時(shí)不能選擇升擋，只能夠稍微放松按RT鍵的力度（大概放松10%的手指力量）。

那么車輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動(dòng)，這樣的啟動(dòng)在咬合地面不到2秒的時(shí)間，轉(zhuǎn)速就會(huì)貼近8千轉(zhuǎn)（拿1萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例），理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔，但更加推薦是剛過(guò)7千轉(zhuǎn)的時(shí)候（7.2千轉(zhuǎn)左右）升擋，效果會(huì)不錯(cuò)。

3.輔助系統(tǒng)的調(diào)整

調(diào)整，就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng)，以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。

先?N挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng)：倒退回放、自動(dòng)擋、方向盤輔助、過(guò)彎輔助、完整HUD、完美線路指引。

說(shuō)說(shuō)放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。

倒退回放，只要不選擇“完全受損”，那么車輛是不會(huì)損壞，還能繼續(xù)上路，這個(gè)選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績(jī)上有些作用，倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事，對(duì)于懶惰的車手來(lái)說(shuō)，這個(gè)選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。

方向盤輔助，主要是還保留了ABS，而且這個(gè)方向輔助某程度上會(huì)把行車路線固定在完美線路上，所以會(huì)影響超車以及進(jìn)行游戲的樂(lè)趣。

過(guò)彎輔助，大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。

完整HUD，這個(gè)對(duì)游戲沒(méi)有過(guò)多影響，只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒，玩家可以按動(dòng)十字鍵從車隊(duì)通信中取得了解（當(dāng)然，玩家的英語(yǔ)聽(tīng)力能力也得有一定水平），清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字，對(duì)行車視野也是一種擴(kuò)張。

完美線路指引，若果不太熟悉“走線”（線路選擇），可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的，玩家可以根據(jù)前車（AI的車輛）觀察他們的行車路線，模仿他們的走線。或者是結(jié)合小地圖和路肩帶來(lái)判斷走線，一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。

保留下來(lái)的輔助選項(xiàng)，最值得說(shuō)一下就是“牽引輔助”和“ABS”。

其實(shí)這兩者的效果大致雷同，也就是防止車輛失控，現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售，除非是F1這類超高速汽車運(yùn)動(dòng)才“禁止”安裝ABS，因?yàn)镕1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端，因此才不必這些輔助剎車。

如果是要更好的體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)，凡方程式以下級(jí)別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車體驗(yàn)。

《超級(jí)房車賽：汽車運(yùn)動(dòng)》是一款賽車競(jìng)技類游戲，游戲中遇到彎道會(huì)大大影響你的速度及名次。怎樣才能順利過(guò)彎，下面小編就為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下各種彎道特色及過(guò)法技巧。

Chicane彎道

彎道特色：

算是變形的S型彎道。車子會(huì)電光火石一般飛快的沖過(guò)彎道，是最驚險(xiǎn)刺激的彎道了。

彎道攻略：

只有一條線能迅速過(guò)彎，速度必須適中，車手也只有一次機(jī)會(huì)。按照?qǐng)D中的配速通過(guò)就可以了。有時(shí)還可以全速通過(guò)，極為驚險(xiǎn)!

潛在危險(xiǎn)：

最需要精準(zhǔn)操作的彎道了，完全不能有閃失，只有一次機(jī)會(huì)，一會(huì)定生死的彎道!

緊縮彎道

彎道特色：

造型與開(kāi)放彎道正好相反!

彎道攻略：

和剛才一樣，不要被騙了!還是找一條最自然的線。但如果到了APEX點(diǎn)才轉(zhuǎn)向就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎過(guò)急的情況。所以要提前剎車和轉(zhuǎn)向。

潛在危險(xiǎn)：

跟開(kāi)放彎道一樣，車手誤以為APEX點(diǎn)才是臨界點(diǎn)，到出彎時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)道路又短又急，因減速不足沖出賽道。

開(kāi)放彎道

彎道特色：

彎道的造型很賊!入彎與出彎路段不對(duì)稱(大部分彎道是對(duì)稱的)，入彎路段短而轉(zhuǎn)彎急，很容易讓人誤以為出彎路段一樣的短而急，但實(shí)際上出彎路段長(zhǎng)而平緩。

彎道攻略：

首先要看穿這是個(gè)不對(duì)稱的彎道，但不要跑不對(duì)稱的路線(出非太窄沒(méi)有選擇行車線的能力)。不對(duì)稱的過(guò)彎路線，不利于加速。因此車手即使跑進(jìn)不對(duì)稱的彎道也要盡量跑對(duì)稱的路線。

找出一條最自然的線，然后以這條線的折反處做為臨界點(diǎn)，這跟以APEX點(diǎn)做臨界點(diǎn)的彎有很大差異。

潛在危險(xiǎn)：

車手容易被彎道騙了，誤以為出彎和入彎一樣長(zhǎng)，誤把APEX點(diǎn)當(dāng)臨界點(diǎn)，造成入彎時(shí)減速過(guò)多。

銳角彎道

彎道特色：

彎道夾角為銳角，又稱“V型彎道”，過(guò)彎速度是最慢的……

彎道攻略：

過(guò)彎方式基本與直角彎道差不多，還是慢入快出，外內(nèi)外一定要做到!與直角彎道相比，過(guò)彎速度更低，入彎前的剎車點(diǎn)更早!

潛在危險(xiǎn)：

剎車點(diǎn)的提前會(huì)造成剎車點(diǎn)難以抓住，建議尋找一個(gè)賽道外圍的物體做參考(旗幟，**牌等)，有了明顯的標(biāo)志，剎車點(diǎn)就會(huì)好找多了。

直角彎道

彎道特色：

彎道夾角為一個(gè)直角，在游戲中見(jiàn)的最多。所以，能在直角彎道取得優(yōu)勢(shì)對(duì)一場(chǎng)比賽是尤為重要的。

彎道攻略：

只要堅(jiān)持兩個(gè)原則，過(guò)這種彎道就不會(huì)困難。一是慢入快出，二是內(nèi)外內(nèi)。入彎前靠近外側(cè)減速，后向內(nèi)滑行至APXE點(diǎn)再加速出彎。只要減速適當(dāng)，就會(huì)輕而易舉的順利過(guò)彎了。

潛在危險(xiǎn)：

由于是直角彎道，所以APEX點(diǎn)處在角的頂點(diǎn)上。稍有轉(zhuǎn)向過(guò)度就會(huì)一頭撞在墻上。還有，如果經(jīng)過(guò)APXE點(diǎn)時(shí)速度過(guò)快，會(huì)又引起轉(zhuǎn)向不足。所以，正確通過(guò)APXE點(diǎn)成了關(guān)鍵。

S型彎道

彎道特色：

對(duì)于這種S型彎道，速度的拿捏是最重要的!太快，過(guò)了第一個(gè)過(guò)不了第二個(gè);太慢，過(guò)彎節(jié)奏雜亂無(wú)章!但速度到位的話，就如蜻蜓點(diǎn)水一般。

彎道攻略：

路線的選擇沒(méi)有特別之處，就是以連接各彎道的最短路線速度只要達(dá)到控制賽車走在這條線上即可，但還是維持慢入快出的配速，不但要走在線上，還有達(dá)到加速出彎的目的。

潛在危險(xiǎn)：

危險(xiǎn)的地方就在于高速與各彎壁擦身而過(guò)，為了走最短的路線，車手經(jīng)常冒險(xiǎn)將車子逼近彎道內(nèi)側(cè)，但這必需謹(jǐn)慎，稍有閃失，就會(huì)飲恨賽場(chǎng)了。

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1.解壓縮

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PS: 聯(lián)機(jī)破解只能與和你用同一個(gè)版本游戲和同一個(gè)版本聯(lián)機(jī)補(bǔ)丁的玩家進(jìn)行聯(lián)機(jī)。