極速王者

【升階秘籍】拉力王者——三菱 Lancer Evolution IlI GSR Edition '95限時(shí)概率提升中！

它為拉力賽事而生

搭載著先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)

確保車輛能在極端條件下表現(xiàn)卓越

在各種復(fù)雜的路況中

都可以充分感受到動(dòng)力的釋放和操控的精準(zhǔn)

他就是限時(shí)概率提升中的【運(yùn)動(dòng)組】車輛

三菱 Lancer Evolution IlI GSR Edition '95

三菱Lancer Evolution IlI GSR Edition是三菱品牌歷史上一段難忘的篇章。這款車型是為了參加國際拉力賽事而生的，融合了三菱汽車在拉力賽車領(lǐng)域上的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成就。

三菱Lancer Evolution IlI GSR Edition '95外觀設(shè)計(jì)融合了動(dòng)感與力量的元素，每一條線條都是速度的詩篇。前臉造型獨(dú)特，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性，大膽的倒梯形進(jìn)氣格柵搭配銳利的LED大燈，讓整車更加兇悍。此外，運(yùn)動(dòng)感十足的車身線條和獨(dú)特的后擾流板都展現(xiàn)了Lancer Evolution系列獨(dú)特的風(fēng)采。

作為一款拉力賽車，三菱Lancer Evolution IlI GSR Edition '95的性能無疑是其最大的亮點(diǎn)。搭載了一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的地形下仍然提供卓越的操控性能和穩(wěn)定性。在增加下壓力及大幅改善空氣力學(xué)的目標(biāo)下，不論是前保桿、前下巴、裙腳、后包圍及后尾翼等所有的空力套件均發(fā)揮著它們的最大作用。

三菱 Lancer Evolution IlI GSR Edition '95具備優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且其后尾翼與車體同寬，以此確保更佳的下壓力，讓你在彎道中感受到極致的操控樂趣；此外，其配備了精良的制動(dòng)系統(tǒng)，能確保在高速駕駛過程中能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的入彎速度。

在鋁制的通風(fēng)引擎蓋下，標(biāo)志性的4G6B 2.0L中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)整，通過降低排氣壓力、增加排氣管直徑，再將壓縮比從8.5提高到9.0，使輸出功率進(jìn)一步提高到，也大大提升了在高轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。在高速出彎之后，隨之而來的就是源源不斷的動(dòng)力！

小極駕駛它體驗(yàn)了不同的賽道，也嘗試了不少調(diào)教方案，最后還是覺得這個(gè)方案最適合小極：引擎-極速調(diào)教、輪胎-軟胎、電控-開放傾向、底盤-賽道懸掛、車身-均衡重心設(shè)定；在前期培養(yǎng)階段推薦針對(duì)引擎、電控、輪胎進(jìn)行強(qiáng)化，相信通過磨合后，它將成為車手們必不可缺的征戰(zhàn)利器！

三菱 Lancer Evolution IlI GSR Edition '95作為一輛全時(shí)四驅(qū)，又能適應(yīng)各種復(fù)雜地形的拉力賽王者，幾乎沒有它不能挑戰(zhàn)的道路，而在巴塞羅那-蘭布拉全景、巴塞羅那-鐘聲回溯、巴塞羅那-飛躍山海中更能完美地展示它那飄逸的身姿。

三菱 Lancer Evolution II GSR Edition的傳奇故事也激勵(lì)著三菱不斷探索創(chuàng)新，它的每一次比賽經(jīng)歷都成為了三菱在拉力賽事中的榮耀，塑造了其賽道傳奇的地位。

這位拉力賽王者限時(shí)概率提升中，車手們快抓住升階好機(jī)會(huì)，去賽道上展示你完美的駕駛技術(shù)吧！

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1、王者極速狂飆簡(jiǎn)要評(píng)析：

王者極速狂飆是一款刺激有趣的賽車競(jìng)速類游戲，玩家需要在不同的賽道上駕駛著自己的摩托車進(jìn)行一系列有趣的比賽，在飛馳之中不斷的體驗(yàn)速度與激情。感受全新的駕駛模式。游戲的玩法十分的有趣，超多有趣的比賽等待著玩家的挑戰(zhàn)，玩家可以盡情的展示出自己超高的駕駛技術(shù)來超過其他的對(duì)手，用最快的速度到達(dá)終點(diǎn)，贏得比賽的勝利。

2、王者極速狂飆圖片欣賞：

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1、王者極速摩托簡(jiǎn)要評(píng)析：

王者極速摩托是一款極度爽快的摩托競(jìng)速類手游，內(nèi)置豐富的賽道地圖讓你感受風(fēng)的呼嘯和大地的震動(dòng)，駕駛王者極速摩托在各種賽事挑戰(zhàn)中實(shí)時(shí)PK，成為賽道上的摩托王者。

2、王者極速摩托圖片欣賞：

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1、極速王者飛車簡(jiǎn)要評(píng)析：

極速王者QQ飛車破解版是一款趣味十足的賽車競(jìng)速類手機(jī)游戲，游戲中你將能感受到狂飆的快感，豐富的游戲模式在游戲中等待著玩家們前來探索，這款極速王者QQ飛車能在你不花費(fèi)流量的情況下進(jìn)行我們的比賽，并體驗(yàn)所有的游戲內(nèi)容，精致的游戲畫面，流暢的游戲體驗(yàn)，給你最爽快的游戲操作，感興趣的朋友歡迎前來進(jìn)行下載！ 極速王者QQ飛車破解版特色： 1、簡(jiǎn)單易上手的游戲玩法，富有挑戰(zhàn)的游戲操作！ 2、豐富的賽道系統(tǒng)，完美復(fù)刻了端游的大部分游戲賽道！ 3、海量的游戲車輛，讓玩家在游戲之中體驗(yàn)飛車的快感！ 極速王者QQ飛車玩家熱評(píng)： 手感和操作繼承與端游，還是挺容易上手的。游戲上下限挺大的。技術(shù)還是王道，車子為輔。和一個(gè)玩了挺長(zhǎng)時(shí)間的小伙伴比了一把，他用板車我用a車。我沒有失誤，他超我快一圈。一臉懵逼，空有神車沒有技術(shù)一樣是渣渣。競(jìng)技性還不錯(cuò)！ 極速王者QQ飛車官網(wǎng)簡(jiǎn)介： 極速王者QQ飛車是全球首款Q版3D多人在線實(shí)時(shí)競(jìng)速真漂移飛車手游，重現(xiàn)拉漂、雙噴、卡漂等飛車核心玩法。游戲賽道場(chǎng)景華麗、設(shè)計(jì)巧妙，賽車造型百變、模型精美，打造極致競(jìng)速體驗(yàn)。多樣化的裝扮系統(tǒng)，滿足玩家的私人定制需求，使其在基于LBS的社交體系中更加突出。

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王者榮耀極速徽章怎么獲得？怎么獲得極速徽章？這篇王者榮耀極速徽章獲取攻略，希望可以幫大家。?

2018新年到來了，王者榮耀特別推出了2018第一個(gè)活動(dòng)榮耀飛車，在該活動(dòng)中有全新的道具極速徽章可以收集，但是大家并不了解王者榮耀極速徽章有什么用?極速徽章作用用途一覽!希望可以幫助到各位玩家!

王者榮耀極速徽章有什么用

以上就是小編帶來的王者榮耀極速徽章作用用途一覽了，如果你認(rèn)為這些獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容很不錯(cuò)的話，你就不要猶豫了，趕快收集徽章吧!

王者榮耀極速徽章怎么得，王者榮耀為紀(jì)念QQ飛車手游上線開啟榮耀之路極速前行活動(dòng)，收集極速徽章獲取鉆石、頭像框和體驗(yàn)卡等道具，今天小編就為各位玩家?guī)硗跽邩s耀極速徽章獲取攻略，一起來看看吧。

王者榮耀極速徽章獲得方法：

1、登錄領(lǐng)取

1.2——1.8期間登錄游戲每日都可以領(lǐng)取極速徽章

2、完成指定英雄人物獲得極速徽章獎(jiǎng)勵(lì)

3、熟練度達(dá)成，每組可以獲得2個(gè)極速徽章

以上就是小編為大家?guī)硗跽邩s耀極速徽章獲取攻略 極速徽章怎么得的最新資訊，更多精彩盡在九游，希望在游戲里幫到各位玩家。

亂世王者極速采集技能使用心得 24小時(shí)極速覆蓋，在各種渠道聽聞卡極速采集，遍尋不得解答，于是自己潛心研究幾日，現(xiàn)有一些心得與廣大農(nóng)民朋友分享。下面讓我們一起來了解一下極速采集技能的使用建議，希望對(duì)大家有所幫助。

經(jīng)過我?guī)兹帐褂脴O速技能和采集加速道具發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)，用接地氣的話來說，就是采集加速效果是管頭又管尾的。管尾好理解，即是所謂的卡極速，在極速效果結(jié)束前就派隊(duì)去采集，則效果結(jié)束后只要采集未結(jié)束，加速效果仍然有效(保險(xiǎn)起見我都是設(shè)法讓采集隊(duì)在效果結(jié)束前入礦，有人說只要結(jié)束前派出即可，歡飲大手子發(fā)表意見討論)。

那管頭是什么意思呢?我想大家在采集時(shí)使用技能或道具的時(shí)候，肯定發(fā)現(xiàn)過時(shí)間進(jìn)度條縮短的現(xiàn)象。有人說這不廢話嗎?用了加速肯定縮短時(shí)間條。但是，各位是否有印象，在某些時(shí)候使用了技能或道具，時(shí)間條直接到0，實(shí)現(xiàn)了秒收的效果。

關(guān)鍵就在這里了，如果加速效果只對(duì)當(dāng)前及之后采集速度有效，那么是不可能出現(xiàn)進(jìn)度條縮到0的情況，只有可能加速效果對(duì)之前的采集過程也產(chǎn)生了作用才會(huì)如此。也就是說，加速道具和技能對(duì)整個(gè)采集時(shí)間進(jìn)度條進(jìn)行加速。

舉個(gè)例子說明：假設(shè)采集速度(不含其它加速效果)10000/小時(shí)，總資源量150000，則不開道具和技能，采集時(shí)間是15小時(shí)，在剛開始采集的時(shí)候就開道具，速度變?yōu)?5000/小時(shí)，時(shí)間縮為10小時(shí)，再使用技能，速度變?yōu)?5000/小時(shí)，時(shí)間縮為6小時(shí);

如果在采集了1小時(shí)之后再開道具，時(shí)間仍然是縮短5小時(shí)，變?yōu)?小時(shí)，再使用道具，時(shí)間縮短為5小時(shí);

如果在已經(jīng)采集了6小時(shí)的時(shí)候使用道具，時(shí)間縮短為4小時(shí)，繼續(xù)使用技能，則時(shí)間條直接歸零隊(duì)伍返回。

有了這樣的想法之后，我就開始找證據(jù)，設(shè)計(jì)如下驗(yàn)證步驟：派一隊(duì)出去采集，采集了一段時(shí)間之后(稍微久一點(diǎn)比較明顯)，點(diǎn)詳情看采集速度和已采集數(shù)量，然后使用采集加速道具，再點(diǎn)詳情看已經(jīng)采集數(shù)量。這時(shí)和預(yù)想的一樣，已經(jīng)采集數(shù)量在幾秒能突增，增加數(shù)量等于加速提升的采集速度乘以已經(jīng)采集的時(shí)間。

通過上述實(shí)驗(yàn)已經(jīng)可以證明，不管何時(shí)使用，采集加速效果都是對(duì)整個(gè)采集過程(整個(gè)時(shí)間進(jìn)度條)進(jìn)行加速，極速采集技能同樣如此。

加速采集道具本身持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，這個(gè)效果影響不大，但對(duì)持續(xù)時(shí)間短、CD長(zhǎng)但效果極佳的極速采集技能來說，就有很大的施展空間了。如果操作得當(dāng)，甚至可以達(dá)到24小時(shí)不間斷覆蓋(理論可行，實(shí)現(xiàn)難度稍大，可不斷接近此結(jié)果)。

具體步驟如下：頭天晚上準(zhǔn)備一隊(duì)采集隊(duì)，使其各方條件達(dá)到開道具和極速技能的情況下采集到負(fù)重上限需時(shí)13個(gè)小時(shí)，不開道具和技能派出去采集，睡一覺，等11個(gè)小時(shí)后，使用道具和技能(注意必須先道具后技能，先技能后道具技能效果會(huì)被覆蓋)，等極速技能快結(jié)束收回隊(duì)伍，卡極速再派出即可實(shí)現(xiàn)接近24小時(shí)覆蓋極速效果。24小時(shí)覆蓋情況下，四種資源采集量分別是木糧1296000，鐵259200，寶石54000

最佳搭配武將：不一定是最強(qiáng)的采集將，因?yàn)楝F(xiàn)階段應(yīng)該達(dá)不到讓最強(qiáng)采集將在效果全開的情況下一次性采聯(lián)盟礦超過11小時(shí)，極速效果是一視同仁，不因?qū)⒍?，利用的時(shí)間越長(zhǎng)，效果越好。但從整體采集效率來說，用太弱的將，雖然吃極速比較久，但是本身采集量低，效率反而不高。還需要各自根據(jù)自身情況作出較好的搭配。

PS：再次提醒：先道具再技能速度可疊加，反之技能會(huì)被覆蓋。

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