《坦克傳奇》重型突擊炮

重型突擊炮

線路特點

生命值 ★★★★★ 裝甲 ★★★★

傷害 ★★★ 穿深 ★★

職能定位 輔助攻擊 推薦位置 前排、中排

使用指南 重型突擊炮擁有媲美重坦的生命值和比較靠譜的正面裝甲，但比較怕暴擊。去主炮發(fā)射高爆彈可以對小范圍敵人造成傷害，對單體敵人的殺傷則略有不足。重型突擊炮一般放在陣型中排輸出傷害，一旦前排重坦死亡或被擊退時，還可以暫時為后排單位提供保護。如缺少前排防御單位時，也可以把它放在前排客串一下。

技能介紹

破碎炮擊

對指定范圍內(nèi)所有敵人造成傷害，并有概率降低其裝甲值。

這個技能可以有效削弱敵方重裝甲單位，

破甲彈

發(fā)射一枚破甲彈頭，對單體敵人造成很高的傷害。

突擊炮自身的攻擊特性偏向范圍殺傷，而這個技能可以有效彌補它在單體殺傷力上的不足。

強擊

攻擊單體敵人并將其擊退，且使其暫時無法移動。

擊退效果可以暫時打亂敵人的陣型部署，使中后排的脆弱單位暴露在外。

背水一戰(zhàn)

當生命值低于30%時，暫時大幅度提高防御能力。

當陣型前排崩潰時，這個技能也許能幫你制造機會挽回敗局。

坦克介紹

名稱 SU-14 Br-2 星級 ★★★★★

類型 突擊炮 噸位 48噸

正/側/背面裝甲 60/30/20毫米 穿深 37-111毫米

主炮 152mm Br-2榴彈炮

其他武裝 7.62mm DT機槍（2挺）

發(fā)動機 M-17M汽油機(680馬力) 最高時速 22公里/小時

車組人數(shù) 7-8人

歷史介紹 1940年，蘇軍為SU-14自行火炮換裝了152mm Br-2榴彈炮，并為車體前部和戰(zhàn)斗室追加了60mm厚的裝甲外殼，將它改造為一款突擊炮，命名為SU-14 Br-2或者SU-14-2。

SU-14 Br-2從未投入量產(chǎn)。其原型車在1941年冬天參加了莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)，但沒有具體的戰(zhàn)果記錄。僅存的一輛SU-14 Br-2 至今仍保存在俄羅斯庫賓卡坦克博物館。

名稱 212工程 星級 ★★★★★★

類型 突擊炮 噸位 55噸

正/側/背面裝甲 60/60/60毫米 穿深 40-121毫米

主炮 152mm Br-2榴彈炮

其他武裝 7.62mm DT機槍

發(fā)動機 M-17F汽油機(700馬力) 最高時速 35公里/小時

車組人數(shù) 不詳

歷史介紹 1939年，科京領導下的列寧格勒基洛夫工廠特別設計局在KV-1和SMK底盤基礎上設計了一款55噸，擁有60mm裝甲和152mm Br-2榴彈炮的裝甲突擊炮，開發(fā)代號“212工程”。

但由于按照蘇軍編制，突擊炮要受炮兵指揮，因此裝甲兵部隊更青睞可以由自己直接指揮的“火炮坦克”KV-2。212工程項目在還沒有進入樣車研制的階段就中止了。

名稱 SU-152 星級 ★★★★★★★

類型 突擊炮 噸位 45.5噸

正/側/背面裝甲 75/60/60毫米 穿深 43-130毫米

主炮 152mm ML-20S-1943 L/29榴彈炮

其他武裝 12.7mm DShK-38 高射機槍（選裝）

發(fā)動機 V-2K柴油機(500馬力) 最高時速 43公里/小時

車組人數(shù) 5人

歷史介紹 1942年末，為了應對德軍“虎”式坦克的威脅，以及斯大林格勒戰(zhàn)役中暴露出重火力支援不足的缺陷，科京設計組在KV-1S底盤基礎上提出了安裝203mm榴彈炮的KV-12和安裝152mm榴彈炮的KV-14兩種突擊炮方案，并最終決定采用KV-14方案。在此基礎上，科京只花了25天就完成了新型突擊炮的設計，定名為SU-152，于1943年3月開始量產(chǎn)。

SU-152擁有75mm略帶傾斜的正面裝甲，實際防護能力與虎式坦克接近。主炮為一門152mm榴彈炮，可以在1000米外擊穿虎式坦克的正面裝甲。由于152mm彈頭重達48.8公斤，即使在未能擊穿的情況下也往往可以靠動能造成裝甲破碎的效果。但在狹窄的封閉戰(zhàn)斗室中裝填巨大的分裝彈藥是一件很辛苦的事，這使得SU-152的實戰(zhàn)射速只有一分鐘1.5發(fā)左右。

SU-152一共生產(chǎn)了670輛（一說704輛）。由于它的重要任務之一是正面對抗德軍的“虎”式或“黑豹”等新型坦克，這使得它又獲得了“猛獸獵人”的外號。戰(zhàn)后，SU-152一直服役到1954年全面退役。

名稱 ISU-152 星級 ★★★★★★★★

類型 突擊炮 噸位 46噸

正/側/背面裝甲 90/75/60毫米 穿深 46-139毫米

主炮 152mm ML-20S-1943 L/29榴彈炮

其他武裝 12.7mm DShK-38 高射機槍（選裝）

發(fā)動機 V-2K柴油機(500馬力) 最高時速 37公里/小時

車組人數(shù) 5人

歷史介紹 1943年夏天，蘇軍開始計劃用新式重型坦克（之后定名為IS）全面取代KV-1S，因此同樣基于KV-1S的SU-152突擊炮將不得不隨之停產(chǎn)。為了填補這個空缺，科京重新設計了基于IS底盤的重突擊炮“241工程”，后定名為ISU-152并于1943年12月起取代SU-152投入生產(chǎn)。

ISU-152忠實繼承了SU-152的基本設計，但增加了戰(zhàn)斗室的高度，并將前裝甲增加到90mm。艙蓋、潛望鏡等細節(jié)設計也根據(jù)實戰(zhàn)教訓進行了不同程度的改良。

從1944年夏天的巴格拉季昂作戰(zhàn)起，蘇軍投入了至少14個獨立重突擊炮團（每個團21輛SU-152或ISU-152）。這些重炮重甲的突擊單位在之后柯尼斯堡和柏林等大規(guī)模巷戰(zhàn)中發(fā)揮了重要的作用。

ISU-152（以及車體相同但武裝不同的ISU-122）在二戰(zhàn)中共生產(chǎn)了約4075輛，到1955年為止又生產(chǎn)了2450輛，并在1956年和1959年接受了兩次現(xiàn)代化改裝。

二戰(zhàn)結束后，ISU-152又先后在朝鮮戰(zhàn)爭和第三、第四次中東戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭中出現(xiàn)。直到90年代海灣戰(zhàn)爭時期，伊拉克軍隊中仍保有若干輛可以作戰(zhàn)的ISU-152。

坦克傳奇 類型:卡牌 平臺:安卓/蘋果 狀態(tài):不刪檔內(nèi)測

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