導 讀 新車的故障率一般都挺好看的 即使是堅固性不佳的車也是如此 但是用了幾年之后就發(fā)現(xiàn)頻繁故障 故障率在保養(yǎng)不佳的情況下甚至奔20%去 這太嚇人了 我在幫助文檔里發(fā)現(xiàn)這么一句話“2年后 機車的故障率穩(wěn)步上...

新車的故障率一般都挺好看的 即使是堅固性不佳的車也是如此 但是用了幾年之后就發(fā)現(xiàn)頻繁故障 故障率在保養(yǎng)不佳的情況下甚至奔20%去 這太嚇人了

我在幫助文檔里發(fā)現(xiàn)這么一句話“2年后 機車的故障率穩(wěn)步上升” 本來我以為機車前2年的故障率是不變的 但后來才發(fā)現(xiàn)原來坑爹大大的

應該是這樣 新車的故障率僅為基礎(chǔ)值的1/4 1年之后翻倍達到基礎(chǔ)值的1/2 2年再翻倍達到基礎(chǔ)值 然后穩(wěn)步增長 每10年增長33%

印象中即使是tgv這種堅固不佳的車剛買的時候故障率也就2%左右 但是用了兩年之后就嚇人了 就是這樣

好吧 我的實驗線的長度是480格 只有3個油房 極限維護狀態(tài)下即使是GG1也會抽風的。。。不解釋

再PS：我發(fā)現(xiàn)機車隨著年齡增長似乎有磨損 新的GG1拖6客可以跑80 10年的GG1就只能跑75了

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故障

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