真實賽車3國際服賽車怎么飄移 真實賽車3國際服賽車飄移方法介紹

真實賽車3國際服是一款非常驚險刺激的模擬賽車游戲，游戲中玩家可以選擇自己喜歡的賽車型號和裝飾，每一輛車都是根據(jù)真實模型還原，極具逼真性，吸引了眾多玩家前來玩耍，但是有的小伙伴不太了解該怎么漂移，今天九游小編就為大家分享真實賽車3國際服賽車飄移方法，感興趣的小伙伴就繼續(xù)往下看吧！

真實賽車3國際服賽車飄移方法

首先，真實賽車3的物理系統(tǒng)過濾掉了前驅車推頭這個概念，只保留了后驅車understeer會發(fā)生的事情～也就是漂移。

那么，漂移也就是在過彎的時候后輪由于失去抓地力而使車身打滑。車手可以通過兩種方法來穩(wěn)定此時的車身。

1、通過反打加大方向盤旋轉角度控制方向穩(wěn)定車身。

2、減小反打方向盤的旋轉角度，轉而控制油門深淺。

真3游戲中其實很多玩家都會借鑒這兩種方法。

但是，玩家在控制層面的多樣性卻展現(xiàn)出了完全不一樣的效果和華麗程度。

第一種漂移

是較為常見的，通過劇烈的扭動設備而產(chǎn)生出來較為刻板的漂移～說簡單點就是強行側滑。這種方法如果控制得當可以表現(xiàn)出較為華麗一點的漂移場面，但是很難把握切彎點，并且過彎速度并不快。如果只是又是無聊想變著法子開的玩家可以嘗試一下。

第二種漂移

是從第一種延伸出來的。這便是大家熟知的藤原拓海初出茅廬用的技能，慣性漂移。相信不少中二朋友都用過。那么有些玩家就應該有疑問了，這游戲物理引擎這么好嗎。然而sao的并不是游戲，而是開出各種花樣的玩家。把別人沒有的物理偏偏開成有的。其實這種漂移也就是將扭設備漂移進化的結果，通過連續(xù)反扭設備作出較為劇烈的漂移效果。

第三種漂移

是本人較為推崇的，通過油門來控制漂移程度，這種漂移并不是在入彎的時候開始，而是用賽車極限速度過彎的時候，用點踩油門的方式來讓后輪失去部分抓地力，這種時候如果入彎速度控制不得當有可能會真的understeer飄出賽道，或者到不了極限的出彎口（如圖3）。但是在彎中的速度是可以與抓地跑法競爭，而且出彎速度會比后者快一點。本人雖技術不過關，但還是嘗試著這種跑法，該飄的飄，該抓地抓地。

最后一種漂移

我想說的漂移方法可以算是第二種的進階版。讓輪胎稍微冒點煙，但是并不真的達到漂移，而是壓著輪胎極限，能聽見少許輪胎吱吱的響聲，漂移幅度極為小。這種通常是因為過彎行車速度比抓地跑法稍快一點，速度超過輪胎極限。如果控制得當，會讓一些車能夠跑出超過預期的速度。

以上就是九游小編今天為大家分享的真實賽車3國際服賽車飄移方法，希望對小伙伴有用，感興趣的話就去試試吧！