《極限競(jìng)速地平線5》S1秋季賽車調(diào)校參考

《極限競(jìng)速地平線5》中每個(gè)賽季都分為四個(gè)季節(jié)，在第一賽季的秋季有哪些賽車適合完成比賽任務(wù)呢，下面請(qǐng)看“巴薩球迷保護(hù)協(xié)會(huì)”帶來的《極限競(jìng)速地平線5》S1秋季賽車調(diào)校參考，希望能夠幫助大家。

本周的調(diào)校做完了，這暴風(fēng)雨季玩著是真挺難受的，各種溜冰各種甩，大伙玩的時(shí)候小心點(diǎn)。

蛇頭：A800 公路，現(xiàn)代超級(jí)跑車，就很離譜，超跑改A級(jí)，只能壓分，而且分全在操控上了，直道就慢得離譜，也就還好兩場(chǎng)小環(huán)道，加上最后一場(chǎng)沖刺有不少拼側(cè)G的高速彎，不然真別想贏。溫馨提示，盡量別單排，你永遠(yuǎn)不能相信pg給你安排的隊(duì)友。

推薦：2020 雪佛蘭 CORVETTE STINGRAY COUPE，還得是初始C8，壓分下來還是很舒服的。

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季節(jié)賽1：B700 越野，四驅(qū)皮卡，和上周獅子頭一樣的組別，但是畢竟上周用的別人調(diào)校摸魚，所以這周自己調(diào)一輛。

推薦：2021 福特 BRONCO，本期最有含金量的調(diào)校，卷了一晚上勁敵卷出來的（雖然不是我自己刷的，詳情可見我剛轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)），雖然離B級(jí)世界紀(jì)錄的SCOUT 800A尚有一點(diǎn)距離，不過也算是無愧封面車了，可能把警燈揚(yáng)了還能更快一點(diǎn)，不過有警燈慢這點(diǎn)也無所謂了。1.0版本調(diào)校是沒改變速箱的，原廠陰間齒比加較慢換擋，開手離上限可能更高一點(diǎn)點(diǎn)(動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)那視頻就是用這個(gè)跑的)，但是畢竟陰間齒比，沒那么好開，而且如果不開手離的話，肯定是比不上改了變速箱的1.2版本調(diào)校的，大家自行選擇。

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季節(jié)賽2：A800 泥地，現(xiàn)代跑車，又是和上周一樣的組別，直接用上周的GT86，既然好評(píng)如潮那就再放送一次。

推薦：2013 豐田 86，略。

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季節(jié)賽3:100~900 越野，SUV，SUV說實(shí)話從4到5一直沒啥特別快的車，而且5也很難改到S1，所以我放了個(gè)A800的衛(wèi)士，畢竟也是FH5新車，改著玩玩唄。

推薦：2020 路虎 DEFENDER 110X，這么新的車，還改了越野胎，結(jié)果抓地力還不是很夠，屬實(shí)沒想到，但是加速還是狠的，湊合玩吧。

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危險(xiǎn)標(biāo)志：A800 經(jīng)典肌肉車，沒啥好說的，這個(gè)危險(xiǎn)標(biāo)志要過實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，不過我還是放個(gè)調(diào)校吧，還是挺不錯(cuò)的，線上公路賽可以開出來整活。

推薦：1969 道奇 CHARGER R/T，這車可太經(jīng)典了。挺快的車，可以整活。

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測(cè)速照相：S2 998 法拉利，哎，這不正好嗎，我上次調(diào)的F40C可以用了。推薦：1989 法拉利 F40 COMPETIZIONE，挺快的S2沖刺車，這玩意是車房寶物，沒有的可以去搜攻略找，沒門檻白嫖的。

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測(cè)速區(qū)間：S1 900，現(xiàn)代超級(jí)跑車，實(shí)測(cè)這個(gè)是最難達(dá)標(biāo)的，雖然其實(shí)也沒啥難度，但是可能對(duì)于萌新可能沒用好車會(huì)有點(diǎn)難過，所以放一臺(tái)meta。

推薦：2014 蘭博基尼 HURACáN LP 610-4，沒啥好說的，老meta了。

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相片挑戰(zhàn)：在大火山口拍攝現(xiàn)代拉力賽車，那么大個(gè)火山口不會(huì)有人找不到吧，在湖邊上拍就行了。

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