死亡擱淺導(dǎo)演剪輯版賽車攻略 S評價獲取方法

死亡擱淺賽車是導(dǎo)演剪輯版游戲中的新增要素之一，賽車比賽如何獲取S評價？下面給大家分享一個死亡擱淺導(dǎo)演剪輯版賽車攻略

首先全程加速是必須的應(yīng)該都懂。

放棄漂移，幾個提升drift的點都不要按漂移，直接關(guān)掉加速，適當(dāng)減速狂拉方向即可，盡快離開彎點之后立刻按下L3加速。這樣雖然不是最快的，但穩(wěn)定能過，都苦手了還要什么最速記錄啊，能過就行

除了有橙色LED燈光提示漂移的地方，其他點都可以直接加速狀態(tài)拉滿方向通過，但需要提前一點量開始拉搖桿，這點很重要。默認(rèn)視角不好判斷，需要斜向45度左右的俯視角最合適。

跑一圈就知道這把行不行了：2分59的賽道一圈1：00內(nèi)可以繼續(xù)跑，3:51的賽道1:17以內(nèi)可以繼續(xù)跑。因為二三圈因為有速度的關(guān)系一般比第一圈快個1到2秒。第一圈超過這個時間說明失誤太多，不用浪費時間了趕緊重賽。

短程賽程，除了這兩種：中途大直到上坡之后是個S型彎道點按減速，開始轉(zhuǎn)方向就加速出彎;然后后面一個大型U型彎道，貼左側(cè)不減速進(jìn)彎，到了U型彎道中間關(guān)閉加速快速過小s彎，出彎馬上加速外，其他地方不減速外側(cè)進(jìn)彎，方向拉滿能滿速度過去，比如選地圖看到的兩個黃色箭頭的彎就能這樣過，這種一圈下了如果不失誤撞墻第一圈就能跑到58秒左右，后面兩圈有起步加速肯定比第一圈快。

反開更簡單了，除了上面說那個U型彎要減速，并且有可能你加速時候會擦到右墻，其他全程不用減速，包括正開的那個s彎道，正開要減速是因為上坡無法提前看到路你反應(yīng)不過來，但是下坡那就不會了。

遠(yuǎn)程賽程：除了短賽程說的那兩個地方外，還有遠(yuǎn)程賽道新開出的區(qū)域的一個超級窄的小U型彎減速過彎，其他地方還是全程不減速，方向拉滿能不減速過，遠(yuǎn)程的時間要求比短程低，富裕了15秒以上。遠(yuǎn)程跑完馬上退出來存檔，防止報錯，我這報錯兩次白跑。

反開更簡單了，除了短賽程那個要注意的外，新開的那段小U型彎減速過彎，其他地方還是全程不減速。