《賽馬娘》中距離場(chǎng)地怎么跑 中距離場(chǎng)地加速技能推薦

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中距離情況則較為復(fù)雜 由于2000m與2000m以上的比賽各占一半 而兩邊的結(jié)論會(huì)有比較大的變化 這邊會(huì)分開來說

首先說一下2000m2000m分為兩種 一個(gè)是東京/新瀉競(jìng)馬場(chǎng)的2000m 一個(gè)是其他馬場(chǎng)的2000m

上圖中2000m/右/內(nèi)的比賽(2%) 由于東京競(jìng)馬場(chǎng)太tm大了(一圈總長(zhǎng)2083m) 終盤起點(diǎn)在最終彎道一半的位置 最終彎道的加速度技能還算能派上用場(chǎng)

但是到了新瀉這邊 上圖中的2000m/左/外的比賽(4%) 終盤則是長(zhǎng)達(dá)658m的直線 直接參考短距離結(jié)論即可

當(dāng)然 2000m除了上述兩個(gè)比較特殊的比賽以外 剩余的(43%)都是比較正常的分布

同樣是新瀉競(jìng)馬場(chǎng) 到2000m/左/內(nèi)的比賽就是很常見的分布了 終盤起點(diǎn)在第三彎道一半的位置

而2000m的比賽里 馬娘加速到終盤滿速需要的距離平均為200m 即第三彎道的一半到最終彎道的一半

也就是說 最終彎道的加速度技能如果不是一進(jìn)入終彎就開出來則很有可能損失收益甚至沒有收益

最終彎道+終盤 我們可以用的加速度技能一樣是逃亡者等金技能以及丸善/大樹等繼承固有

但是由于最終彎道僅有一半覆蓋加速過程 所以期望收益可能就沒有英里那么高了

逃亡者 如果進(jìn)入最終彎道就觸發(fā)逃亡者的話 在2000m的收益約為2.9個(gè)馬身

乘換上手由于是終盤限定技能 并且賽道距離變長(zhǎng) 持續(xù)時(shí)間也變長(zhǎng) 它的收益會(huì)來到2.7個(gè)馬身

速度技能的話 最終彎道類技能(速度之星等)慢慢站起來了 鈴鹿/波旁/皇帝等直線固有依舊強(qiáng)勢(shì)

再來看看2000m以外的比賽 2000m以上的比賽在東京和京都舉辦的占大多數(shù)

東京競(jìng)馬場(chǎng) 也就是德比以及橡樹的 還有5月中旬要來的大賽舉辦地

還是由于太tm大了的關(guān)系 終盤起點(diǎn)幾乎就在最終彎道開始的地方 并且加速過程覆蓋整個(gè)最終彎道

因此技能選擇方面也與草地英里的結(jié)論類似 加速度技能方面 丸善/大樹等固有會(huì)得到最大限度的收益 而速度技能的話則是優(yōu)先選取直線加速的固有進(jìn)行繼承

京都的2400m 終盤起點(diǎn)在第三彎道的入口 加速過程覆蓋整個(gè)第三彎道

也就是說丸善/大樹等最終彎道類加速度技能將完全得不到收益 并且目前除了乘換上手以外并沒有能穩(wěn)定在終盤觸發(fā)的加速度技能

所以非差馬點(diǎn)不出乘換(或者覺得乘換不好觸發(fā)的)就多點(diǎn)點(diǎn)力量吧 如果哪天出了個(gè)加速度版的末腳/全身全靈的卡 估計(jì)是中長(zhǎng)距離的技能人權(quán)卡

不過值得一提的是 除了地勢(shì)及其平坦的新瀉競(jìng)馬場(chǎng)以外 其余的比賽場(chǎng)地在第三彎道以及最終彎道的地方基本都是上坡/下坡

所以像登山家以及直滑降等都是先行可以考慮的優(yōu)秀低費(fèi)加速度技能 特別是京都的2400m

全程就一個(gè)究極下坡 (米浴出事點(diǎn)) 還剛好在終盤起點(diǎn)的位置 可以直接吃滿收益 米浴靠著3覺技能重新站起來了

速度技能的話 由于最終彎道的時(shí)候 加速過程已經(jīng)結(jié)束了 速度之星等最終彎道的速度技能可以完美發(fā)揮

這里選擇就比較多了 能多塞點(diǎn)就多塞點(diǎn)吧 畢竟速度技能是量變引起質(zhì)變的