賽馬娘手游中,競技場上對(duì)賽馬娘要求高,那么游戲中競技場怎么玩,pvp馬娘怎么培養(yǎng),下面一起來看看吧。
一、編成思路
1、適應(yīng)性
首先3A是最低要求,大部分賽程都有天生的3A馬,這里要特別說一下泥地賽,目前泥地唯一A的就是烏拉拉,但是烏拉拉存在先天不足,固有技拉胯,跑法不是很適合英里,養(yǎng)成過程打的比賽少,造成的結(jié)果就是屬性和技能都偏低,在jjc基本上屬于拉后腿選手,其他比較適合跑泥地的都需要基因改造,所以如果想要jjc拿分,泥地改造是必須要考慮的。
然后是S適應(yīng)性選手,當(dāng)然我們最好是3S馬,但實(shí)際上很難養(yǎng)到3S,那么在選擇時(shí),雙S肯定是優(yōu)于單S的,在單S的優(yōu)先程度上,根據(jù)解包的數(shù)據(jù)來看,優(yōu)先級(jí)是跑法>距離>場地。
2、戰(zhàn)力和屬性
很明顯,戰(zhàn)力不是越高越好,目前我的看法是接近戰(zhàn)力下,技能多的一般表現(xiàn)更好。關(guān)于屬性怎么加,我會(huì)在后面不同的賽程來詳細(xì)解說,另外我個(gè)人的建議是智力不用太高,但那也不能沒有,建議在400以上,原則上不超過600,具體的看自己的卡組而定。
3、跑法
我個(gè)人對(duì)于跑法的看法是,盡量不要扎堆,雙逃等于自己卡自己,一定有一個(gè)最后逃亡者開不出來;一群先馬擠在一起容易被群體針對(duì);差馬的問題是下限低,一旦被頂住了就趕不上了,而且容易掉出前五;追馬,你到是拉出三追馬扎個(gè)堆試試看。。。
另外我現(xiàn)在不確定超友方的馬要不要roll力量,我個(gè)人是傾向于要roll的,這就帶來一個(gè)另一個(gè)問題,自己的馬都在一個(gè)集團(tuán)加大對(duì)抗性,造成無謂的耐力消耗。
四種跑法里,我的看法是逃馬最穩(wěn)定,因?yàn)樘玉R少,同集團(tuán)競爭力度小,所以其實(shí)逃馬的耐力消耗不是特別高。
先馬內(nèi)卷大戶,有的比賽敵我雙方六馬娘全先馬,這個(gè)和現(xiàn)在的馬池環(huán)境還有支援卡環(huán)境有關(guān),所以先馬的耐力消耗是比較大的,另外我個(gè)人感覺是先馬“好養(yǎng)難贏”,好養(yǎng)是因?yàn)楝F(xiàn)在T0、T1支援卡太多先馬卡了,西野花、東海帝王、美妙姿態(tài)、活動(dòng)特別周都有先馬技能,綠魔的出欄也適合先馬,所以先馬特別好養(yǎng),但也是因?yàn)檫@一點(diǎn),先馬群競爭很激烈,耐力在中段大量消耗后,未必跑得過其他跑法,個(gè)人感覺先馬往往在爭2,3名。
差馬的問題是下限低,有可能超車失敗,但是上限其實(shí)比先馬高的,差馬有個(gè)特點(diǎn)是難養(yǎng),養(yǎng)成前期差馬跑法是很容易被演的,然后差馬雙金跑技,一個(gè)是根性卡勝利獎(jiǎng)券,另一個(gè)是體力卡玉藻十字,都不是主流卡組會(huì)帶的,而且差馬覺醒技能往往在比較后面,現(xiàn)階段資源不夠的情況下,一般不會(huì)覺醒到那么高的程度,差馬的另一個(gè)特點(diǎn)是debuff多,很多debuff是差馬專用的,而且差馬的位置也比較適合放debuff。
追馬天生的就皮皮船一個(gè),我感覺是追馬的上限非常高,遠(yuǎn)高于先馬,由于追馬的視野技能比較多,所以我感覺追馬被卡的情況反而比差馬要好,追馬反正比較少,也沒什么好多說的,看看前排大佬陣容就知道,長距離黃金船一家獨(dú)大。
另外一點(diǎn)就是,我個(gè)人建議每個(gè)距離放一個(gè)逃馬,主要是為了和對(duì)方的逃馬對(duì)抗,加大體力消耗。因?yàn)樘玉R一般體力較少,但是對(duì)抗少,放一個(gè)力量比較高的逃馬和對(duì)方互擠我覺得是可以一定程度上牽制住對(duì)方逃馬的。
最后說一下我的一個(gè)感覺,逃馬就是一個(gè)小個(gè)子在前面使勁逃,后面是先馬一“大”堆肌肉棒子在邊跑邊互相推搡,再后面差馬就是猥瑣發(fā)育下降頭,最后的追馬是“我讓你們先跑39米”。
二、分賽程編成思路
? 1、短距離 ...
短距離現(xiàn)在的環(huán)境還挺。。。僵化的,主要是適合跑短距離的馬娘太少。天生A的就櫻花進(jìn)王,大樹快車、圣王光環(huán)、烏拉拉這么幾個(gè),可以改造過去跑的有丸善斯基,氣槽,波旁。
基本上除了櫻花進(jìn)王是天生適合跑短距離的,其他都有些問題,大樹快車覺醒技能全英里賽,而且又適合跑泥地;圣王光環(huán)覺醒技能偏差跑法,不是很適合短距離;烏拉拉草地G,去育種吧;丸善斯基和氣槽育成要跑中程的,所以必定會(huì)有比較高(相對(duì)短距離)的耐力;波旁要跑長距離的,耐力更離譜了。
屬性方面短距離一般會(huì)速度拉滿,然后耐力基本不加,多出來的點(diǎn)數(shù)主力副智,根性基本不點(diǎn)。
跑法方面,建議就是逃和先,差和追跑法在短距離很劣勢,一個(gè)是距離短加速空間少,速度還沒拉起來就沒了,另一個(gè)是短馬往往力量不差,超車可能被卡,中長距離被卡了一次可以等一下再試,短距離被卡了一次基本沒了。
綜合考慮下來,我比較建議的陣容是櫻花進(jìn)王(先)+丸善斯基(逃)+圣王光環(huán)(先)/氣槽(先)
短賽程主要是逃馬和先馬,所以可以考慮帶針對(duì)逃/先的debuff,另外短距離普遍耐力低,所以特化養(yǎng)成耐力稍高的短距離隊(duì)伍,帶上多個(gè)減耐力debuff,配合雨天娃娃可能有特效。
? 2、英里賽 ...
英里賽基本也是必有一逃,一般是鈴鹿,偶爾丸善斯基或者大和,另外草上飛、伏特加在英里賽也比較強(qiáng)勢,可以跑差馬,大樹和小栗帽兩個(gè)優(yōu)質(zhì)英里跑者由于更多去泥地賽,所以在在英里反而很少見。
我由于個(gè)人喜好,覺得鈴鹿比斯基好一點(diǎn)。英里賽的屬性方面一般來說也是速度拉滿,至少1100,耐力稍微加一點(diǎn),一般不超過400,力量看跑法決定,逃馬力量可以稍低,先馬和差馬力量要高一點(diǎn),剩下來主要給智力。
由于之前卡池的原因,有不少滿破小栗帽,可以穩(wěn)定給豪腳,所以在英里賽差跑法是比較多的。
推薦陣容是鈴鹿(逃)+草上飛(差/先)+伏特加(差)。
個(gè)人也感覺英里賽的要針對(duì)的話,主要是逃和差。
? 3、中距離 ...
中距離有點(diǎn)神仙場的感覺,因?yàn)楝F(xiàn)在大部分三星都是中長/先差馬,所以中距離有不少養(yǎng)得好的,從前排大佬的隊(duì)伍也能看出來,中程賽的跑法就比較多樣化,因?yàn)檫x擇特別多,所以可以根據(jù)自己的思路來養(yǎng)。屬性方面除了了逃馬,一般都推薦水桶養(yǎng)法,速耐力三屬性600朝上,根性不要,智力400+,多出來的屬性一般分配給速度或者力量,相對(duì)來說差馬要力量多點(diǎn)。逃馬建議速度1000+,可以適當(dāng)減少一點(diǎn)力量和耐力。
技能方面至少一個(gè)金回體,至少一個(gè)金速度技,其他看著拿。針對(duì)先馬的在中距離很好用,另外中距離有不少波旁的,而波旁大招是必須沒有debuff才能開出來,所以可以拿一個(gè)終盤針對(duì)逃馬的debuff來針對(duì)波旁卡她大招。
個(gè)人推薦陣容是波旁(逃)+東海帝王(先)+皇帝(差),當(dāng)然中距離的選擇實(shí)在太多了,所以先和差的位置挑養(yǎng)得好的上就行,伏特加,好歌劇、好天資什么的都可以。
? 4、長距離 ...
前面也說了,皮皮船yyds,個(gè)人感覺長距離必上黃金船,另外中長的優(yōu)質(zhì)馬很多。
長距離如果有養(yǎng)得好的逃馬可以上一個(gè),波旁,麥昆為主,重炮我個(gè)人感覺表現(xiàn)不是很好。皮皮船占一個(gè)位置,剩下的就是找個(gè)好的先/差馬。
屬性方面耐力拉高一點(diǎn),雖然也沒有證據(jù)說耐力特別高影響速度,但我感覺長距離是耐力高的表現(xiàn)比較穩(wěn),高速度中耐力的就比較吃場地,比如2500場可能會(huì)比較好,3600就不行了。建議除了逃馬耐力要上800,逃馬耐力也要有600+,回體技能建議至少一金+一普,速度看跑法而定,逃馬建議速度800到1000,先馬建議800左右,差馬700+,追馬可以600+,力量方面倒過來,智力還是400到600。
個(gè)人推薦陣容是波旁/麥昆(逃)+黃金船(追)+隨意。
? 5、泥地賽 ...
你游先馬內(nèi)卷重災(zāi)區(qū),可能6個(gè)都是先馬。。。
泥地的選擇很少,一般就是大樹快車,小栗帽,神鷹,烏拉拉,前面也說了烏拉拉拉胯,我建議是有條件的話就前三個(gè),烏拉拉不要上。
屬性方面和英里賽差不多就行。
然后三強(qiáng)的默認(rèn)都是先馬,這就很糟糕。
個(gè)人建議是改造一下,大樹快車跑逃,小栗帽跑差,神鷹跑先。
推薦陣容:大樹快車(逃)+神鷹(先)+小栗帽(差)
然后補(bǔ)充一句,泥地有幾個(gè)特點(diǎn),一個(gè)是一番基本上是小栗帽,大多數(shù)都是跑先的,所以你的先馬帶一個(gè)徹底mark很大概率發(fā)動(dòng),然后先馬特別多,SR大和赤驥有一個(gè)技能集團(tuán)對(duì)抗,在這個(gè)場地也特別有效。
附:競技場支援卡排行
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