導(dǎo) 小漂雖然不引人注目,但是在競速賽中的應(yīng)用非常廣泛,大神車手之間的差距更多的是細(xì)節(jié),而差距的細(xì)節(jié)可能僅僅是一個(gè)“小漂”這么簡單。那么我們應(yīng)該在什么情況下使用“小漂”呢?接下來九游小編就給大家詳細(xì)介紹一下...

小漂雖然不引人注目,但是在競速賽中的應(yīng)用非常廣泛,大神車手之間的差距更多的是細(xì)節(jié),而差距的細(xì)節(jié)可能僅僅是一個(gè)“小漂”這么簡單。那么我們應(yīng)該在什么情況下使用“小漂”呢?接下來九游小編就給大家詳細(xì)介紹一下吧。

跑跑卡丁車小漂什么時(shí)候使用最好?

1、補(bǔ)氣使用

在競速賽中我們經(jīng)常會需要進(jìn)行集氣、補(bǔ)氣操作,當(dāng)集氣條將滿時(shí)如果大幅度的漂移補(bǔ)氣,那么速度的折損將得不償失。為了能在最小速度折損下立刻補(bǔ)足集氣條,我們就要選擇使用“小漂”來補(bǔ)氣。

跑跑卡丁車小漂什么時(shí)候使用最好?

2、復(fù)雜彎道

各位司機(jī)在面對復(fù)雜彎道時(shí),往往會發(fā)現(xiàn)許多漂移操作很難適用于此,用過后不是撞墻便是車頭不穩(wěn),很難快速通過。那么此時(shí),就需要我們使用“小漂”操作來進(jìn)行微調(diào)車頭,以最小幅度漂移過彎,直至完美通過。

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3、微調(diào)車頭

在行駛過程中如果發(fā)現(xiàn)車身行進(jìn)軌跡出現(xiàn)小差錯(cuò)時(shí),就需要微調(diào)車頭。而斷位拉車頭雖是最快速調(diào)整車頭方向的操作,但很多時(shí)候它并不適合用來微調(diào)車頭,這時(shí)就需要我們使用“小漂”來進(jìn)行調(diào)整。

上面就是小編給大家整理的小漂使用范圍,更多的信息還請繼續(xù)關(guān)注九游網(wǎng)站。