小豬部落這個地圖捷徑有很多,并且如果不走捷徑和走捷徑有很大的差距,超車和被甩開關(guān)鍵就在這里,下面跟小編一起來看看小豬部落地圖跑法吧。
【一、連環(huán)近道】
▲ A為彎道所在,從1處漂移
這是兩個類型相同距離相近的近道,將之看做一個整體來分析判斷更容易掌握。這兩個近道都比較寬敞,所以即便賽車起漂位置與最佳漂移點位稍有偏差,也可以成功無碰撞通過,上圖中1處為第一個近道的最佳漂移點。
下圖2處為第二個近道的最佳漂移點。
▲ B為近道所在,從2處漂移
過這處連環(huán)近道最大的難點,其實是兩個近道銜接的直道部分。從第一個近道出彎后,車手們應(yīng)謹(jǐn)慎使用氮氣,避免高速行駛下出現(xiàn)的判斷失誤情況。
相對最穩(wěn)妥的過法,是以雙噴通過,當(dāng)兩個小噴提速效果結(jié)束時,賽車剛好到了第二個近道跟前,所處位置與最佳漂移點2處相差無幾,因此車手們無須多加判斷,緊接著雙噴后進(jìn)行漂移就能通過近道。
【二、山洞近道】
▲ 近道所在
進(jìn)入山洞后的第一個彎道比較特殊,這個彎道的左右兩側(cè)賽道中間并沒有任何防護(hù),但卻有一條狹窄的溝壑阻擋。如果車手們提前漂移,從無防護(hù)的內(nèi)彎直接越過溝壑,就可以節(jié)省大段行駛距離。
▲ 從落差大處漂移
由于溝壑左側(cè)(也就是進(jìn)入山洞的賽道)是一處下坡地形,而右側(cè)是一處平坦的地形,所以溝壑左右兩側(cè)存有落差,并隨著下坡賽道的延伸逐漸變下,直到彎道相接處兩側(cè)才在同一水平線上。
提前從落差大的那一處進(jìn)行漂移,可以更容易地越過溝壑。落地后還不能放松,因為賽車會發(fā)生漂移軌跡拖動不停的失控狀況。此時車手們應(yīng)快速點幾次漂移鍵,觸發(fā)快速出彎后可以打斷拖漂過程,可以有效避免撞墻失誤。
【三、空中賽道】
▲ 以上坡為參照釋放氮氣
最后一處近道是懸在空中的木橋,在近道前是一段較長的上坡直道地形,因此車手通過時視野被上坡遮擋,不能提前發(fā)現(xiàn)木橋的存在。
而上坡路段賽車平速不高,所以按照正常的車速行駛,沖出上坡的瞬間根本無法飛上木橋,而且在空中無法調(diào)整車頭朝向,落地時容易撞擊木橋下層的墻壁。這里車手們最好提前預(yù)留一個氮氣,在上坡時釋放才能輕松飛入木質(zhì)賽道。
空中賽道分為兩段木質(zhì)賽道,其間是一段缺口,不過木質(zhì)賽道上有加速帶,在高速行駛下還可以借助空噴的推力,落上第二段木質(zhì)賽道也沒什么難度。但需要注意的是木質(zhì)賽道左右兩側(cè)沒有防護(hù),而行駛時又能獲得加速帶提速,所以車手們務(wù)必控制好賽車方向,避免從側(cè)面跌落普通賽道中去。
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