停滯漂移撞人
停滯漂移不僅能夠改變賽車(chē)的漂移軌跡,同時(shí)還有一定的減速效果,這個(gè)技巧就是利用停滯漂移的減速效果,對(duì)身后的車(chē)手進(jìn)行阻擋。在過(guò)彎時(shí)偏向外側(cè)的賽道如果有其他車(chē)手,就可以使用這個(gè)技巧只需要在賽車(chē)即將結(jié)束漂移動(dòng)作時(shí),點(diǎn)擊剎車(chē)鍵延續(xù)漂移動(dòng)作,用自己的車(chē)身阻擋對(duì)手。
實(shí)戰(zhàn)心得:
這個(gè)技巧是抓住了對(duì)手在漂移時(shí),難以做出躲避動(dòng)作的時(shí)機(jī)。突然間的減速,會(huì)讓對(duì)手猝不及防。不過(guò),這個(gè)技巧需要進(jìn)行預(yù)判,事先觀察對(duì)手的前進(jìn)路線,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)使用。
入彎后徑直撞人
這個(gè)技巧是成為大神的必備神技,適用在對(duì)手漂移入彎后,車(chē)身處于彎道外側(cè),在對(duì)手漂移動(dòng)作進(jìn)行了一半時(shí),先徑直撞向?qū)κ值能?chē)頭位置。然后點(diǎn)擊復(fù)位鍵回到賽道中間,最后加持大噴走人。
最重要的,是可以撞費(fèi)了對(duì)手在此處彎道積攢的氮?dú)?,不過(guò)需要在撞擊對(duì)手前,自己手中保留有一個(gè)大噴,用來(lái)彌補(bǔ)撞人后的失速損失。
實(shí)戰(zhàn)心得:
使用這個(gè)技巧時(shí)必須滿足一個(gè)條件,就是離對(duì)手的距離不可過(guò)近也不可過(guò)遠(yuǎn)。否則容易卡不到對(duì)手的漂移時(shí)間點(diǎn),不但沒(méi)有撞到人反而造成很大的失速損失。
狹窄路段復(fù)位撞人
這個(gè)技巧適用在十分狹窄的路段,要先在小地圖中觀察對(duì)手的車(chē)位,距離不可過(guò)近也不可過(guò)遠(yuǎn),通過(guò)突然的復(fù)位讓對(duì)手來(lái)不及反應(yīng)就相撞,同時(shí)由于路段的狹窄,對(duì)手想要躲避的話,會(huì)更容易撞在墻壁上。
實(shí)戰(zhàn)心得:
在剛剛復(fù)位后要盯著小地圖中對(duì)手的位置,輕微的調(diào)整賽車(chē)方向讓賽車(chē)的車(chē)尾,正對(duì)對(duì)手的車(chē)頭。最適合在組隊(duì)競(jìng)速時(shí)用來(lái)拖延時(shí)間,好讓后方的隊(duì)友們追上來(lái)。
小飄擠墻撞人
這個(gè)技術(shù)是在對(duì)手位于我們斜后方時(shí),利用一個(gè)小飄動(dòng)作減速,同時(shí)將賽車(chē)的側(cè)面阻擋在對(duì)手的正前方。小飄后的車(chē)身與墻壁,要成四十五度角左右,這樣在撞停了對(duì)手后,能通過(guò)撞墻獲得一個(gè)撞墻點(diǎn)噴,來(lái)彌補(bǔ)撞人時(shí)的失速損失。
實(shí)戰(zhàn)心得:
這個(gè)技巧對(duì)車(chē)手的反應(yīng)能力要求很高,整個(gè)操作的過(guò)程十分短暫,尤其是對(duì)撞墻點(diǎn)噴的節(jié)奏把握很重要,不能觸發(fā)撞墻點(diǎn)噴來(lái)提速的話,失速的損失并不比對(duì)手小。
領(lǐng)跑是要穩(wěn)但關(guān)鍵時(shí)刻給對(duì)手來(lái)上一個(gè)大碰撞,能夠更加容易的取得比賽勝利。本文到這里就結(jié)束了,學(xué)會(huì)的小伙伴們要平時(shí)多加練習(xí),遲早有一天也能成為競(jìng)速大神的。
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