《極品飛車OL》挑戰(zhàn)技巧 淺談沙漠進行曲

一聽“進行曲”這三個字，車手們都會為之振奮一下，因為進行曲音調(diào)高昂，而又聽上去很壯觀。那么換一個角度，這個賽道—沙漠進行曲也同樣是一個很好玩而又考驗技巧的賽道。但相比其他的賽道，類似于杰伊德山脈啊，飛機場啊，牧場馬圈這種困難地圖比起來，沙漠進行曲賽道要簡單許多，但是里頭也有一些技巧在其他賽道中也很實用。

下面我們就來看一看，沙漠進行曲中到底有哪些技巧是很實用的，和這個賽道的跑法。

關(guān)于車輛的選擇，我們采用福特Capri RS3100 1974款。

此圖開頭依舊是一個很長的直路，之后又有一個很大，但是很容易過去的彎道。在直路的時候，趁完美起步獲得的無限氮氣迅速提起速度，之后的這個彎道有兩種方法過，第一種便是采用慣性漂移的方式，這個方式適用的車子為梅賽德斯-奔馳 300 SL 1957和奧迪A43.2 Quattro 2005這兩個車子，或者輕點下剎車，再使用“搖”的方式，也就是說，這樣過彎的時候右打一下方向，然后再向左拉回一點方向。第二種過彎方法便是抓地過彎，不選擇漂移，并使用殘余的氮氣，一點一點的保持車速。

通過第一個彎道后，這一段大直路便是一個提速的好空間，如果采用第一種漂移過彎的方式，過彎之后立即使用超級渦輪沖至極速后保持下去，并注意左側(cè)和右側(cè)的車子，躲開他們并保持好車子的方向。

一看到這么長的連環(huán)彎，可以想到的是高級駕照會涉及到這種彎道，不過和駕照里的彎道不一樣的是，這個彎一般來說要難通過一些，可以在開頭的時候盡力維持好車子的方向，不推薦漂移，如果選擇漂移的話，會很容易撞到護欄，然后就會飄一個彎撞一個護欄。所以在這里便推薦采用截彎取直的方式通過，車子保持直線方向后輕微向左和右打方向，如果后頭方向拉不回來的話，降一點速度后再過彎。

通過那一段直路后的這個看上去像急彎的彎道，我們選擇手剎通過，手剎后利用短渦輪瞬間提速后再使用超級渦輪先提到極速，然后用一點氮氣后再來一個超級渦輪，因為兩個渦輪中間會有時間的限制，所以用氮氣維持一下極速后立即使用超級渦輪。兩個渦輪都用完了后再使用剩余的氮氣依舊保持在極速后過兩個U型彎道。

這一個急彎才能說是沙漠進行曲中的“真正”急彎，和游艇碼頭一樣，這種急彎也是屬于極速突然降至低速后手剎過彎的方式來過，這個方法也可以使用，但是對最后速度的提升幫助比較小，如果使用“雙剎”的方式，過彎時速度降低，出彎短渦輪瞬間提起速度后對最后的超級渦輪提速沖線會起到一個“助波推瀾”的作用，當(dāng)然，如果雙剎按不過來的話，還是推薦老方法，手剎直接過彎。

看了上邊這篇《極品飛車OL》挑戰(zhàn)技巧 淺談沙漠進行曲，各位玩家是否都了解相關(guān)信息了呢！找精彩好玩手機游戲請瀏覽九游。