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導(dǎo) 讀《絕地求生大逃殺》中的許多道具和細(xì)節(jié)都是源自于生活的，除了武器與相關(guān)配件我們可以在現(xiàn)實(shí)中找到原型之外，游戲中的載具也是有原型和出處的。今天就為大家分享一篇《絕地求生大逃殺》全載具原型出處及歷史背景科普...

《絕地求生大逃殺》中的許多道具和細(xì)節(jié)都是源自于生活的，除了武器與相關(guān)配件我們可以在現(xiàn)實(shí)中找到原型之外，游戲中的載具也是有原型和出處的。今天就為大家分享一篇《絕地求生大逃殺》全載具原型出處及歷史背景科普，一起來(lái)了解一下吧。

絕地求生摩托車原型

摩托車是游戲中速度最快的載具，普通摩托車最大速度為150km/h;邊三輪摩托車最大速度為135km/h。其車身輕巧，十分靈活，就算一不小心翻車了還可以擺好繼續(xù)使用。

但其防護(hù)性非常差，極易暴露目標(biāo)，并且翻轉(zhuǎn)、彈跳或在空中飛躍高地時(shí)，或發(fā)生任何碰撞后玩家很容易受傷甚至死亡。

推薦在游戲開局以及前期時(shí)可以使用，不過在不得已的情況下(例如跑毒)需要利用其速度時(shí)就大膽地用吧。

當(dāng)跳傘位置不好時(shí)可以選擇摩托車去比較充足的物資點(diǎn)。就算飛在空中也可以按W、A、S、D來(lái)繼續(xù)控制摩托轉(zhuǎn)圈、轉(zhuǎn)向、翻轉(zhuǎn)或傾斜等。每公里消耗的燃料較少。

摩托車分為兩種，一種是普通摩托車，一種是邊三輪摩托車。邊三輪摩托車的控制更為靈活。

游戲中的雙人摩托車，通過觀察其車身造型和發(fā)動(dòng)機(jī)可以看出與寶馬R1100GS和R1150GS兩個(gè)系列較為相似。

不僅經(jīng)典的鳥嘴造型以及一體式座椅在現(xiàn)實(shí)中的BMW R1100GS和R1150GS中有所體現(xiàn)，而且從游戲中不難看出的單邊搖臂、軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也是BMW GS系列的特征之一。

BMW R1100GS

BMW R1150GS

在游戲中如果近距離觀察的話，細(xì)心的朋友甚至可以發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)與采用風(fēng)油冷冷卻方式的老款單凸輪軸的BMW拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)十分相似。

寶馬R1100GS是寶馬于1993年推出的一款Dual-Sport摩托車，1994-1999年于德國(guó)柏林的BMW Motorrad制造。具有1085cc的拳擊手雙發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是GS系列第一個(gè)使用風(fēng)油冷冷卻方式的摩托車。

寶馬R1150GS與R1150GSA(Adventure)是BMW在1999-2004年間制造生產(chǎn)的系列。2006年對(duì)于R1150GSA的上路和行駛有了嚴(yán)格的規(guī)定和管理。

R1150GS也是自1981年開始生產(chǎn)的BMW GS中Dual-Sport系列和A系列的其中之一，具有1130cc的水平對(duì)置平板雙發(fā)動(dòng)機(jī)及軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

順便提一句，在近距離觀察游戲中的雙人摩托車時(shí)不難看到，在摩托車的一側(cè)印著帶有“Claude Ronald Thibodeau Edition”字樣的貼花，這是為了向Twitch上著名的摩托教父Claude Ronald Thibodeau致敬。

絕地求生三輪摩托車

邊三輪摩托車就是我們俗稱的“摩托侉子”，就是指游戲中這種在摩托車的車側(cè)加裝一個(gè)附單輪的挎斗的樣式，也叫“附側(cè)車摩托車”、“挎斗摩托車”或“邊三輪摩托車”。

其在游戲中的最大速度為130km/h，可搭載3名乘客。耗油極低，甚至可能達(dá)到某些其他載具油耗的一半。

但其防護(hù)性能非常差，并且非常容易暴露位置和目標(biāo)的車輛，靈活性比雙人摩托車稍微好一些，但還是不建議經(jīng)常使用。

俄羅斯烏拉爾邊車

正如我們?cè)?a class='keyword-tag' href='http://miniatureschnauzerpuppiesforsale.com/topic/zhanzheng/' data-statis='text:txt_newsdetail-0_keyword_po-10_other-34462'>戰(zhàn)爭(zhēng)電影中所見，這種載具在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中作為一種高機(jī)動(dòng)性的軍用載具而廣泛應(yīng)用。而在現(xiàn)代，由于這種形式的實(shí)用性非常低，所以已經(jīng)很少見了。

電影《虎口脫險(xiǎn)》中的摩托侉子

達(dá)契亞1300(Dacia 1300)

達(dá)契亞1300在游戲中的最大速度為115km/h，行駛速度在全載具中排名較為靠前。

能夠抵御少量子彈，車輪會(huì)在擊中三次后脫落，可承載多人，適合組隊(duì)移動(dòng)時(shí)使用，并且每公里消耗燃料較少。

整個(gè)車身體積較小，而防護(hù)性較好，駕駛難度較低，產(chǎn)生的噪音也不大，在行駛途中不易被發(fā)現(xiàn)，敏捷性能及整體表現(xiàn)也較為出眾，是較為受歡迎的一種載具。

但由于達(dá)契亞1300為前輪驅(qū)動(dòng)，所以在爬坡方面就顯得比較吃力了，一旦被打爆前輪就基本報(bào)廢。而且由于在每秒提速的方面性能不太理想，所以玩家在加速時(shí)被子彈擊中的話有較大的幾率直接死亡。

達(dá)契亞在現(xiàn)實(shí)中是羅馬尼亞最大的汽車生產(chǎn)商，于1999年被法國(guó)雷諾收購(gòu)。

20世紀(jì)60年代的羅馬尼亞政府為了打造自己的汽車品牌，開始學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)并借鑒現(xiàn)代西方汽車的設(shè)計(jì)理念。所以最初的計(jì)劃是造價(jià)不要太昂貴、足以搭載一個(gè)家庭并且不超過1.3L。

于是在1969年搭載一臺(tái)1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的Dacia 1300終于誕生了，其中“1300”代表了其排量。

起初要收購(gòu)達(dá)契亞的公司有很多，例如意大利的阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)、菲亞特(FIAT)、英國(guó)的奧斯汀(AUSTIN)等，而最終贏家卻是法國(guó)雷諾，除了很大的政治原因外，這個(gè)法國(guó)制造商也是當(dāng)時(shí)呼聲最高的。

在那時(shí)Dacia 1300由于造價(jià)低廉、性能非常優(yōu)越，而被大量出口到蘇聯(lián)、南美、加拿大、中國(guó)、朝鮮、英國(guó)及荷蘭等國(guó)家。甚至在現(xiàn)在偶爾還可以在朝鮮的大街上見到這款Dacia 1300。

達(dá)契亞1300在出廠時(shí)常以“提供舒適的環(huán)境、優(yōu)越的性能及可靠的安全性”被人們熟知，并且其融合了西方汽車的設(shè)計(jì)理念及標(biāo)準(zhǔn)在東方也是廣受歡迎的，甚至在整個(gè)60-70年代都處于流行前列，因?yàn)檫_(dá)契亞1300經(jīng)歷過多次外觀的整改，以便可以迎合眾多消費(fèi)者的審美要求，但最基本的設(shè)計(jì)卻毫無(wú)變化整整保持了35年，卻也不失為一種經(jīng)典。

之后雖然達(dá)契亞1300的性能方面在不斷改進(jìn)，但由于關(guān)鍵部件的缺失和停產(chǎn)，以及新款車型的誕生，導(dǎo)致這款經(jīng)典的達(dá)契亞1300漸漸隱沒在歷史潮流之中。

從圖上也可以看出，游戲中對(duì)于這款達(dá)契亞1300的還原度非常高，無(wú)論是經(jīng)典的外觀還是設(shè)定和性能都較為真實(shí)地體現(xiàn)出了該車的特點(diǎn)，雖然在版本更新中為了體現(xiàn)燃料資源在游戲中的存在感和重要性而提升了它的耗油量，但仍然不影響它在玩家中的人氣。

UAZ越野車

游戲中的越野車原型為UAZ。UAZ的最大速度為95km/h，最多可乘坐5人。行駛速度僅次于達(dá)契亞1300，其爬坡能力較強(qiáng)，并且從起步到駕駛的過程中可以長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)比較不錯(cuò)的速度，穩(wěn)定性較好。會(huì)在被擊中大概幾個(gè)彈夾容量的子彈后爆炸。

但UAZ非常耗費(fèi)燃料，如果決定要使用UAZ，記得提前準(zhǔn)備好充足的燃油。

游戲中存在著不同種類的UAZ，有布頂?shù)?、鐵皮的以及敞篷的等。

就防護(hù)性來(lái)講，帶有鐵皮或布頂?shù)膬煞N防護(hù)性能較強(qiáng)，無(wú)論長(zhǎng)距離移動(dòng)還是短距離移動(dòng)都非常合適。而敞篷的就稍遜一籌。從敏捷性及整體表現(xiàn)來(lái)講是一款非常不錯(cuò)的載具。

并且玩家可以在車上使用組合鍵Ctrl+1、Ctrl+2、Ctrl+3和Ctrl+4來(lái)改變你的座位，這樣能夠更好地伏擊在房子里的敵對(duì)玩家。

如前文所說，UAZ的爬坡能力較強(qiáng)，所以在各種地形的適應(yīng)度都非常高，適合喜歡“瞎跑”和“閑逛”的愛車人士駕駛。

其頂棚的不同在游戲中也有不同的表現(xiàn)：無(wú)頂棚的越野車加裝了防滾架，所以無(wú)論怎樣翻車都不會(huì)倒，經(jīng)歷再狂霸酷炫拽的翻滾最終也會(huì)回正;鐵頂?shù)脑揭败嚪缽椖芰Ψ浅?qiáng)，在行駛中被爆頭的幾率微乎其微;而布頂?shù)脑揭败嚒率侵荒苷陲L(fēng)擋雨了，載具可以換，發(fā)型不能亂。

在現(xiàn)實(shí)中，UAZ系列于1966年前蘇聯(lián)烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車制造廠開始生產(chǎn)，最初作為民用目的，后來(lái)由于用途廣泛才被大量應(yīng)用于軍事，主要作為救護(hù)車、輕形工作車及指揮車。起初“UAZ”并不是一個(gè)汽車品牌，而是烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車制造廠的縮寫。烏里揚(yáng)諾夫斯克州是俄羅斯最大的汽車制造中心之一，烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車廠始建于1941年，之后由于UAZ-469型多用途車而享譽(yù)俄羅斯，“UAZ”之名才變的家喻戶曉起來(lái)，在現(xiàn)代曾作為普京總統(tǒng)的座駕。