導(dǎo) 讀 《鋼鐵榮耀》手游以真實(shí)坦克數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，打造打造全球同步在線、多人實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)的坦克對(duì)戰(zhàn)游戲。在游戲中，我們將能親身體驗(yàn)到多款還原歷史上真實(shí)鋼鐵座駕而成的載具坦克，駕馭它們縱橫戰(zhàn)場(chǎng)。在坦克歷史上，虎Ⅰ作為一...

《鋼鐵榮耀》手游以真實(shí)坦克數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，打造打造全球同步在線、多人實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn)的坦克對(duì)戰(zhàn)游戲。在游戲中，我們將能親身體驗(yàn)到多款還原歷史上真實(shí)鋼鐵座駕而成的載具坦克，駕馭它們縱橫戰(zhàn)場(chǎng)。在坦克歷史上，虎Ⅰ作為一款重戰(zhàn)坦克，起到了承上啟下的作用，各位玩家一起來(lái)看看吧！

在1943年3月虎I坦克起初名為Pzkw VI Ausf. H，但后來(lái)重新設(shè)計(jì)成為Ausf. E 。這名字同樣跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181一樣知名，盡管公眾通常只知它們的名字是虎I或簡(jiǎn)單稱為虎?；坦克自1942年進(jìn)入德國(guó)陸軍服役至1945年投降為止，虎這個(gè)綽號(hào)是由斐迪南·保時(shí)捷所取的?；的基本設(shè)計(jì)概念同時(shí)延用到其他車輛上面，包括包括虎II坦克和突擊虎式突擊炮。

虎式的設(shè)計(jì)概念不同于德國(guó)早年大部份坦克，在此之前的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性、防護(hù)和火力三方面的平衡。雖然德國(guó)早期的坦克火力往往不及其他對(duì)手，然而戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢(shì)抵銷這些不利條件。

虎I坦克的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)理念，著重火力和裝甲的而犧牲機(jī)動(dòng)性。重型坦克的設(shè)計(jì)工作在1930年代后期就已經(jīng)開(kāi)始，但是沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)。而真正刺激虎I的出現(xiàn)是為了對(duì)付蘇聯(lián)T-34。盡管大體上的設(shè)計(jì)和外型類似四號(hào)坦克，但虎I坦克的重量足足是四號(hào)坦克的兩倍，重量的增加來(lái)自于更厚裝甲，大口徑火炮，以及必然產(chǎn)生龐大的燃料和彈藥儲(chǔ)存空間、較大的引擎、更堅(jiān)固的傳動(dòng)及懸吊系統(tǒng)。

虎I坦克的車體前方裝甲有100毫米厚以及炮塔正前方有110毫米厚，相較于四號(hào)坦克車身前方只有80毫米的厚度而炮塔正前方也只有50毫米厚，而虎I坦克的兩旁和背面也有80毫米厚的裝甲。這樣的厚度能夠抵擋在大多數(shù)二戰(zhàn)時(shí)期接戰(zhàn)距離，尤其來(lái)自正面的反坦克炮彈，而炮盾和炮塔的厚度幾乎相等，使得要從正面貫穿虎I坦克的炮塔幾乎是不可能。

虎I坦克對(duì)多數(shù)橋梁而言過(guò)重，因此它被設(shè)計(jì)可以涉水四米深。這要求特殊的機(jī)制來(lái)透氣和冷卻。潛水需有30分鐘準(zhǔn)備。炮塔和槍必須被固定于前方位置并且密封。而且在坦克后部需高高升起一只大型呼吸管。只有初期495輛虎I坦克裝有潛水系統(tǒng)，所有的后期型虎I坦克都只能涉水兩米。

汽油引擎在后部下方并連結(jié)前方的齒輪箱，11噸炮塔使用由引擎供給動(dòng)力的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推動(dòng)，即使如此，自轉(zhuǎn)一圈需要一分鐘。懸吊系統(tǒng)使用了十六組扭力桿，為節(jié)省空間，負(fù)重輪擺臂一側(cè)向前而另一側(cè)向后，每只負(fù)重輪擺臂裝有三個(gè)負(fù)重輪，提供更好的乘駕。負(fù)重輪直徑為800毫米并且相互交錯(cuò)，要拆除內(nèi)側(cè)損失橡皮胎的負(fù)重輪，得一并卸下數(shù)個(gè)外側(cè)負(fù)重輪。這復(fù)雜系統(tǒng)有一定的缺點(diǎn)，負(fù)重輪間的間隙因下雪或泥土因?yàn)榻Y(jié)冰而無(wú)法動(dòng)彈。蘇聯(lián)于凌晨的攻擊時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)此時(shí)虎式是可能處于無(wú)法移動(dòng)狀態(tài)。新的全鋼制負(fù)重輪設(shè)計(jì)出來(lái)，橡皮胎制于內(nèi)部，最終全面取代。

炮臺(tái)有一個(gè)圓型的地板，而主炮的支撐及發(fā)射機(jī)制則發(fā)展自德國(guó)著名的88高射炮，而其88毫米36 L/56 衍生型是被用作虎I坦克的主炮，而在二戰(zhàn)時(shí)最有效率及可怕的虎II坦克 88 毫米 Kwk 43 L/71型主炮，也是出自該高射炮的。不僅如此，虎I的主炮發(fā)的炮彈可以依一非常直的軌跡而飛行，并配置了極為精確的蔡司TFZ 9b 瞄準(zhǔn)器，可在大于1600米的距離外打中敵軍的坦克。

虎式坦克第一次參與作戰(zhàn)是在1942年9月的列寧格勒附近?；⑹教箍嗽诒狈菓?zhàn)場(chǎng)的第一次戰(zhàn)斗中，它擁有在開(kāi)闊地形壓倒所有盟軍坦克的能力。但是，機(jī)件上的不可靠使得虎式坦克很少參與戰(zhàn)斗。在一次列寧格勒的經(jīng)驗(yàn)的重演中，最少有一輛虎式坦克被英國(guó)人的牽引式六磅反坦克炮擊毀了。這兩次經(jīng)驗(yàn)很簡(jiǎn)單地解釋了這一種“超級(jí)武器”在戰(zhàn)術(shù)層面上是無(wú)可替代的。

虎式坦克的重量限制了能通過(guò)的橋梁，而且當(dāng)穿越具有地下室的建筑物時(shí)，因?yàn)槠渲亓?，而可能有陷入地下室的危機(jī)。另一個(gè)缺點(diǎn)在于以液壓操作的炮塔機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)的十分緩慢，炮塔可以人工轉(zhuǎn)動(dòng)，除了在對(duì)角度的微調(diào)外，極少在戰(zhàn)場(chǎng)上做如此的動(dòng)作。

虎式坦克在馬路上的極速是38km/h，早期的虎式還有45km/h的極速，但再1943年11月時(shí)，全面安裝了引擎條速器之后，極速便降至38km/h了。在服役期間，虎式一直有可靠度上的問(wèn)題，配有虎式的單位常常由于拋錨問(wèn)題而在戰(zhàn)力不足的情況下投入戰(zhàn)斗，而且，也沒(méi)有紀(jì)錄說(shuō)有哪個(gè)配有虎式的單位在沒(méi)有拋錨損失一臺(tái)虎式的情況下完成行軍轉(zhuǎn)進(jìn)運(yùn)動(dòng)。

然而，虎式的對(duì)手們還是因?yàn)榛⑹降难b甲及火力而畏懼著，在戰(zhàn)術(shù)上防御來(lái)說(shuō)，虎式極差的機(jī)動(dòng)性并不會(huì)構(gòu)成任何問(wèn)題，而盟軍與虎式接戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)則是以團(tuán)體戰(zhàn)為主，先以一輛坦克吸引其虎式乘員的注意，而其他的坦克則是攻擊虎式的側(cè)邊或后方。由于彈藥及油料配置于虎式的兩側(cè)，側(cè)邊的攻擊常常能成功擊毀虎式，然而，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)，而且常常導(dǎo)致數(shù)輛盟軍各式車輛方能擊毀一輛虎式，所以擊毀虎式需要極高超的戰(zhàn)術(shù)技巧。

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