《城市：天際線》不堵車天橋規(guī)劃詳解

原本看到了論壇里一些利用高速路做無紅綠燈路口的思路，實際使用了一下發(fā)現(xiàn)一些問題，主要是東西走向的車，和南北走向的車，交叉的時候，一旦車多了，就會出現(xiàn)停車讓行的情況，包括圓環(huán)。

然后經(jīng)過不斷的測試，得到了這樣的一個路口

起初想法很簡單，就是讓南北走向的車可以直接直行，東西走向的車走高速輔道，掉頭的也是，以達到讓直行的車輛快速通過的效果。(PS：中間的兩段小路，是打算用來放地鐵的。結(jié)果發(fā)現(xiàn)太窄了，放不了天橋，只能結(jié)合無柱子的那個MOD使用了。)

不過后來發(fā)現(xiàn)這個路口有不少意外的效果。

                                  

是男人就用槍說話

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用了一段時間，覺得效果還不錯，即使是深紅色的地方也沒有出現(xiàn)派對現(xiàn)象，感覺非常好用。

后面觀察了一下發(fā)現(xiàn)，這個路口，有一些比較特別的特性

特性1，即使有車要撞上了，也不會停車讓行，頂多減速。(估計原因是路口加入的車輛，嚴格來說不算是交叉，算是變道，所以AI判斷不用停車。

特性2，高速路的三條道都用上了，黃色是直行的車輛，紅色是右轉(zhuǎn)，粉紅是走輔道的車。車輛在行駛過程中不斷。

地變道，直行的車輛基本不受影響，而在變道的過程中實現(xiàn)的分流，同時因為拐彎而減速的車輛，又不影響到直行車輛。

特性3，天橋的利用率非常高!!!!市民即使走5~6條街去上學都不開車。(不知道是什么原因，可能是因為我用天橋把所有。路口都連起來，然后去不同的街道又必須走高速，AI估計不喜歡走高速，然后出現(xiàn)的情況。)

天橋利用率高，帶來的效果就是地鐵的利用率也很高，人們更樂意通過天橋走到地鐵站去上班。剩下就看你的運力夠不夠了。

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