激情燃燒,超越自我：《狂野飆車8：極速凌云》評測

從 E3 開始的苦等，熬到現在，終于結束了，各位也和小編一樣懷著萬分期待的心情，迎來了一年一度的 Gameloft 移動賽車大作《狂野飆車8：極速凌云 Asphalt 8: Airborne》，官方譯名《狂野飆車 8：極速凌云》。或許你已經玩過很多 Gameloft 手上的各種大作，也對那些大作的品質和這家開發(fā)商的水準有了自己的考量，但是只有玩過《Asphalt》系列，你才會心悅誠服地感覺到，這家游戲商很早以前對玩家說過的，每作必有新飛躍的承諾。毫不夸張的說，《狂野飆車 Asphalt》是 iOS 原生平臺最出色的游戲之一，也幸而 Gameloft 對這個系列品牌的珍惜和不斷適應新時代潮流的追求，讓我們看到了一個再次超越自我的《狂野飆車8：極速凌云 Asphalt 8》。

作為一款賽車大作，相信大多數玩家第一時間更關注游戲的畫質如何，這點小編也不例外，不過首先令小編感到驚奇的是在游戲的開頭，Gameloft并沒有為《狂野飆車8》設置一段熱血燃燒的片頭動畫，想來精致的CG動畫已經是游戲大作的標配之一，Gameloft沒有為《狂野飆車8》制作CG動畫的確非常奇怪，但是也無傷大雅。

正式進入游戲后首先就是《狂野飆車8》的主界面，說實話，這個主界面以小編的審美而言并不是那么的好看，甚至讓小編產生山寨的感覺，不過主界面的音樂會一首一首連續(xù)接著播放，比較帶感，這里小編隨意進入了一個模式，游戲里由于地圖多樣的關系，所以小編以內華達賽道為例，內華達賽道是在一個荒寂的沙漠建立起來的賽道，并且周圍除了連綿不絕的山以外，開發(fā)組為了配合賽道修建了很多現代化建筑。

游戲畫面：

從貼圖上看，除了鋸齒比較多以外，游戲的貼圖還是顯得比較精致的，無論在組成周邊的場景還是組成賽車這兩個方面，都能顯出開發(fā)商的認真，顏色方面的搭配也是和游戲地圖所在的場景相得益彰，突出了當前比賽環(huán)境重要的特點，而在車損這個物理互動特效方面，也做得有模有樣，當然由于移動設備機能的限制，車損不可能做到像電腦游戲那般極致，但是也仍然超出了小編的預期，車與環(huán)境之間的激烈碰撞也做的相當熱血燃燒，非常不錯，另外一個比較突出的特效就是動態(tài)模糊，這款游戲的動態(tài)模糊更多刻畫于賽車高速狀態(tài)下的行駛，在這點上Gameloft制作的相當合適，沒有讓動態(tài)模糊干擾玩家視線，也體現出了賽車飛馳的狀態(tài)，音樂方面自然使用的是流行音樂風格，這點從極品飛車開始后續(xù)的賽車游戲都繼承了下來，飛車搭配動感的音樂，代入感十足。

撞損&加速：

理撞損估計是很多賽車游戲迷相當執(zhí)著的一部分，不管是逼真還是夸張，起碼這效果一定要勁爆起來。Gameloft 答曰：你們要勁爆，好的，本巨頭給你勁爆。于是《Asphalt 8》就有了可以媲美超級賽車大戰(zhàn)一般的撞損特效，兩車一擦，必碎玻璃，片片飛散，點點反光，兩車相撞，必飛一輛，姿勢霸道，零件橫飚，然后還有撞上非損壞建筑物的，空中飛躍落地不好的，等等等等，交通事故頻發(fā)，效果是夸張了點，不過為游戲服務，也并沒有令人反感。

游戲內容：

如果說畫面是玩家一進入游戲后最打動人的部分，那么游戲豐富多樣的內容，無可挑剔的可玩性就是它的優(yōu)秀內在。打開游戲的主菜單，首先被 Metro 風格震驚了一下，全方塊圖平鋪，手指滑動選擇，少了一點現代潮流感，不過卻多了一份大氣和直觀。當然小編懷疑這種菜單方式更方便 Gameloft 把內購項目像**一樣擺在醒目位置，但是不管怎么說，游戲菜單整齊劃一的“扁平化”風格，從某種意義上順應了某種潮流，而今后，估計也要帶動起一批新潮流了。

明車世界：更多賽車介紹點擊：全賽車展示

游戲總共有 47 輛高檔名車可選，包括 80% 為首次登場的新車，比如蘭博基尼 Veneno、布加迪威航、法拉利FXX、帕加尼 Zonda R 這種世界級敗家跑車，愛車的朋友可以慢慢到車庫里去對著這些靚車的身姿流口水。賽車全部分為 DCBAS 五個等級，不同等級對應不同級別的賽事，隨著生涯模式的升級，除了可以解鎖新賽車以外，還會解鎖更高級的賽車性能。賽車可以用比賽獎金購買，也可以花錢錢到商店里解鎖，有送出了很貼心的賽車包選購服務，不過作為 Gameloft 為數不多的良心之一，不花錢也能玩得痛快才是王道。

賽事龐大：

生涯模式下包括 8 個賽季 180 個賽事，需要完成包括競速、淘汰、漂移、飛躍、沖撞等等等種類不同的賽事任務。賽道方面，除了東京、倫敦、巴黎等元老級城市，還加入了威尼斯、冰島、圭亞那、內華達等新鮮血液，為免玩家不記得這些新城市，還特地在起步準備前獻上一個大大的立體城市名稱。同時成就列表也會隨著比賽不斷刷新，種類數量之多，令人發(fā)指，成就黨們應該會刷得非常爽快。

世界系列賽

之前大多數賽車游戲都以本地 WIFI 或藍牙的形式支持聯機，《Asphalt 7》也只是做到了支持 Gameloft 賬號的網絡對戰(zhàn)。但是《Asphalt 8》真正實現了大規(guī)模的聯網競賽，玩家只要進入世界排位賽模式，就會自動匹配到一個房間中，選擇一個比賽模式之后，最大 8 位玩家共同選擇賽道場景，以得票最多者為準進入該賽道。8 人競賽的樂趣，高手過招的刺激，隨時隨地輕松一連就上的世界賽，讓高端玩家又有了沉迷的理由。

游戲操作

下面來談談操作，Gameloft作為一個大廠自然已經對ios設備已經了如指掌了，游戲一共提供了四種操作模式可供玩家選擇，它們分別是傾斜轉向并且自動加速，傾斜并按圖標手動加速，觸動iphone屏幕操作自動加速以及點擊屏幕轉向自動加速，方便各類玩家群使用，除此之外還可以調整轉向的靈敏度，聲音與顯示方面可以更改音效，引擎以及音樂的聲音，下方的視覺選項提供了動作，擬真，靠近，固定四種，速度單位方面則有KM/h以及MPH兩種，總的說來多樣的設置對于玩家而言是挺體貼方便的。

在《狂野飆車8》里，Gameloft為我們獻上了經典的專屬模式，以及生涯模式，超越競賽模式和快速單人，多人比賽5種模式，而游戲模式又分為經典賽，淘汰賽，對決賽，撞擊賽，傳染賽，門柱漂移賽6種，專屬模式將購入系統指定賽車進行各種城市比賽以及經典賽，地圖主要包含了東京，冰島，內華達三個主要賽道，當然后續(xù)的挑戰(zhàn)將會隨著條件的達成而解鎖，這種模式的樂趣就在于用系統指定的賽車進行挑戰(zhàn)，而生涯模式里，可進行的比賽模式各不相同，有經典賽，對決賽等等，考驗玩家對不同比賽的適應程度，超越競賽是一種收費模式，需要購買賽季解鎖后方可使用，快速單人比賽沒有這些限制，玩家可以隨意搭配賽道，比賽模式，賽車類別等并且自定義進行，這個模式相信也是玩家們經常游玩的，世界系列賽顧名思義就是聯網和世界各地的玩家進行競技，在聯網模式中，高手如云，這才是考驗玩家們真實水平的模式。

其實游戲的比賽和地圖與前作相比差距不大，如果是《狂野飆車》的系列玩家相信能夠立即上手，在這里小編只想說下，游戲坑爹的內購，游戲里一共47輛賽車，全部解鎖居然需要648人民幣，這完全稱得上是天價了。

總的來說，繼承《Asphalt》系列每年必火的優(yōu)良傳統，這個夏天《Asphalt 8》接過了這一棒。游戲完美的畫面和內容最后收于一致，全然為完美的游戲體驗而服務，大作風范盡顯。6 元的價格絕對超值，不玩后悔，這個激情的夏天非《Asphalt 8》莫屬。