導(dǎo) 讀 從 E3 開(kāi)始的苦等，熬到現(xiàn)在，終于結(jié)束了，各位也和小編一樣懷著萬(wàn)分期待的心情，迎來(lái)了一年一度的 Gameloft 移動(dòng)賽車(chē)大作《狂野飆車(chē)8：極速凌云 Asphalt 8: Airborne》，官方譯...

從 E3 開(kāi)始的苦等，熬到現(xiàn)在，終于結(jié)束了，各位也和小編一樣懷著萬(wàn)分期待的心情，迎來(lái)了一年一度的 Gameloft 移動(dòng)賽車(chē)大作《狂野飆車(chē)8：極速凌云 Asphalt 8: Airborne》，官方譯名《狂野飆車(chē) 8：極速凌云》?；蛟S你已經(jīng)玩過(guò)很多 Gameloft 手上的各種大作，也對(duì)那些大作的品質(zhì)和這家開(kāi)發(fā)商的水準(zhǔn)有了自己的考量，但是只有玩過(guò)《Asphalt》系列，你才會(huì)心悅誠(chéng)服地感覺(jué)到，這家游戲商很早以前對(duì)玩家說(shuō)過(guò)的，每作必有新飛躍的承諾。毫不夸張的說(shuō)，《狂野飆車(chē) Asphalt》是 iOS 原生平臺(tái)最出色的游戲之一，也幸而 Gameloft 對(duì)這個(gè)系列品牌的珍惜和不斷適應(yīng)新時(shí)代潮流的追求，讓我們看到了一個(gè)再次超越自我的《狂野飆車(chē)8：極速凌云 Asphalt 8》。

作為一款賽車(chē)大作，相信大多數(shù)玩家第一時(shí)間更關(guān)注游戲的畫(huà)質(zhì)如何，這點(diǎn)小編也不例外，不過(guò)首先令小編感到驚奇的是在游戲的開(kāi)頭，Gameloft并沒(méi)有為《狂野飆車(chē)8》設(shè)置一段熱血燃燒的片頭動(dòng)畫(huà)，想來(lái)精致的CG動(dòng)畫(huà)已經(jīng)是游戲大作的標(biāo)配之一，Gameloft沒(méi)有為《狂野飆車(chē)8》制作CG動(dòng)畫(huà)的確非常奇怪，但是也無(wú)傷大雅。

正式進(jìn)入游戲后首先就是《狂野飆車(chē)8》的主界面，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)主界面以小編的審美而言并不是那么的好看，甚至讓小編產(chǎn)生山寨的感覺(jué)，不過(guò)主界面的音樂(lè)會(huì)一首一首連續(xù)接著播放，比較帶感，這里小編隨意進(jìn)入了一個(gè)模式，游戲里由于地圖多樣的關(guān)系，所以小編以內(nèi)華達(dá)賽道為例，內(nèi)華達(dá)賽道是在一個(gè)荒寂的沙漠建立起來(lái)的賽道，并且周?chē)诉B綿不絕的山以外，開(kāi)發(fā)組為了配合賽道修建了很多現(xiàn)代化建筑。

游戲畫(huà)面：

從貼圖上看，除了鋸齒比較多以外，游戲的貼圖還是顯得比較精致的，無(wú)論在組成周邊的場(chǎng)景還是組成賽車(chē)這兩個(gè)方面，都能顯出開(kāi)發(fā)商的認(rèn)真，顏色方面的搭配也是和游戲地圖所在的場(chǎng)景相得益彰，突出了當(dāng)前比賽環(huán)境重要的特點(diǎn)，而在車(chē)損這個(gè)物理互動(dòng)特效方面，也做得有模有樣，當(dāng)然由于移動(dòng)設(shè)備機(jī)能的限制，車(chē)損不可能做到像電腦游戲那般極致，但是也仍然超出了小編的預(yù)期，車(chē)與環(huán)境之間的激烈碰撞也做的相當(dāng)熱血燃燒，非常不錯(cuò)，另外一個(gè)比較突出的特效就是動(dòng)態(tài)模糊，這款游戲的動(dòng)態(tài)模糊更多刻畫(huà)于賽車(chē)高速狀態(tài)下的行駛，在這點(diǎn)上Gameloft制作的相當(dāng)合適，沒(méi)有讓動(dòng)態(tài)模糊干擾玩家視線，也體現(xiàn)出了賽車(chē)飛馳的狀態(tài)，音樂(lè)方面自然使用的是流行音樂(lè)風(fēng)格，這點(diǎn)從極品飛車(chē)開(kāi)始后續(xù)的賽車(chē)游戲都繼承了下來(lái)，飛車(chē)搭配動(dòng)感的音樂(lè)，代入感十足。

撞損&加速：

理撞損估計(jì)是很多賽車(chē)游戲迷相當(dāng)執(zhí)著的一部分，不管是逼真還是夸張，起碼這效果一定要?jiǎng)疟饋?lái)。Gameloft 答曰：你們要?jiǎng)疟?，好的，本巨頭給你勁爆。于是《Asphalt 8》就有了可以媲美超級(jí)賽車(chē)大戰(zhàn)一般的撞損特效，兩車(chē)一擦，必碎玻璃，片片飛散，點(diǎn)點(diǎn)反光，兩車(chē)相撞，必飛一輛，姿勢(shì)霸道，零件橫飚，然后還有撞上非損壞建筑物的，空中飛躍落地不好的，等等等等，交通事故頻發(fā)，效果是夸張了點(diǎn)，不過(guò)為游戲服務(wù)，也并沒(méi)有令人反感。

游戲內(nèi)容：

如果說(shuō)畫(huà)面是玩家一進(jìn)入游戲后最打動(dòng)人的部分，那么游戲豐富多樣的內(nèi)容，無(wú)可挑剔的可玩性就是它的優(yōu)秀內(nèi)在。打開(kāi)游戲的主菜單，首先被 Metro 風(fēng)格震驚了一下，全方塊圖平鋪，手指滑動(dòng)選擇，少了一點(diǎn)現(xiàn)代潮流感，不過(guò)卻多了一份大氣和直觀。當(dāng)然小編懷疑這種菜單方式更方便 Gameloft 把內(nèi)購(gòu)項(xiàng)目像**一樣擺在醒目位置，但是不管怎么說(shuō)，游戲菜單整齊劃一的“扁平化”風(fēng)格，從某種意義上順應(yīng)了某種潮流，而今后，估計(jì)也要帶動(dòng)起一批新潮流了。

明車(chē)世界：更多賽車(chē)介紹點(diǎn)擊：全賽車(chē)展示

游戲總共有 47 輛高檔名車(chē)可選，包括 80% 為首次登場(chǎng)的新車(chē)，比如蘭博基尼 Veneno、布加迪威航、法拉利FXX、帕加尼 Zonda R 這種世界級(jí)敗家跑車(chē)，愛(ài)車(chē)的朋友可以慢慢到車(chē)庫(kù)里去對(duì)著這些靚車(chē)的身姿流口水。賽車(chē)全部分為 DCBAS 五個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)對(duì)應(yīng)不同級(jí)別的賽事，隨著生涯模式的升級(jí)，除了可以解鎖新賽車(chē)以外，還會(huì)解鎖更高級(jí)的賽車(chē)性能。賽車(chē)可以用比賽獎(jiǎng)金購(gòu)買(mǎi)，也可以花錢(qián)錢(qián)到商店里解鎖，有送出了很貼心的賽車(chē)包選購(gòu)服務(wù)，不過(guò)作為 Gameloft 為數(shù)不多的良心之一，不花錢(qián)也能玩得痛快才是王道。

賽事龐大：

生涯模式下包括 8 個(gè)賽季 180 個(gè)賽事，需要完成包括競(jìng)速、淘汰、漂移、飛躍、沖撞等等等種類(lèi)不同的賽事任務(wù)。賽道方面，除了東京、倫敦、巴黎等元老級(jí)城市，還加入了威尼斯、冰島、圭亞那、內(nèi)華達(dá)等新鮮血液，為免玩家不記得這些新城市，還特地在起步準(zhǔn)備前獻(xiàn)上一個(gè)大大的立體城市名稱。同時(shí)成就列表也會(huì)隨著比賽不斷刷新，種類(lèi)數(shù)量之多，令人發(fā)指，成就黨們應(yīng)該會(huì)刷得非常爽快。

世界系列賽

之前大多數(shù)賽車(chē)游戲都以本地 WIFI 或藍(lán)牙的形式支持聯(lián)機(jī)，《Asphalt 7》也只是做到了支持 Gameloft 賬號(hào)的網(wǎng)絡(luò)對(duì)戰(zhàn)。但是《Asphalt 8》真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽，玩家只要進(jìn)入世界排位賽模式，就會(huì)自動(dòng)匹配到一個(gè)房間中，選擇一個(gè)比賽模式之后，最大 8 位玩家共同選擇賽道場(chǎng)景，以得票最多者為準(zhǔn)進(jìn)入該賽道。8 人競(jìng)賽的樂(lè)趣，高手過(guò)招的刺激，隨時(shí)隨地輕松一連就上的世界賽，讓高端玩家又有了沉迷的理由。

游戲操作

下面來(lái)談?wù)劜僮?，Gameloft作為一個(gè)大廠自然已經(jīng)對(duì)ios設(shè)備已經(jīng)了如指掌了，游戲一共提供了四種操作模式可供玩家選擇，它們分別是傾斜轉(zhuǎn)向并且自動(dòng)加速，傾斜并按圖標(biāo)手動(dòng)加速，觸動(dòng)iphone屏幕操作自動(dòng)加速以及點(diǎn)擊屏幕轉(zhuǎn)向自動(dòng)加速，方便各類(lèi)玩家群使用，除此之外還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向的靈敏度，聲音與顯示方面可以更改音效，引擎以及音樂(lè)的聲音，下方的視覺(jué)選項(xiàng)提供了動(dòng)作，擬真，靠近，固定四種，速度單位方面則有KM/h以及MPH兩種，總的說(shuō)來(lái)多樣的設(shè)置對(duì)于玩家而言是挺體貼方便的。

在《狂野飆車(chē)8》里，Gameloft為我們獻(xiàn)上了經(jīng)典的專屬模式，以及生涯模式，超越競(jìng)賽模式和快速單人，多人比賽5種模式，而游戲模式又分為經(jīng)典賽，淘汰賽，對(duì)決賽，撞擊賽，傳染賽，門(mén)柱漂移賽6種，專屬模式將購(gòu)入系統(tǒng)指定賽車(chē)進(jìn)行各種城市比賽以及經(jīng)典賽，地圖主要包含了東京，冰島，內(nèi)華達(dá)三個(gè)主要賽道，當(dāng)然后續(xù)的挑戰(zhàn)將會(huì)隨著條件的達(dá)成而解鎖，這種模式的樂(lè)趣就在于用系統(tǒng)指定的賽車(chē)進(jìn)行挑戰(zhàn)，而生涯模式里，可進(jìn)行的比賽模式各不相同，有經(jīng)典賽，對(duì)決賽等等，考驗(yàn)玩家對(duì)不同比賽的適應(yīng)程度，超越競(jìng)賽是一種收費(fèi)模式，需要購(gòu)買(mǎi)賽季解鎖后方可使用，快速單人比賽沒(méi)有這些限制，玩家可以隨意搭配賽道，比賽模式，賽車(chē)類(lèi)別等并且自定義進(jìn)行，這個(gè)模式相信也是玩家們經(jīng)常游玩的，世界系列賽顧名思義就是聯(lián)網(wǎng)和世界各地的玩家進(jìn)行競(jìng)技，在聯(lián)網(wǎng)模式中，高手如云，這才是考驗(yàn)玩家們真實(shí)水平的模式。

其實(shí)游戲的比賽和地圖與前作相比差距不大，如果是《狂野飆車(chē)》的系列玩家相信能夠立即上手，在這里小編只想說(shuō)下，游戲坑爹的內(nèi)購(gòu)，游戲里一共47輛賽車(chē)，全部解鎖居然需要648人民幣，這完全稱得上是天價(jià)了。

總的來(lái)說(shuō)，繼承《Asphalt》系列每年必火的優(yōu)良傳統(tǒng)，這個(gè)夏天《Asphalt 8》接過(guò)了這一棒。游戲完美的畫(huà)面和內(nèi)容最后收于一致，全然為完美的游戲體驗(yàn)而服務(wù)，大作風(fēng)范盡顯。6 元的價(jià)格絕對(duì)超值，不玩后悔，這個(gè)激情的夏天非《Asphalt 8》莫屬。