《雷霆戰(zhàn)爭(zhēng)》二戰(zhàn)經(jīng)典兵器譜——?dú)灀糗?chē)篇

標(biāo)簽： 火炮

坦克殲擊車(chē)，顧名思義是為了應(yīng)對(duì)并消除敵方坦克帶來(lái)的威脅的一種產(chǎn)物。它是裝有反坦克加農(nóng)炮或反坦克導(dǎo)彈的裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛，最早在二戰(zhàn)中由德國(guó)人設(shè)計(jì)并制造出來(lái)，發(fā)現(xiàn)它在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用之后，各國(guó)都開(kāi)始研制有本國(guó)特色的殲擊車(chē)型號(hào)?，F(xiàn)在就讓我們來(lái)看看《雷霆戰(zhàn)爭(zhēng)》游戲中都選用了哪些二戰(zhàn)經(jīng)典殲擊車(chē)款型。

SU-85坦克殲擊車(chē)

SU-85為蘇聯(lián)于第二次世界大戰(zhàn)中研制的一種坦克殲擊車(chē)。其車(chē)體以著名的T-34中型坦克為底盤(pán)。車(chē)內(nèi)攜帶48發(fā)炮彈，還有1500發(fā)乘員使用的沖鋒槍子彈，24枚F-1型手榴彈以及5枚反坦克手榴彈。引擎，傳動(dòng)，以及大量其他部件都是和T-34/76通用的，這對(duì)于乘員掌握新車(chē)使用很方便。

SU-85坦克殲擊車(chē)擁有良好的裝甲防護(hù)，裝備的火炮可以遠(yuǎn)距離殺傷目標(biāo)。同時(shí)，坦克殲擊車(chē)在防御中也表現(xiàn)出色。

1943年9月，在強(qiáng)渡第聶伯河戰(zhàn)役中首次使用了SU-85。良好的性能使其在蘇軍中十分受歡迎。1944年夏季攻勢(shì)中，蘇軍裝備SU-85的第1021自行火炮團(tuán)摧毀了100多輛德軍坦克,對(duì)敵軍坦克構(gòu)成了巨大的威脅。

M10狼獾坦克殲擊車(chē)

M10坦克殲擊車(chē)是美軍在第二次世界大戰(zhàn)期間所使用的一款坦克殲擊車(chē),它采用M7型76.2毫米火炮，彈藥基數(shù)54發(fā)，主要用于攻擊敵方坦克和堅(jiān)固工事。炮塔的頂部是敞開(kāi)的，頂部呈五角形開(kāi)口，它能給駕駛員提供良好的視野，這是美式坦克殲擊車(chē)的一個(gè)鮮明特點(diǎn)。

在北非戰(zhàn)役中，M10坦克殲擊車(chē)贏得了莫大的成功，它的M7主炮能夠在遠(yuǎn)距離中貫穿德國(guó)坦克的裝甲。但是，它沉重的底盤(pán)無(wú)法為它帶來(lái)高速的行動(dòng)，這一缺點(diǎn)在后期的改造中得以解決。

M18地獄貓?zhí)箍藲灀糗?chē)

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M18地獄貓?zhí)箍藲灀糗?chē)是美軍在二戰(zhàn)時(shí)所有履帶裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛中行走速度最快的一款戰(zhàn)車(chē)，故有“地獄貓”的稱號(hào)。為了追求優(yōu)越的行走速度，M18地獄貓只安裝了一層薄弱的裝甲，而主炮威力也稍嫌不足。薄弱的裝甲使車(chē)身及乘員們很容易受到傷害，主炮在遠(yuǎn)距離無(wú)法打穿德國(guó)虎式及豹式坦克的裝甲，成為它最大的缺點(diǎn)。而裝甲及火力上的失衡，就是它追求高速的代價(jià)。后來(lái)，美軍采用高速穿甲彈(HVAP)，使M18地獄貓的主炮得到更大的貫穿力，才得以改善。在實(shí)戰(zhàn)中，大多數(shù)的戰(zhàn)車(chē)兵都摸索出利用其高速來(lái)側(cè)翼攻擊裝甲較厚的德軍戰(zhàn)車(chē)，在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得了成功。

M36坦克殲擊車(chē)

M36坦克殲擊車(chē)是美軍為了對(duì)付德國(guó)“虎”式和“黑豹”坦克的重裝甲而專(zhuān)門(mén)訂制的。主要武器為M3式90毫米坦克炮，身管長(zhǎng)為52.5倍口徑，彈藥基數(shù)47發(fā)，主要存放在炮塔后部的彈艙內(nèi)，發(fā)射的彈種有：穿甲彈、超速穿甲彈和榴彈等。發(fā)射普通穿甲彈時(shí)，在600米射擊距離上，可擊穿“黑豹”坦克的主裝甲；在2000米射擊距離上，可擊穿“黑豹”坦克的側(cè)面和后部裝甲。在914米射擊距離上，發(fā)射超速穿甲彈可擊穿“虎”式重型坦克。由于經(jīng)常在前線擊穿敵方坦克，M36被盟軍稱為“開(kāi)罐器”。

M36坦克殲擊車(chē)強(qiáng)大的穿甲威力和出色的機(jī)動(dòng)性能，深受美國(guó)大兵的喜愛(ài)。在北非和歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上的出色表現(xiàn)，成為赫赫有名的伏“虎”獵“豹”的高手。

A39土龜坦克殲擊車(chē)

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英國(guó)制造坦克殲擊車(chē)，為突破堅(jiān)固防護(hù)陣地而設(shè)計(jì)，擁有極其厚重的裝甲，火炮威力也不俗，但機(jī)動(dòng)性過(guò)差還是限制了它的作用。

A39土龜坦克殲擊車(chē)不但擁有優(yōu)秀的防護(hù)能力，而更為強(qiáng)大的是它94毫米倍徑比高達(dá)60倍的32磅反坦克炮。但是隨之而來(lái)的是炮的重量幾乎是德軍88毫米同類(lèi)產(chǎn)品的2倍重，而且射角不大，只有左右各20度。這門(mén)坦克炮有獨(dú)特的雙室制退器，而安裝方式也不是傳統(tǒng)的安置在耳軸上，而是采用了一個(gè)球形的炮座。它的輔助武器是3挺7.92毫米貝爾薩機(jī)槍其中一挺安裝在車(chē)體的左上方位置，而其他2挺則是安裝在車(chē)頂2個(gè)乘員出入蓋上面用于防空射擊。

A39的最大弱點(diǎn)就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，不但傳動(dòng)繁瑣，而且由于英國(guó)沒(méi)有好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得已之下只得采用克倫威爾上改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)—?jiǎng)谒谷R斯幻影彗星型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它只有可憐的600馬力，對(duì)比79噸的龐大身軀似乎這動(dòng)力微不足道。

蘇ISU-152重型突擊炮

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蘇聯(lián)制造ISU-152重型突擊炮，其目的是為了在戰(zhàn)役中摧毀德軍的堅(jiān)固防御工事和新式重型坦克，憑借強(qiáng)大的火力和高爆彈，該車(chē)成為巷戰(zhàn)中極具威脅的戰(zhàn)斗車(chē)輛。

ISU-152重型突擊炮基于IS-2重型坦克的底盤(pán)，它的很多結(jié)構(gòu)和部件也都和IS-2坦克一致（它們的燃料箱有所區(qū)別），因此具有良好的通用性。1944年春季起，蘇聯(lián)各重型自行炮兵團(tuán)都開(kāi)始用ISU系列突擊炮。所有裝備ISU系列突擊炮的團(tuán)都是精銳的“近衛(wèi)”部隊(duì)。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，蘇聯(lián)一共組建了56個(gè)重型自行炮兵團(tuán)。

T-28超重型坦克殲擊車(chē)

T28超重型坦克是一款重裝甲突擊炮的原型車(chē)，由美國(guó)軍方于二戰(zhàn)期間所設(shè)計(jì)，其用意在于利用厚重裝甲進(jìn)行反碉堡以及反裝甲作戰(zhàn)。

由于不具備炮塔的關(guān)系，T28有著相對(duì)低矮并且類(lèi)似獨(dú)角仙的外型輪廓，當(dāng)它達(dá)到滿載的戰(zhàn)斗重量時(shí)，可說(shuō)是有史以來(lái)最大的“鋼鐵爬蟲(chóng)”，高達(dá)95噸。其12英吋的裝甲厚度，足以抵擋德國(guó)88毫米高射炮自1100碼外的射擊威力或者其他德軍坦克主炮的威力。

然而，由于T28坦克本身的引擎動(dòng)力不足，卯足勁也只能達(dá)到每小時(shí)13公里（8英里）的速度，并且受限于車(chē)體重量與可憐的馬力輸出，不論在越野性能以及障礙物跨越方面上，都足夠讓T28坦克的車(chē)長(zhǎng)頭疼不已。

SU-122突擊炮

二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)StuGⅢ突擊炮的成功逐漸引起了蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部的注意。1942年4月，蘇聯(lián)命令一些設(shè)計(jì)局開(kāi)發(fā)一種裝備122mm或者更大口徑的突擊炮，SU-122便由此而產(chǎn)生。

突擊炮造價(jià)便宜，不需要制造炮塔以及一些其他的部件，變大的空間可以安裝大威力的火力裝備，而且可以增加其前部的裝甲厚度。同時(shí)，SU-122具備了在遠(yuǎn)距離摧毀敵軍坦克裝甲車(chē)輛的能力，包括德軍的重型虎式坦克。其強(qiáng)大的火力和優(yōu)良的防護(hù)在前線贏得好評(píng)。從1942年到1944年，蘇聯(lián)一共生產(chǎn)了1100輛SU-122突擊炮。

三號(hào)突擊炮

三號(hào)突擊炮是二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)比較出名的一種突擊炮，初期有B、C、D、E型。它主要協(xié)同步兵進(jìn)攻，用于摧毀敵軍的坦克、碉堡、機(jī)槍火力點(diǎn)以及反坦克炮。首次在1940年5月法國(guó)戰(zhàn)役時(shí)參加戰(zhàn)斗，并在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出色。

1942年，德國(guó)生產(chǎn)了三號(hào)突擊炮F型，把原來(lái)的Stuk75mm L/24火炮換成了75mm L/43火炮。9月首次參戰(zhàn)便擊毀了20余輛T34，自己無(wú)一損失。

三號(hào)突擊炮的最后一種型號(hào)是G型，該型火炮改裝了豬頭型火炮防盾，側(cè)面安裝了大塊外掛裝甲，同時(shí)也換裝了更長(zhǎng)的48倍徑火炮。德軍在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間一共有大約9500輛三號(hào)突擊炮參戰(zhàn)，該種突擊炮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)性較好，有一定防護(hù)力，自身車(chē)身低矮不易被擊中，而且造價(jià)低廉，是二戰(zhàn)中德軍裝備的一種相當(dāng)優(yōu)秀的突擊炮。

黃鼠狼III型殲擊車(chē)

黃鼠狼系列是二戰(zhàn)德軍最早大量裝備的坦克殲擊車(chē)，該系列確立了德國(guó)坦克殲擊車(chē)的發(fā)展方向，并為建立相應(yīng)的部隊(duì)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。黃鼠狼III型殲擊車(chē)全重在10噸出頭，屬于輕型履帶戰(zhàn)車(chē)。搭載有當(dāng)時(shí)較先進(jìn)的火炮，特點(diǎn)是重火力而輕視防護(hù)。不僅裝甲薄弱，而且戰(zhàn)斗室是開(kāi)放式的，并且很高。

IV型坦克殲擊車(chē)

德國(guó)制造的IV型坦克殲擊車(chē)是一款綜合性能比較優(yōu)秀的殲擊武器，在戰(zhàn)爭(zhēng)初期也曾被當(dāng)做坦克來(lái)使用過(guò)。

IV型坦克殲擊車(chē)保有基本型態(tài)的四號(hào)坦克底盤(pán)，但原有的垂直前部裝甲被大角度傾斜的凸出前部裝甲所取代。為了搭載全新的上部結(jié)構(gòu)，IV型坦克殲擊車(chē)變更內(nèi)部設(shè)計(jì)，改變了油箱及彈藥架的位置。因?yàn)樵撥?chē)沒(méi)有炮塔，因此原本用以提供四號(hào)坦克炮塔旋轉(zhuǎn)所需動(dòng)力的馬達(dá)便被移除了。

IV型坦克殲擊車(chē)的原設(shè)計(jì)為裝備PaK 42 70倍徑炮，但礙于生產(chǎn)數(shù)量不足，致使先期量產(chǎn)型裝備了較舊型的7.5 cm PaK 39 48倍徑炮，此炮的炮身較短，且威力也不如PaK 42。后期生產(chǎn)型裝備了倍徑較大的主炮，導(dǎo)致IV型坦克殲擊車(chē)前方過(guò)重，尤其厚重的前部裝甲影響更甚。這大幅降低了該車(chē)的機(jī)動(dòng)性與越野性能，車(chē)員們將其戲稱為“古德里安之鴨”。

灰熊突擊炮

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德國(guó)制造坦克殲擊炮，搭載的火炮專(zhuān)為街道巷戰(zhàn)而設(shè)計(jì)，在對(duì)付步兵掩體、戰(zhàn)壕、建筑物以及堅(jiān)固碉堡方面非常有效。

灰熊突擊炮是第一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的步兵支援型自行火炮，其生產(chǎn)工作分為三個(gè)階段，并在這三個(gè)階段中對(duì)“灰熊”進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。初期生產(chǎn)型“灰熊”的主要問(wèn)題是重量：12倍口徑的150毫米榴彈炮對(duì)于IV式坦克底盤(pán)來(lái)說(shuō)顯然過(guò)于沉重，行走裝置明顯超負(fù)荷。而且頭重腳輕的整車(chē)重量分布也帶來(lái)了許多其他問(wèn)題。中期生產(chǎn)型對(duì)上部車(chē)體和火炮進(jìn)行了改進(jìn)（主要是減輕重量），并再次為提高防御性能而作了改良，還恢復(fù)了五人車(chē)組。晚期生產(chǎn)型的“灰熊”裝備了一挺MG34車(chē)體機(jī)槍?zhuān)纳屏私嚯x作戰(zhàn)性能。炮身和整個(gè)上部車(chē)體的外形都為了減少車(chē)高而作了改動(dòng)。晚期生產(chǎn)型還裝備了裙板，以減小蘇軍大量使用的磁性防坦克手雷的危害。車(chē)體上還有新的指揮塔和防空機(jī)槍。經(jīng)過(guò)這么多改進(jìn)的晚期生產(chǎn)型“灰熊”成為德軍裝甲兵手中的利器。

雷霆戰(zhàn)爭(zhēng) 類(lèi)型:策略 平臺(tái):安卓 狀態(tài):不刪檔內(nèi)測(cè)

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