《極限競(jìng)速地平線5》3月30日更新內(nèi)容匯總

極限競(jìng)速地平線53月30日更新了什么？有許多小伙伴不知道極限競(jìng)速地平線5在3月30日更新了哪些內(nèi)容，下面小編將為大家?guī)?lái)極限競(jìng)速地平線53月30日更新內(nèi)容一覽，感興趣的小伙伴一起來(lái)看看吧。

極限競(jìng)速地平線53月30日更新內(nèi)容一覽

一般

穩(wěn)定性和性能改進(jìn)。

改進(jìn)了每周Forzathon的保存流程，以減少任何進(jìn)程損失的機(jī)會(huì)。

更新的字符串為汽車代金券更具體的功能是什么。

更新了季節(jié)性事件地圖引腳，以匹配季節(jié)性PR特技引腳。

修正了在Freeroam中改變曲調(diào)時(shí)制動(dòng)卡鉗被車留下的問(wèn)題。

增加了賽車模式類型功能的汽車HUD，以支持福特野馬馬赫- e上的新傳動(dòng)系統(tǒng)切換模式。

在世界下添加低分辨率網(wǎng)格，以改善世界塊在高海拔時(shí)的視覺(jué)效果，例如在EventLab中使用新的重力動(dòng)作(系列X/S和PC)。

重新調(diào)整了污濁空氣的空氣動(dòng)力效果:這種改變減少了污濁空氣造成的總下壓力損失，并改善了緊跟著另一輛車時(shí)的總空氣動(dòng)力平衡分布。當(dāng)車速非?？欤a(chǎn)生了相當(dāng)大的下壓力時(shí)，這種影響更加明顯。

在線

地平線開放已經(jīng)更新了一個(gè)新的進(jìn)程系統(tǒng)，包括徽章，可以通過(guò)游戲解鎖。

增加了自定義賽車地平線開放，這將允許玩家找到自己選擇的比賽紀(jì)律和PI類。

修正了一些玩家可能會(huì)在比賽結(jié)束后等待更長(zhǎng)時(shí)間的情況。

個(gè)人電腦

修正了在極低預(yù)設(shè)下，遠(yuǎn)處的樹可能看起來(lái)很黑或很黑的問(wèn)題。

修正了在光線追蹤打開時(shí)在制服編輯器中發(fā)生的崩潰。

汽車

修復(fù)了捷豹xjs220的凹痕。

固定制動(dòng)卡鉗是不正確的偏移在2014年大眾高爾夫R。

在2016年的保時(shí)捷開曼GT4上，防滾架被錯(cuò)誤地添加到運(yùn)動(dòng)底盤加固中，而不是賽車底盤加固中。

修復(fù)了在2020年蘭博基尼Hurácan Evo的一個(gè)后制動(dòng)卡鉗不能涂漆的問(wèn)題。

修正了乘客側(cè)后制動(dòng)卡鉗在2010雷克薩斯LFA上不能涂漆的問(wèn)題。

修復(fù)了2018 KTM X-Bow在低LOD下的派送地圖問(wèn)題。

固定安靜的增壓在一些肌肉車，特別是道奇。

修正了2012年Gallardo LP570-4 Spyder性能引擎蓋不匹配選定的顏色。

修復(fù)了工作情緒11R輪輞上破碎的網(wǎng)格。

修正了工作情緒M8R輪輞不正確的某些油漆選項(xiàng)。

修正了1968雷諾4L的移位動(dòng)畫。

EventLab

在游戲規(guī)則中增加了重力動(dòng)作，允許玩家在EventLab創(chuàng)造中操縱重力。

增加了預(yù)覽聲音的選項(xiàng)。

當(dāng)使用手動(dòng)齒輪時(shí)，將“藍(lán)圖生成器”從“視圖”按鈕移到“路線選項(xiàng)”菜單，因?yàn)樗c“放置檢查點(diǎn)”沖突。

修正了在事件發(fā)生后，玩家可能會(huì)被軟鎖，然后加載回Freeroam的問(wèn)題。

修正了一個(gè)問(wèn)題，在播放自己的EventLab創(chuàng)建后發(fā)布，有時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致它沒(méi)有道具加載。

稱號(hào)

修正了“完成主義者”榮譽(yù)在正確的條件下沒(méi)有解鎖的問(wèn)題。

修正了“Showpiece”榮譽(yù)的描述。