?從20G到44M 揭秘《極品飛車》全新手游

　　《極品飛車》自1995年發(fā)行首部作品以來，歷經(jīng)20年18代產(chǎn)品，累計數(shù)億玩家，其帶來的“豪車搜集、街頭狂飆、警車追緝以及超高清寫實競速”體驗，成就其全球第一競速游戲的品牌地位。不過，《極品飛車》的頂級體驗也伴隨著“發(fā)燒級”的硬件需求：動輒20G的客戶端，動不動就要燒主板燒顯卡的配置門檻也曾經(jīng)讓不少玩家有過慘痛經(jīng)歷。
　　然而，這種情況，在手機(jī)上發(fā)生了改變。2015年3月，美國EA正式宣布牽手昆侖游戲，推出全新手游：《極品飛車-最高通緝2015》，其安卓端安裝包僅有44M，壓縮了400多倍，徹底打破了《極品飛車》高配高門檻的慣例，一下子親民了許多，不過，相信玩家最為關(guān)注的，還是安裝包縮水后，其品質(zhì)的變化。
　　《極品飛車-最高通緝2015》官方網(wǎng)址：https://nfs.kunlun.com/
　　《極品飛車-最高通緝2015》試玩視頻：https://v.youku.com/v_show/id_XOTI5NzQyOTQ4.html

畫面變化：畫質(zhì)降低，但仍強于絕大多數(shù)安卓平臺賽車游戲！

　　首先，從畫面來看，游戲的畫質(zhì)降低明顯，靜態(tài)建模略顯粗糙，動態(tài)光影也不精細(xì)，稍遠(yuǎn)視野之內(nèi)的建筑，鋸齒感明顯。但本作在畫面上也并非一無是處，從實際體驗來看，游戲?qū)⒏嗟馁N圖資源，用在了賽道上，車與車碰撞的火花，漂移過程中產(chǎn)生的輪印，靜止全油門加速時候撓胎的煙霧，將激烈的狂飆競速所需要的環(huán)境，營造得還是比較到位。受限于44M的包，對于稍微懂一點貼圖、動畫的玩家來講，本就沒法對本作的畫質(zhì)抱有什么期待，而對拿著GTX970以上級別顯卡玩單機(jī)的玩家來講，落差就更為明顯了。但放眼手機(jī)游戲市場，本作即使相比單機(jī)有縮水，但秒掉絕大部分的寫實賽車游戲，還是綽綽有余。
　　玩法變化：有縮水，但大家津津樂道的極品元素還在！

　　其次，是玩法。每個人心中都有一臺極品飛車，不同的人，從這系列游戲中得到的體驗也是截然不同，有的人喜歡里面的正版豪車；有的人喜歡開著車瞎逛，全系基本都有幾十張地圖可以探索；有的人喜歡排名競速，把對手甩個幾公里；有的人喜歡和警車對剛......這些極品元素，又在本作中得到了怎樣的體現(xiàn)呢？

　　在正版豪車方面，《極品飛車-最高通緝2015》相比PC版本，基本沒有縮水，其封測版本一次性上線了15個品牌的正版豪車，未來將擴(kuò)展到44個品牌，這相比《極品飛車9》之后每一代44個品牌豪車的數(shù)量基本一致。同時，其豪車的進(jìn)化也與2014年各大豪車品牌推出的新車造型一致，甚至諸如尚未進(jìn)入國內(nèi)的特斯拉超跑都在列，喜歡豪車搜集的玩家，基本從本作中找不到什么槽點；

　　在場景地圖和賽制方面，本作有一定縮水，PC版一般會包括至少五種賽制（多人模式、碰撞賽、競速賽、甩尾賽、跳躍賽等）以及50個以上的跑道，但《極品飛車-最高通緝2015》首測版本僅有3種賽制和18條跑道，其中新增了一種全新賽制：速度賽，要求玩家在全程保持一個制定最低平均速度（撞一下就必須要重來的虐心模式）。風(fēng)景黨們可能是最為受傷的；

　　在警車追緝方面，如其名字“最高通緝2015”一樣，延續(xù)了“極品飛車”全系最經(jīng)典的第九代和第十七代的命名方式，也延續(xù)了最受玩家期待的對剛警車的暴力玩法，在本作中，警察們的裝備依然彪悍，手段同樣兇殘：警車配置上，從普通的福特警車，到蠻牛級的SUV再到超跑，車型豐富；路障、地刺，一樣也沒少，唯一有所縮減的，就是被警察抓住后，玩家可能看不到自己被逮的劇情CG了（44M還不夠放滿30秒的CG大小）。

　　在改裝方面，縮減稍微多了些，首先，和PC版本第九代以后的待遇一樣，不能外改（據(jù)說是因為豪車廠商的授權(quán)問題），最多只能在車身進(jìn)行噴繪；其次，內(nèi)改只能改發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、排氣管等提升性能的配件，同時，這些配件還有升級功能，玩家可以花費游戲幣升級。
　　操作變化：門檻降低了，但想精通不容易！

　　第三，是操作。相信現(xiàn)在問一下身邊的玩家，玩過“極品飛車”的，絕大多數(shù)是男生，玩家群相信比DOTA還純爺們兒。其主要原因，還是因為“極品飛車”全系的操作都不那么友好，追求速度，必然意味著要熟練操作，熟練操作還不夠，還得一遍一遍的跑，熟悉賽道，拿玩家最津津樂道的漂移來講，“極品飛車”不僅漂移的操作難度高，而且每一部作品的操作方式還不一樣，第九代的漂移高手說不定到了14代直接被虐哭。而到了手游，門檻的降低是必然，主要的體現(xiàn)就是對虐心的漂移操作進(jìn)行了徹底的簡化，玩家現(xiàn)在只需要在入彎前，點擊右鍵，就可以直接漂移，松開即結(jié)束。但除了漂移，技術(shù)黨們完全不用操心本周沒有空間秀高端操作，超窄賽道，發(fā)夾彎，虐心的設(shè)定一個沒少，總之，《極品飛車-最高通緝2015》，在操作上，就是門檻降低了，想精通依然不容易。再說，操作簡單了，妹子體驗的門檻低了，哪怕女性玩家的比例增長個5%，宅男們的成就感至少飆漲個50%吧。這算個福利。
　　競技性變化：忘記局域網(wǎng)吧，來一場在線網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)！

　　最后，是本作帶來的最大驚喜：在線競速。這是首測版本中尚未出現(xiàn)的玩法，但從官方資料來看，《極品飛車-最高通緝2015》上在線競速幾乎是板上釘釘?shù)氖虑椋切┟耖g高手們，終于有機(jī)會在游戲的排行榜上，揚名立萬，從本作開始，你的神操作不僅僅可以贏寢室的哥們兒一聽可樂，還可以在全國范圍內(nèi)尋找同樣的高手在線切磋，讓自己的名字出現(xiàn)在榜單上。

　　《極品飛車》從20G到44M，確實犧牲了不少，但這種犧牲或許可以換來大批量中低端安卓手機(jī)游戲從零開始體驗這款游戲，感受“極品飛車”所創(chuàng)造的飛車文化。畢竟，不管是什么神作，在單機(jī)游戲日漸式微的今天，沒有新鮮血液的注入，再好再牛逼的神作，早晚有一天要被淘汰。最后通知一點，據(jù)官方消息，《極品飛車-最高通緝2015》還有一個1.5G大小的HD高清版本，會與44M版本一起發(fā)行，實在糾結(jié)畫面的玩家，可以下載這個版本體驗。