《鋼鐵力量》坦克大介紹-20M1艾布拉姆斯

1973年1月陸軍參謀部正批準特別任務小組提出的XM1研制大綱，1973年6月陸軍分別與通用汽車公司（GMC）和克萊斯勒（Chrysler）公司簽訂了研制樣車合同，1976年1月底兩輛樣車完成，并在阿伯?。ˋberdeen）試驗場進行對比評價試驗。1976年11月12日陸軍宣布克萊斯勒樣車獲勝，并與之簽訂了制造11輛樣車的合同，從而開始了該坦克的全面工程研制，于1979年11月完成，歷時36個月。在此期間，克萊斯勒公司為陸軍制造了11輛樣車，1978年2月開始對樣車進行第二階段的性能試驗和使用試驗（DT/OT II），包括在各種氣候和模擬戰(zhàn)場條件下試驗，試驗內(nèi)容主要有機械拆卸和維修；各種機動性試驗；武器試驗和環(huán)境試驗。該階段試驗總行車里程約為89635km，發(fā)射炮彈19100發(fā)。

在全面工程研制階段中，利馬陸軍坦克修配廠改造為M1坦克的第一制造廠，它便成為西方國家最現(xiàn)代化和生產(chǎn)率最高的坦克制造廠。

1979年5月間陸軍決定試生產(chǎn)XM1坦克110輛，在利馬坦克廠制造，1980年2月完成頭兩輛生產(chǎn)型車。為紀念原陸軍參謀長，二次大戰(zhàn)中著名的裝甲部隊司令格雷夫頓W·艾布拉姆斯（Greighton W.Abrams）將軍，特把該坦克命名為艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克。從1980年9月到1982年5月又對這些坦克在部隊進行了第三階段的研制試驗和使用試驗，試驗表明該坦克主要性能已滿足或超過了1972年提出的研制要求。

早在1981年2月陸軍就已批準生產(chǎn)7058輛M1坦克，同時將XM1坦克正式定名為M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克。1981年9月利馬坦克廠和底特律坦克廠開始小批量生產(chǎn)M1坦克，1982年3月底特律坦克廠開始制造生產(chǎn)型車。

1984年陸軍把M1/M1A1坦克的計劃生產(chǎn)總數(shù)提高到7467輛（其中4199輛M1A1）。為提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，兩個坦克廠對生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝進行了較大的改進，1984年初月產(chǎn)量達70輛。

M1坦克的生產(chǎn)于1985年2月全面結(jié)束，共制造了2374輛，以后轉(zhuǎn)向生產(chǎn)改進型M1坦克和裝120mm滑膛炮的M1A1坦克。1988年春季，美國陸軍曾考慮把該系列坦克的生產(chǎn)總數(shù)提高到12000輛，以取代所有M60系列坦克。應當指出，1974年12月美國和聯(lián)邦德國曾簽訂了一份諒解備忘錄，其中包括對聯(lián)邦德國豹2修改型車進行試驗評價，以期在豹2和M1兩車裝備部隊前取得最大可能的部件標準化，取得的主要協(xié)商結(jié)果是計劃在M1坦克上裝備聯(lián)邦德國制造的120mm滑膛炮。

鋼鐵力量 類型:射擊 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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