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您已報(bào)名《巔峰極速》車手單身派對(duì)!
都說人不能同時(shí)擁有法拉利和煩惱,可是這些該怎么處理??!
小極剛準(zhǔn)備駕駛單座王者法拉利 Monza SP1前往賽道,就聽到有車手在說自己的困擾,小極一看竟然是:
不同天氣:無頂棚、無風(fēng)擋下雨天出行可怎么辦?單手撐傘確實(shí)很帥,但是影響駕駛又孤獨(dú)……
車速太快:在漫游之旅中遇到心動(dòng)的crush,卻因?yàn)?b>車速太快將TA甩了一大截,最后只能一個(gè)人孤獨(dú)出行……
單座王者:在參加【巔峰車手單身派對(duì)之夜】之前,就遇到了合適的另一半,可是單座車輛沒法和TA一起浪漫約會(huì)同游……
原來是這些,車手們可千萬不要擔(dān)心,因?yàn)榉ɡ?Monza SP1作為Icona系列開山之作,有著強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,以及獨(dú)特的虛擬擋風(fēng)玻璃技術(shù),游戲中即使在冰島遇到雷雨天氣,也不會(huì)影響法拉利 Monza SP1的駕駛!
“以駕駛者為中心”是它的宣言,車身上6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合自動(dòng)變速箱更是它的手牌,引擎的每一次轟鳴都成為對(duì)速度與自由的終極呼喚,只為能給車手們提供最純粹的駕駛享受!
遇到心動(dòng)的crush不如將車速放慢,與TA一起駕駛兩臺(tái)法拉利 Monza SP1,置身于一場(chǎng)關(guān)于速度與浪漫美學(xué)的盛宴之中!
24S7下半賽季《巔峰極速》躍馬家族迎來又一員大將——法拉利 Monza SP1,車手們趕快開上這輛單座王者向著即將到來的【巔峰車手單身派對(duì)之夜】出發(fā),說不定還能帶回心儀的另一半,一人一臺(tái)法拉利 Monza SP1開回家!
【現(xiàn)代美學(xué)重新詮釋經(jīng)典躍馬】
能被傳奇品牌法拉利認(rèn)定為系列開山之作,足以見得這款車型在品牌發(fā)展長(zhǎng)河中有著里程碑式的意義。
法拉利 Monza SP1的誕生就是如此,由它開創(chuàng)品牌了“Icona”系列。(Icona即意大利語中的Icon,意為標(biāo)志)
該系列從躍馬品牌史上最具魅力的車型中汲取靈感,推出的每一款都不同于一般的跑車,而是專為躍馬客戶及收藏家打造的限量版車型,Monza SP1的總產(chǎn)量就被控制在了500輛以內(nèi),有著極高的收藏價(jià)值!
(畫質(zhì)壓縮嚴(yán)重,游戲內(nèi)效果更佳)
Monza SP1以現(xiàn)代美學(xué)重新詮釋了躍馬傳奇賽車Barchetta無車頂跑車的迷人風(fēng)采,融合卓越的性能和創(chuàng)新理念,使它被重新賦予了經(jīng)典跑車精神,通過未來汽車美學(xué)將那些令人難忘的經(jīng)典元素以全新的方式呈現(xiàn)出來。
在駕駛體驗(yàn)上,Monza SP1可以稱得上是一款純粹的單座公路跑車,駕駛者能夠沉浸式享受賽道疾馳的樂趣。但它不僅是一臺(tái)可以駕駛的速度機(jī)器,它更是速度與創(chuàng)新的碰撞,將駕駛者的激情與夢(mèng)想推向新的巔峰!
(畫質(zhì)壓縮嚴(yán)重,游戲內(nèi)效果更佳)
在《巔峰極速》中法拉利 Monza SP1也有著非凡的體驗(yàn),車手們的每一次駕駛都能夠切身感受到科技與藝術(shù)的盛宴,更能感受前所未有趨近于F1賽車的真切操控感受,快來駕駛這輛單座王者享受純粹的賽道速度吧!
【經(jīng)典設(shè)計(jì)與卓越工藝的完美融合】
在見到它的第一眼,世人都會(huì)驚嘆于這輛單座跑車的巧妙設(shè)計(jì),腦海中只能想到一句“優(yōu)雅,永不過時(shí)!”
法拉利 Monza SP1的設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽且具有前瞻性,還獲得了代表著工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最高榮譽(yù)金圓規(guī)獎(jiǎng)(Compasso d'Oro),這一獎(jiǎng)項(xiàng)更是對(duì)它的極大認(rèn)可!
(畫質(zhì)壓縮嚴(yán)重,游戲內(nèi)效果更佳)
法拉利Monza SP1的車身輪廓流暢帶有明顯的辨識(shí)度,如同由風(fēng)拂過留下的痕跡般絲滑但又不失銳利的輪廓;同時(shí)它還延續(xù)了Barchetta艇式風(fēng)格設(shè)計(jì),疾馳時(shí)如同在公路上游弋的銀色游艇,既展現(xiàn)出極具未來感的美學(xué)風(fēng)范,又不失對(duì)經(jīng)典傳統(tǒng)的敬意。
(畫質(zhì)壓縮嚴(yán)重,游戲內(nèi)效果更佳)
其設(shè)計(jì)最亮眼的地方,還要屬采用了大膽的無擋風(fēng)玻璃立柱設(shè)計(jì),為了讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能享受駕駛樂趣,Monza SP1使用了“虛擬擋風(fēng)玻璃技術(shù)”(Virtual Wind Shield)。
通過空氣動(dòng)力通道的使用,讓空氣被導(dǎo)流到擋風(fēng)玻璃下方的進(jìn)氣口,并在該處經(jīng)過加速后被垂直引導(dǎo)至儀表板前方。能夠巧妙地使氣流避開駕駛者頭部,從而在座艙周圍構(gòu)建一個(gè)低速保護(hù)性空氣動(dòng)力“屏障”。它在減輕氣流沖擊的同時(shí),還保留了法拉利跑車獨(dú)有的貼地感和疾速飛馳的駕駛樂趣!
Monza SP1的座艙聚焦以駕駛者為中心的座艙布局,兼顧賽車精神與出色舒適性。內(nèi)飾與一體式碳纖維賽車桶形座椅相得益彰,賽車氛圍直接拉滿!第一視角駕駛還能感受到F1賽車般體驗(yàn),車手們趕快去試試吧!
【強(qiáng)勁內(nèi)核澎湃動(dòng)力,重塑極致駕駛體驗(yàn)】
如何巧妙地避免不熟的朋友蹭車?答案就是開著法拉利 Monza SP1出門,一個(gè)人沉浸式操控這臺(tái)性能機(jī)器!
法拉利 Monza SP1作為一輛單座公路汽車,其車身全部采用碳纖維,使得車身大幅減輕兼具輕量化與科技感,將駕駛者的速度體驗(yàn)放在了首位。
而一體式前翻引擎蓋之下跳動(dòng)的是一顆強(qiáng)勁有力的心臟,Monza SP1直接沿用了法拉利812 Superfast的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并對(duì)其進(jìn)氣管道進(jìn)行了優(yōu)化,提升了動(dòng)力性能。在滿階狀態(tài)下能達(dá)到1000匹馬力,可以在短短 2.2 秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí),最高時(shí)速更是超過300公里/小時(shí)。
同時(shí),Monza SP1還使用了7速雙離合自動(dòng)變速箱,這種變速箱以其快速換擋、高效能和低油耗而聞名,能夠?qū)?dòng)力精準(zhǔn)、迅速地傳遞至后輪,車手們?cè)隈{駛的過程中能夠更明顯的感受到澎湃的動(dòng)力。為了進(jìn)一步提升操控性能,車輛還配備了電子控制限滑差速器。
經(jīng)過優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)和精準(zhǔn)校準(zhǔn)的ECU,共同為駕駛者提供前所未有的駕駛體驗(yàn),而倍耐力P Zero輪胎的裝配,更是為這輛座駕賦予了無與倫比的抓地力與操控性。想要親自體驗(yàn)的車手,趕快前往巔峰車展,將這輛單座跑車帶回家吧!
(畫質(zhì)壓縮嚴(yán)重,游戲內(nèi)效果更佳)
【躍馬專屬調(diào)校來襲,駕馭傳奇之驅(qū)!】
想要在賽道之上重現(xiàn)經(jīng)典,又想要感受創(chuàng)新的極致速度體驗(yàn),首選當(dāng)然是法拉利 Monza SP1!
如此酷炫的車輛小極當(dāng)然要第一時(shí)間進(jìn)行體驗(yàn)了,就在駕駛的過程中,小極感受到了極致暢爽的速度,將鏡頭調(diào)整至第一視角更能解鎖另一番風(fēng)味!
在調(diào)校方面,小極推薦車手們使用“23232”這串神秘調(diào)校代碼,能夠讓車輛發(fā)揮出強(qiáng)大的性能表現(xiàn),在各個(gè)賽道當(dāng)中都能展現(xiàn)出非同凡響的實(shí)力!
作為一臺(tái)前置后驅(qū)的車輛,法拉利 Monza SP1的強(qiáng)度上不容小覷,良好的直線加速能力以及漂移能力讓它能來去自如;在遇到有坡度的路面時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)方向偏移等現(xiàn)象,紅漂的狀態(tài)下也能有良好的速度表現(xiàn),在出彎后提速較快,想必車手們一定能駕馭這輛結(jié)合經(jīng)典與現(xiàn)代的傳奇之作!
總體來說,法拉利 Monza SP1是一輛較為全能的車輛,能夠更好的應(yīng)對(duì)綜合型賽道,小極在這里推薦大家在芝加哥-逆向都市、巴塞羅那-蘭布拉全景、西西里島-碼頭回溯這些綜合賽道中駕駛法拉利 Monza SP1!
除了躍馬傳奇法拉利 Monza SP1 '19外,阿爾法·羅密歐 Giulia 四葉草版 '17 、日產(chǎn) Silvia Spec-R (S15) '99以及梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT '12 、 捷豹 XJ220 '92、蘭博基尼 Diablo SV '98 、雪鐵龍 Xsara WRC '04 都在【如愿車展】中等待著車手們進(jìn)行抽取,不要忘記今日登錄領(lǐng)取免費(fèi)10連抽,說不定幸運(yùn)之神眷顧就能將心儀的車輛帶回車庫啦!
還有超多活動(dòng)正在進(jìn)行中,車手們可要抓緊時(shí)間完成任務(wù),享受在賽道上躍馬馳騁的速度快樂,還能領(lǐng)取豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)哦~
玩家評(píng)論
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巔峰極速
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菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就畫質(zhì)來說手游里很不錯(cuò)了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時(shí)帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯(cuò),就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動(dòng)做更有趣些,對(duì)抗賽弄成每周末對(duì)抗賽,所有人員一起參加,分組逐個(gè)淘汰那種更有意思
九游玩家293818777218 來自于 九游APP 2025-01-16 15:37
優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測(cè)過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問題,明明是上個(gè)賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個(gè)啊,還有就是開場(chǎng)人物的動(dòng)畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個(gè)開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對(duì)抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個(gè)游戲也拖進(jìn)火葬場(chǎng)!
血域迪山 來自于 九游APP 2025-01-26 02:43
這個(gè)評(píng)分已經(jīng)是極限了 對(duì)平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺(tái)游戲手機(jī),普通手機(jī):卡 不流暢 畫質(zhì)虛 游戲車輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運(yùn)氣 氪金 常常就差一點(diǎn)點(diǎn)就保底了結(jié)果時(shí)間過了,想要的車沒了前面的努力白費(fèi)了。 車輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺,100碼到300碼的碼表 用輔助就會(huì)打滑失控?fù)尫较虮P,純手操玩不起來 作者麻煩你自己用平民百姓的手機(jī)體驗(yàn)一下你的游戲
火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35
我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點(diǎn)兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評(píng)論區(qū)里發(fā)一下。
豌豆57xih6 來自于 九游APP 2025-01-21 16:56
拉圾游戲最好不推薦下載,車子后期會(huì)被削弱,比賽你拿個(gè)第一,斷個(gè)網(wǎng)變倒數(shù)第一?你們不相信你們可以問這里面游戲大佬,和S1賽季老玩家,我接觸這游戲S1賽季都還沒開始,寶馬m8比蘭博基尼大牛來的早,
物抗乎巨鉗蟹46 來自于 九游APP 2025-01-25 19:52
我從S1開始玩,見過巔峰的大風(fēng)大浪,說實(shí)話,這游戲優(yōu)化是真的不行,再加上網(wǎng)易的運(yùn)營本來就不受什么待見,實(shí)際起來還是很不錯(cuò)的,但是這一年多玩下來,網(wǎng)易為了畫質(zhì)和極致的游戲體驗(yàn)再往代碼上堆料,導(dǎo)致游戲內(nèi)存空間占用非常非常的大 網(wǎng)易想在你真和娛樂之間取一個(gè)平衡點(diǎn),在你真的走線和娛樂的漂移之間,選擇了速度更快的漂移,在游戲平衡的電子限速和極致體驗(yàn)的無限速上,選擇了電子限速(我特別不喜歡這一點(diǎn))還有就是車輛的不平衡性(白車,紫車,金車之間的差距過大,導(dǎo)致新手玩家數(shù)量不多的白車達(dá)到高分后,非常容易失敗,導(dǎo)致紅溫) 這邊想跟網(wǎng)易說一下 像網(wǎng)易這樣的游戲設(shè)定已經(jīng)是偏娛樂了,所以推薦刪除電子限速,添加手動(dòng)波箱(除非網(wǎng)易把電子變速箱那屎一樣的設(shè)定給改一改,漂移隨意升降擋就是一個(gè)很大很大的毛?。┰揭耙还簿头謨煞N,一種是速度慢的脫困,另一種是車子到處飛(參考地平線系列)網(wǎng)易在這方面做了取舍,所以把越野車的限速降的非常的低,而且限速力度大,上了130之后就變成屎了,如果這邊網(wǎng)易把電子限速給刪掉,網(wǎng)娛樂部分做調(diào)整,那玩家體驗(yàn)感一定會(huì)上升
雷神d 來自于 九游APP 2025-01-22 21:57
從S1玩到現(xiàn)在,我認(rèn)為這游戲還是非常不錯(cuò)的,說它是手機(jī)上的地平線也不為過,就是太占內(nèi)存、太吃性能了。游戲中的車輛很多,都是1:1掃描進(jìn)游戲的,從外觀到內(nèi)飾再到聲浪等車輛細(xì)節(jié)都很還原。在游戲中,如果你像我一樣主要以收集車輛為目的,那么零氪也能實(shí)現(xiàn),但如果你更在意你的段位排名,那么就可能需要氪金了,除非你你能努力攢鉆石并且忍住不花,專門等一輛強(qiáng)悍的車。從整體上看,巔峰極速已經(jīng)算是做的很好的賽車游戲了,非常推薦你們玩一下。明天,珍藏雙子星和地圖工坊上線,希望巔峰極速能給我們帶了更好的游戲體驗(yàn)!
風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30
不要玩兒新出的越野模式跟個(gè)屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。
豌豆m2uezc 來自于 九游APP 2025-01-10 17:28
卡死了,比個(gè)賽加載面搞好久等結(jié)束了給我來居句我逃了,真服了,沒這么無語過
豌豆xqi3ml 來自于 九游APP 2025-01-21 01:07
我王者和平都能玩就著這個(gè)不了行太卡了我蘋果15,都玩不下去了