《巔峰極速》420公里每小時不是它的極限！

在夜城派對中，有這樣一個傳說：當(dāng)夜幕降臨，身處的場景切換至賽博朋克的風(fēng)格之時，將會有兩道幽靈般的身影會在賽道上穿梭，它們的速度之快，讓人難以捕捉。它們不是別人，就是來自布加迪的兩位王者——布加迪 Chiron '15 和 布加迪 Centodieci '20！

沒錯，目前為止巔峰極速出現(xiàn)過的兩輛布加迪同時登場啦！車手們快前往巔峰車展拿下這對布加迪雙子座，補(bǔ)全你的車庫吧！說到這里，車手們也不妨在評論區(qū)說說你們期待下一輛出現(xiàn)在巔峰極速內(nèi)的布加迪是誰吧？

嗚嗚嗚！巔峰極速你真的是太懂我了，布加迪全家桶就這樣水靈靈的來了?？次蚁认乱怀?！Chiron你要等我，我馬上就來！

當(dāng)速度成為信仰，每一刻都是對極限的挑戰(zhàn)。在法國的鄉(xiāng)村道路上，一輛擁有馬蹄形前格柵的流線型超級跑車飛馳而過，那一定是

布加迪

?

而今，我們站在時間的長河中，回望那些風(fēng)馳電掣的傳奇，不禁要問：布加迪，這個名字背后，究竟隱藏著怎樣的故事？

那本期【極速時刻】就讓我們一起揭開歷史的塵埃，探索這個法國超級跑車品牌背后的激情與夢想，速度與榮耀。

20世紀(jì)初的法國，一個名叫埃托雷·布加迪的意大利小伙子，懷揣著對速度的無盡渴望和對機(jī)械的非凡天賦，創(chuàng)立了這個品牌。他不僅造出了飛機(jī)的引擎，更是打造出了讓世界屏息的超級跑車。他的名字，成為了速度的代名詞，而他的汽車，成為了收藏家和車迷心中的圣杯。

大家可能有所不知的是，布加迪曾與寶馬有過一樣的經(jīng)歷，在20世紀(jì)20年代戰(zhàn)時期間布加迪就參與開發(fā)并制作了幾種飛機(jī)發(fā)動機(jī)，也正是因?yàn)檠兄七@些發(fā)動機(jī)所帶來的的技術(shù)和酬金，給布加迪提供了戰(zhàn)后恢復(fù)生產(chǎn)的資本，也為日后的汽車生產(chǎn)打下了堅硬的技術(shù)基礎(chǔ)。

（布加迪制造的飛機(jī)發(fā)動機(jī) 圖源于布加迪官網(wǎng)）

然而布加迪的“黃金年代”是始于生產(chǎn)舉世矚目的“Type 35賽車”。它基于布加迪在1922年推出的搭載直列8缸發(fā)動機(jī)的T30賽車設(shè)計。

并且埃托里·布加迪也引入了多項(xiàng)創(chuàng)新，例如“實(shí)心澆筑技術(shù)的前軸和輻條鋁制輪轂，醒目的馬蹄形散熱格柵等”。一系列在現(xiàn)在看似極為簡陋的技術(shù)改進(jìn)，但在當(dāng)時看來卻是極為創(chuàng)新的技術(shù)。

憑借這些技術(shù)與性能，讓布加迪Type 35系列迅速成為賽車場上的佼佼者！

（Type 35B 圖源于網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)不完全統(tǒng)計，Type 35 車系在近十年的時間里，總共獲得了2000多場勝利，并單在1927-1928年兩年間，創(chuàng)造了47次各項(xiàng)世界紀(jì)錄。并且在巔峰時期，該系車型平均每周都會贏得14場比賽勝利！致使其成為史上最成功的賽車之一。

同樣在近百年后的今天，布加迪也有一輛繞不開的車，有無數(shù)車輛以它為標(biāo)準(zhǔn)作比較，也有無數(shù)車型以它為基礎(chǔ)來設(shè)計，它的誕生也是為了打破極限而創(chuàng)造的。接下來登場的就曾是世界上最強(qiáng)大、最快、最豪華的量產(chǎn)超級跑車——布加迪Chiron

“重新詮釋了布加迪的標(biāo)志性歷史，打破新的障礙和維度?！?/p>

2016年，布加迪在日內(nèi)瓦國際車展上推出了Veyron的繼任者——Chiron。Chiron以其驚人的1500馬力和極速超過420公里/小時的性能，成為超級跑車中的王者。同樣在游戲中，Chiron也代表了速度的極限，是車手們在賽道上追求極速體驗(yàn)的不二之選哦~這一速度限制并非因?yàn)榘l(fā)動機(jī)無法提供更多動力，而是因?yàn)楫?dāng)時沒有輪胎能夠承受超過這一速度而破裂。

（布加迪Chiron 圖源于布加迪官網(wǎng)）

同時值得一提的是，就在Chiron發(fā)布的兩年后，布加迪揭曉了全球首發(fā)的最新車型——Divo，可以說這是最好的現(xiàn)代車身藝術(shù)品，這輛車的命名同樣是在致敬布加迪傳奇車手阿爾伯特·迪沃。（它的發(fā)動機(jī)也是Chiron的哦~）

（布加迪Divo 圖源于布加迪官網(wǎng)）

Divo僅僅生產(chǎn)了40輛，每臺車都凝聚了布加迪工程師的精湛工藝和對細(xì)節(jié)的極致追求，使得Divo成為稀有且珍貴的超級跑車。同時所有的40輛汽車在公開亮相前，都優(yōu)先預(yù)售給了Chiron車主，結(jié)果可想而知，布加迪Divo在上市首日就售罄了。（沒準(zhǔn)各位車手也有朝一日能成為布加迪Divo的車主呢，嘿嘿~）

跟著小極的腳步再次回到布加迪Chiron的身上來看，它的設(shè)計延續(xù)了布加迪品牌的造型基因，包括馬蹄形進(jìn)氣格柵和雙色車身。其動力系統(tǒng)搭載了8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到1500匹馬力，峰值扭矩1600?！っ?/b>。

 

這款發(fā)動機(jī)是世界上唯一一款用于汽車的16缸發(fā)動機(jī)，是一款名副其實(shí)的工程杰作。光是聽到參數(shù)你就能感受到它在速度方面的狂野。而當(dāng)小極體驗(yàn)過其2.5s零百加速后，更是感受到了它帶來的腎上腺素飆升快感！

從它流線型的身形當(dāng)中就可看出它有著頂級的空氣動力學(xué)設(shè)計，智能空氣動力學(xué)從Chiron獨(dú)特的前部就展現(xiàn)了它的獨(dú)到之處，馬蹄形進(jìn)氣格柵作為進(jìn)氣口，將空氣輸送到前制動器。下方的擴(kuò)散器為加快汽車底部的氣流速度,減少其壓力,創(chuàng)造一個更大的上下表面的壓力差，讓車輛能夠做到近似貼地飛行的狀態(tài)！

在獨(dú)特的巨浪外形中，將功能性與美學(xué)融為一體，在高速行駛中，空氣將會順著車輛側(cè)面的進(jìn)氣口灌入發(fā)動機(jī)艙，從而提高發(fā)動機(jī)的冷卻效率。其噴氣式主動式尾翼在剎車時還會向上折疊，搭配上它3D打印的鈦合金剎車卡鉗，能讓車輛在過彎減速時擁有足夠的下壓力和制動力。

雖然布加迪Chiron在現(xiàn)實(shí)中已于今年年中生產(chǎn)了最后一輛，但是作為【極限組】限定車輛的它現(xiàn)在在巔峰車展限時回歸啦！想要升階或拿下你人生中首臺Chiron的車手們快去看看吧~

小極我不得不佩服布加迪取車名的能力，每一個名字都讓人印象深刻且尤為深蘊(yùn)，Centodieci在意大利語中意為“110”，這個名字是為了紀(jì)念布加迪創(chuàng)始人埃托雷·布加迪誕辰110周年。同時，它也是對1990年代布加迪品牌重塑輝煌的EB110超級跑車的致敬。

 

布加迪Centodieci的設(shè)計靈感來源于EB110，但同時也融入了現(xiàn)代元素和技術(shù)創(chuàng)新。它的外觀采用了扁平的楔形設(shè)計，具有非常扁平的前部和低垂的前擾流板，以及標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的分層式進(jìn)氣通道。Centodieci的LED頭燈細(xì)長而銳利，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的現(xiàn)代感和攻擊性。（世紀(jì)同框誒，太愛了?。?/p>

（圖源于布加迪官網(wǎng)）

 

雖然Centodieci全球限量生產(chǎn)10輛，但是在我們要做到讓巔峰極速的車手們，在游戲中都有機(jī)會擁有這臺非凡超跑！Centodieci的內(nèi)飾同樣精致，采用了與EB110相似的絎縫棋盤狀圖案，但使用了更現(xiàn)代的材料和制造技術(shù)。座椅、車頂襯里、門板、中控臺和地板墊都采用了這種設(shè)計，盡顯布加迪家族的豪華感與奢華感。

而這些巧妙的設(shè)計在Centodieci一經(jīng)發(fā)布后得到了世人的肯定，使其一出道就轟動全球，更是使得布加迪頭號粉絲，也是足球巨星的大人物，花費(fèi)高達(dá)一千萬歐元，定制一臺布加迪Centodieci。足以見得，這臺被認(rèn)為是布加迪當(dāng)前時代終極版本的跑車魅力有多大。

龍袍之下隱藏的是一顆暴躁的心臟，布加迪 Centodieci搭載的是“升級版”8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的1681馬力，峰值扭矩為1600?！っ?/b>。在7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配合下，使得它能夠在2.4秒內(nèi)完成0至100公里/小時的加速，雖然最高速度被電子限制在380公里/小時，但在巔峰極速中你可以肆無忌憚的釋放它的澎湃動力！

Centodieci比Chiron輕20公斤，這也得益于輕量化材料的使用，同時搭配夸張到極致的空氣動力學(xué)套件，讓其在超高速行駛狀態(tài)下，能夠?qū)④嚿砝卫挝诘厣?，給予你最為猛烈的加速推背感的同時，更保證每一個彎道都能憑借出色的性能高速出彎，真正實(shí)現(xiàn)“人車合一”！

同時它的底盤是基于Chiron的底盤而設(shè)計的，但布加迪的工程師們依然進(jìn)行了大量的調(diào)校工作，以磨練和完善最為完美的超級跑車的操控能力為準(zhǔn)，為那些十位特權(quán)車主提供獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。但在巔峰極速中，我們的所有車手都將有機(jī)會體驗(yàn)到！

 

布加迪幾經(jīng)易手，經(jīng)歷過興衰，但始終堅守著對速度和藝術(shù)的追求。這一路充滿了創(chuàng)新、勝利和對速度的不懈追求。每一款布加迪車型都是技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合體，代表了汽車工程學(xué)的極致。

 

其創(chuàng)新拼搏精神也一直鼓舞著車迷，讓車迷為之驕傲；現(xiàn)在上線前往巔峰車展，即可提走陸地龍魂布加迪 Centodieci '20和布加迪Chiron '15，體驗(yàn)擁有價值千萬的世界頂尖超級跑車的快樂！

巔峰極速 類型:競速 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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