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《巔峰極速》武裝到牙齒的實力派!這位心頭寶!

作者:GM 來源:九游 發(fā)布時間:2024-09-01 18:14:26
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第一章,回巔!

 

寶馬家族新成員 寶馬 M6 GT3 '19 已到達24S6賽季巔峰車展,誰來接?

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賽道猛獸,榮耀歸來。24S6賽季 寶馬 M6 GT3 '19 正式登錄巔峰車展!截至目前,《巔峰極速》7臺寶馬成員正式集結(jié)!這下車手們就可以和俱樂部的伙伴們一起組成“寶馬車隊”,在賽場上極速狂飆一展家族風(fēng)采了!

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作為巔峰“藍天白云”家族中“M”系新成員,寶馬 M6 GT3 '19 繼承了寶馬“M”系純正血統(tǒng),來自于寶馬的賽車部門。其不同凡響的賽道表現(xiàn),使它獲得了寶馬品牌眾多賽事領(lǐng)域中的成就,也成為無數(shù)車手夢寐以求的賽道性能機器!?

回顧過往各大經(jīng)典賽事中,小可常??梢钥吹綄汃R品牌的參賽車輛登上冠軍領(lǐng)獎臺,其中也有 寶馬 M6 GT3 '19 的身影。這一次,它將在《巔峰極速》的賽場上與車手們一同續(xù)寫全新傳奇

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在駕駛這臺賽車征戰(zhàn)賽道前,車手們先來和小可一塊深入了解下這位《巔峰極速》寶馬家族新成員吧!

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傳承賽道基因,專為賽道而生

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寶馬旗下M系車型都包含著賽車的基因,而 寶馬 M6 GT3 也是如此,傳承了寶馬品牌高性能車系的標簽。其作寶馬 Z4 GT3賽車的繼任者,吸收了寶馬 Z4 GT3 多年的賽道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,基于量產(chǎn)車型寶馬 M6 Coupe打造而來。

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相比于寶馬 Z4 GT3,寶馬 M6 GT3 擁有更強勁的動力、更好的操控性能,全方位的升級是它接替Z4 GT3后能夠創(chuàng)造寶馬賽事傳奇的重要原因。它的誕生不僅是對寶馬賽車運動的全新詮釋與傳承,更是彰顯著M品牌不斷突破汽車技術(shù)極限的精神!

作為賽事基因的延續(xù),自2016年以來,寶馬 M6 GT3就參加了多場賽事。2016年,其在比利時 Spa-Francorchamps 24小時耐力賽中首次出征便奪得冠軍;而在2020年第48屆紐博格林24小時耐力賽中,寶馬 M6 GT3賽車再次奪得冠軍,這是寶馬廠隊時隔十年在紐北24耐力賽的再度奪冠!

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從德國紐博格林北環(huán)到世界各地的賽道,寶馬 M6 GT3以其卓越的性能和穩(wěn)定性,不斷突破著賽車的極限,只為續(xù)寫“M”傳奇!

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身著賽車服,不止于視覺上的震撼

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寶馬 M6 GT3 的外觀設(shè)計,是寶馬設(shè)計師對速度視覺藝術(shù)的深刻理解和獨到詮釋,低矮的車身搭配上激進的前臉設(shè)計,更被人看作是藝術(shù)與速度的結(jié)合,讓人對他的賽道表現(xiàn)充滿期待!

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以白色為底色,再搭配上藍紅配色的大膽撞色,讓它成為了賽場上的一抹亮眼的存在,時時刻刻都在展現(xiàn)著寶馬 M6 GT3 的王者霸氣。它的每一次出現(xiàn),都如同彗星劃過夜空一樣,留下一道無法磨滅的光影。

同時在車身套件上,寶馬M部門在 寶馬 M6 GT3 的空氣動力學(xué)套件上下了大功夫,將車輛的前唇、尾部擴散器和尾翼都全新打造了一遍,這不僅賦予了它極低的風(fēng)阻系數(shù),還極高的提升了它在高速行駛時產(chǎn)生的下壓力,更在視覺上展現(xiàn)出一種動感與張力!

十年磨一劍,耐力賽傳奇締造者

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這輛讓無數(shù)人向往的 寶馬 M6 GT3 ,生來便擁有無與倫比的操控性能,也使其成為“實力派”的代表車型之一。雖然它的外觀與其量產(chǎn)車型M6 Coupe差別不大,但在引擎蓋下,寶馬 M6 GT3 卻擁有一顆強大的心臟!

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其搭載著M TwinPower Turbo技術(shù)的4.4升渦輪增壓V8發(fā)動機,可輕松輸出585匹的馬力和550牛米的扭矩,并搭配一臺賽車專用6速序列式變速箱,使該車在賽道中有著極為出色的表現(xiàn)。

在車身重量方面,相較于普通版寶馬 M6的自重1910KG,寶馬 M6 GT3 將車身重量降至1300KG,通過使用碳纖維材料打造車身,有效實現(xiàn)了整車的輕量化??癖┑膭恿ε浜蠘O致輕量化的車身,讓每一位車手都能夠在體驗到加速時的別樣感受!

隨著速度的逐步提升,寶馬 M6 GT3 的空氣動力套件可產(chǎn)生大量且穩(wěn)定的下壓力,因此可以在攻克高速彎時有著較高的容錯率,能夠讓車手們在賽場上獲得最優(yōu)的駕駛體驗!

專屬調(diào)校來襲,賽道猛獸即將覺醒

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作為一臺在專業(yè)賽車,寶馬 M6 GT3 '19 在賽道上的表現(xiàn)是十分出色的,但還需要車手們對這臺“猛獸”進行馴服!經(jīng)過一番研究,小可推薦各位車手使用“23232”的調(diào)校方案,這套方案能夠最大限度發(fā)揮出這臺賽道猛獸的全部實力!

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用上這套方案,寶馬 M6 GT3 '19 將會在賽道上毫無保留的向你展現(xiàn)它出色的穩(wěn)定性反饋,在賽場上通過各種類型道路,同時在出彎后還能讓車手們有機會和信心向前車發(fā)起進攻!

作為寶馬前代的勒芒戰(zhàn)士,無論是高速直道還是復(fù)雜彎道,寶馬 M6 GT3 '19 都能以穩(wěn)定而迅猛的姿態(tài),征服每一個挑戰(zhàn)!比如在西西里島-燈塔環(huán)道、巴塞羅那-蘭布拉全景、阿爾卑斯-高山牧場,在這幾條賽道上均能展現(xiàn)出它強大的賽車基因!

各位車手是不是已經(jīng)被這臺鑄造無數(shù)傳奇的賽道猛獸所折服了呢?作為寶馬M部門在當(dāng)年精心打造出的GT3賽車,無論是理論數(shù)值還是賽道表現(xiàn),都全方位征服了小可呢!

(小可已經(jīng)變成寶馬 M6 GT3 的小迷妹咯~)

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目前 寶馬 M6 GT3 '19 已經(jīng)登錄24S6賽季,作為首次登場《巔峰極速》的性能組限定傳奇金車,相信它一定會用自己的強大性能,助力各位車手在賽道上創(chuàng)造更多的傳奇!

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想要更快拿下這臺賽道猛獸的車手,還可以前往全新【如愿車展】解鎖別樣抽車體驗,希望各位車手都能夠一發(fā)入魂,駕駛這輛 寶馬 M6 GT3 '19 享受賽場的樂趣!

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(截圖僅供參考,一切以游戲?qū)嶋H上線內(nèi)容為準)

 

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全部評論

  • 菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58

    就畫質(zhì)來說手游里很不錯了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯,就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個淘汰那種更有意思

  • 九游玩家293818777218 來自于 九游APP 2025-01-16 15:37

    優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機能的問題,明明是上個賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個啊,還有就是開場人物的動畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個游戲也拖進火葬場!

  • 血域迪山 來自于 九游APP 2025-01-26 02:43

    這個評分已經(jīng)是極限了 對平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺游戲手機,普通手機:卡 不流暢 畫質(zhì)虛 游戲車輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運氣 氪金 常常就差一點點就保底了結(jié)果時間過了,想要的車沒了前面的努力白費了。 車輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺,100碼到300碼的碼表 用輔助就會打滑失控搶方向盤,純手操玩不起來 作者麻煩你自己用平民百姓的手機體驗一下你的游戲

  • 火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35

    我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評論區(qū)里發(fā)一下。

  • 豌豆57xih6 來自于 九游APP 2025-01-21 16:56

    拉圾游戲最好不推薦下載,車子后期會被削弱,比賽你拿個第一,斷個網(wǎng)變倒數(shù)第一?你們不相信你們可以問這里面游戲大佬,和S1賽季老玩家,我接觸這游戲S1賽季都還沒開始,寶馬m8比蘭博基尼大牛來的早,

  • 物抗乎巨鉗蟹46 來自于 九游APP 2025-01-25 19:52

    我從S1開始玩,見過巔峰的大風(fēng)大浪,說實話,這游戲優(yōu)化是真的不行,再加上網(wǎng)易的運營本來就不受什么待見,實際起來還是很不錯的,但是這一年多玩下來,網(wǎng)易為了畫質(zhì)和極致的游戲體驗再往代碼上堆料,導(dǎo)致游戲內(nèi)存空間占用非常非常的大 網(wǎng)易想在你真和娛樂之間取一個平衡點,在你真的走線和娛樂的漂移之間,選擇了速度更快的漂移,在游戲平衡的電子限速和極致體驗的無限速上,選擇了電子限速(我特別不喜歡這一點)還有就是車輛的不平衡性(白車,紫車,金車之間的差距過大,導(dǎo)致新手玩家數(shù)量不多的白車達到高分后,非常容易失敗,導(dǎo)致紅溫) 這邊想跟網(wǎng)易說一下 像網(wǎng)易這樣的游戲設(shè)定已經(jīng)是偏娛樂了,所以推薦刪除電子限速,添加手動波箱(除非網(wǎng)易把電子變速箱那屎一樣的設(shè)定給改一改,漂移隨意升降擋就是一個很大很大的毛病)越野一共就分兩種,一種是速度慢的脫困,另一種是車子到處飛(參考地平線系列)網(wǎng)易在這方面做了取舍,所以把越野車的限速降的非常的低,而且限速力度大,上了130之后就變成屎了,如果這邊網(wǎng)易把電子限速給刪掉,網(wǎng)娛樂部分做調(diào)整,那玩家體驗感一定會上升

  • 雷神d 來自于 九游APP 2025-01-22 21:57

    從S1玩到現(xiàn)在,我認為這游戲還是非常不錯的,說它是手機上的地平線也不為過,就是太占內(nèi)存、太吃性能了。游戲中的車輛很多,都是1:1掃描進游戲的,從外觀到內(nèi)飾再到聲浪等車輛細節(jié)都很還原。在游戲中,如果你像我一樣主要以收集車輛為目的,那么零氪也能實現(xiàn),但如果你更在意你的段位排名,那么就可能需要氪金了,除非你你能努力攢鉆石并且忍住不花,專門等一輛強悍的車。從整體上看,巔峰極速已經(jīng)算是做的很好的賽車游戲了,非常推薦你們玩一下。明天,珍藏雙子星和地圖工坊上線,希望巔峰極速能給我們帶了更好的游戲體驗!

  • 風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30

    不要玩兒新出的越野模式跟個屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。

  • 豌豆m2uezc 來自于 九游APP 2025-01-10 17:28

    卡死了,比個賽加載面搞好久等結(jié)束了給我來居句我逃了,真服了,沒這么無語過

  • 豌豆xqi3ml 來自于 九游APP 2025-01-21 01:07

    我王者和平都能玩就著這個不了行太卡了我蘋果15,都玩不下去了

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開發(fā)者:杭州網(wǎng)易雷火科技有限公司

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