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《巔峰極速》如何一步步變成漂移大神?
“各位旅客請注意,最后一次呼叫小極先生和小可女士登機(jī),您乘坐的Silvia Spec-R次‘飛雞’馬上就要起飛了,請注意時間安排以免延誤后續(xù)行程?!?/p>
聽到廣播,正準(zhǔn)備踏上“環(huán)球之旅”的可極二人直接慌了神,這明明距離出發(fā)的時間還有半個小時,怎么突然就要起飛了?
二人匆忙前往服務(wù)臺進(jìn)行詢問,得到的答復(fù)卻是:
“不好意思先生和女士,你們選擇乘坐的是我們巔峰公司中的漂移王者——Silvia Spec-R次‘飛雞’,因為本次【環(huán)球之旅】行程過長,它已經(jīng)按捺不住自己想要出發(fā)的心,馬上就要‘漂’起來了?。?!”
日產(chǎn)Silvia Spec-R '99是日產(chǎn)S家族中的最后一代車型,也被認(rèn)為是整個家族中最為成功的一代車型。
在外觀設(shè)計上,它有著流暢修長的車身線條,車身高度也相當(dāng)合適,引擎蓋上的“S”形閃電標(biāo)志凸顯其不凡身份,上揚的腰線設(shè)計和無B柱的無邊框車門帶來運動氛圍。
如此經(jīng)典的設(shè)計,哪怕是放在今天也是十分優(yōu)雅好看。
盡管日產(chǎn)Silvia Spec-R '99早已在二十多年前就已停產(chǎn),但它至今仍是眾多車迷心中最受歡迎的漂移車之一,更在經(jīng)典動漫和火爆全球的影視作品中大放異彩!
日產(chǎn)本意是將Silvia Spec-R '99,做成一臺安靜舒適的街頭兜風(fēng)車,沒成想?yún)s造出了一臺狂暴內(nèi)斂的漂移猛獸,其突出的漂移能力讓廣大車迷為之折服。
但不要以為它只有漂移的能力,它曾經(jīng)也靠著重度改裝成為了現(xiàn)實中某條賽道中的佼佼者,更是以0.94秒的優(yōu)勢打破了該賽道的最快紀(jì)錄,讓“漂移皇后”和“最美飛雞”的美名響徹天下!明明可以靠顏值,可它卻偏偏要靠實力。
日產(chǎn)Silvia Spec-R '99搭載經(jīng)典耐用的SR20DET直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),原裝最大可達(dá)250馬力,耐用度來到了30萬公里;這臺發(fā)動機(jī)更擁有巨大的改裝潛力,可在不更換其他部件的前提下提升至300馬力,搭配上較輕的車身重量,能夠讓駕駛者感受到這臺“最速漂移車”的強(qiáng)大實力!
日產(chǎn)Silvia Spec-R '99有著S系列中最好的操控性能、較輕的車身重量和均衡的49:51前后配重比。
它采用了經(jīng)典的前置后驅(qū)布局,這樣的布局方式讓車尾獲得更可觀的動態(tài)表現(xiàn),也使車輛在漂移過程中能夠保持更好的車身姿態(tài),相應(yīng)地降低了漂移過彎的難度。
在駕駛過程中只需把握好拉手剎的時機(jī)和控制好方向盤的角度,再配合上對油門的控制,便可輕松起漂!(系好安全帶,飛“雞”要漂起來啦!)
圖片
巨大的改裝潛力和極好的操控表現(xiàn),讓日產(chǎn)Silvia Spec-R '99如今仍在各大賽道上發(fā)光發(fā)熱,講述著JDM黃金年代的傳奇故事。
游戲中的日產(chǎn)Silvia Spec-R '99是一臺【運動組】傳奇車型,彎道表現(xiàn)較為亮眼。
改裝調(diào)校方面,推薦“31231”的方案,沖刺引擎的使用讓日產(chǎn)Silvia Spec-R '99的發(fā)動機(jī)能夠在彎中有著持續(xù)的動力輸出,均衡電控和均衡重心的使用則可以保持良好的車身動態(tài)表現(xiàn),在過彎時有更好的操控性能。
賽道選擇上,重慶—疊層都市、阿爾卑斯—山景環(huán)道、阿爾卑斯—風(fēng)谷等彎道較多的賽道或許是不錯的選擇,在這些賽道開著日產(chǎn) Silvia Spec-R '99,感受這臺“最美飛雞”帶來的絲滑過彎體驗?。ā斑荨钡匾幌戮突^去了~)
歪,如果你擁有了這樣一臺魅力十足的”漂移皇后“,你最想帶誰去兜風(fēng)嘞?今晚,小可在西海岸邊等你,我們不見不散噢~
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菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就畫質(zhì)來說手游里很不錯了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯,就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個淘汰那種更有意思
九游玩家293818777218 來自于 九游APP 2025-01-16 15:37
優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問題,明明是上個賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個啊,還有就是開場人物的動畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個游戲也拖進(jìn)火葬場!
血域迪山 來自于 九游APP 2025-01-26 02:43
這個評分已經(jīng)是極限了 對平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺游戲手機(jī),普通手機(jī):卡 不流暢 畫質(zhì)虛 游戲車輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運氣 氪金 常常就差一點點就保底了結(jié)果時間過了,想要的車沒了前面的努力白費了。 車輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺,100碼到300碼的碼表 用輔助就會打滑失控?fù)尫较虮P,純手操玩不起來 作者麻煩你自己用平民百姓的手機(jī)體驗一下你的游戲
火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35
我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評論區(qū)里發(fā)一下。
豌豆57xih6 來自于 九游APP 2025-01-21 16:56
拉圾游戲最好不推薦下載,車子后期會被削弱,比賽你拿個第一,斷個網(wǎng)變倒數(shù)第一?你們不相信你們可以問這里面游戲大佬,和S1賽季老玩家,我接觸這游戲S1賽季都還沒開始,寶馬m8比蘭博基尼大牛來的早,
物抗乎巨鉗蟹46 來自于 九游APP 2025-01-25 19:52
我從S1開始玩,見過巔峰的大風(fēng)大浪,說實話,這游戲優(yōu)化是真的不行,再加上網(wǎng)易的運營本來就不受什么待見,實際起來還是很不錯的,但是這一年多玩下來,網(wǎng)易為了畫質(zhì)和極致的游戲體驗再往代碼上堆料,導(dǎo)致游戲內(nèi)存空間占用非常非常的大 網(wǎng)易想在你真和娛樂之間取一個平衡點,在你真的走線和娛樂的漂移之間,選擇了速度更快的漂移,在游戲平衡的電子限速和極致體驗的無限速上,選擇了電子限速(我特別不喜歡這一點)還有就是車輛的不平衡性(白車,紫車,金車之間的差距過大,導(dǎo)致新手玩家數(shù)量不多的白車達(dá)到高分后,非常容易失敗,導(dǎo)致紅溫) 這邊想跟網(wǎng)易說一下 像網(wǎng)易這樣的游戲設(shè)定已經(jīng)是偏娛樂了,所以推薦刪除電子限速,添加手動波箱(除非網(wǎng)易把電子變速箱那屎一樣的設(shè)定給改一改,漂移隨意升降擋就是一個很大很大的毛?。┰揭耙还簿头謨煞N,一種是速度慢的脫困,另一種是車子到處飛(參考地平線系列)網(wǎng)易在這方面做了取舍,所以把越野車的限速降的非常的低,而且限速力度大,上了130之后就變成屎了,如果這邊網(wǎng)易把電子限速給刪掉,網(wǎng)娛樂部分做調(diào)整,那玩家體驗感一定會上升
雷神d 來自于 九游APP 2025-01-22 21:57
從S1玩到現(xiàn)在,我認(rèn)為這游戲還是非常不錯的,說它是手機(jī)上的地平線也不為過,就是太占內(nèi)存、太吃性能了。游戲中的車輛很多,都是1:1掃描進(jìn)游戲的,從外觀到內(nèi)飾再到聲浪等車輛細(xì)節(jié)都很還原。在游戲中,如果你像我一樣主要以收集車輛為目的,那么零氪也能實現(xiàn),但如果你更在意你的段位排名,那么就可能需要氪金了,除非你你能努力攢鉆石并且忍住不花,專門等一輛強(qiáng)悍的車。從整體上看,巔峰極速已經(jīng)算是做的很好的賽車游戲了,非常推薦你們玩一下。明天,珍藏雙子星和地圖工坊上線,希望巔峰極速能給我們帶了更好的游戲體驗!
風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30
不要玩兒新出的越野模式跟個屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。
豌豆m2uezc 來自于 九游APP 2025-01-10 17:28
卡死了,比個賽加載面搞好久等結(jié)束了給我來居句我逃了,真服了,沒這么無語過
豌豆xqi3ml 來自于 九游APP 2025-01-21 01:07
我王者和平都能玩就著這個不了行太卡了我蘋果15,都玩不下去了